Система аварийного вызова: функциональное описание

P82.95-3028-79

Функциональные условия работы системы экстренного вызова: общая информация

 Клемма 30

 Режим транспортировки не активирован

 Мобильный телефон или телефонный модуль с Bluetooth® (профиль SAP) (с кодом 379 (Телефонный модуль Bluetooth® (профиль SAP))) связан по Bluetooth® с головным устройством.

Система экстренного вызова: общая информация

Система экстренного вызова позволяет выполнять ручной или автоматический экстренный вызов. Сигнал экстренного вызова принимается центром обслуживания Mercedes-Benz. К пользователю обращаются на языке, выбранном в системных настройках головного устройства. При необходимости центр обслуживания Mercedes-Benz извещает местную спасательную службу.

При получении головным устройством по шине данных CAN пользовательского интерфейса сообщения "Клемма 15R" от блока управления электронным замком зажигания головное устройство проверяет готовность системы экстренного вызова. Проверяются следующие ситуации:

 Прием цикличного сигнала готовности ("Признаки жизни") с блока управления системой пассивной безопасности (Supplemental Restraint System)

 Работоспособность кнопки SOS

 Наличие мобильного телефона, соединенного через Bluetooth® с головным устройством, или модуля телефона с Bluetooth® (профиль SAP)

Светодиод клавиши SOS горит в течение ок. 5 с. После успешной проверки система экстренного вызова готова к работе, и светодиод гаснет. Одновременно в меню телефона на дисплее аудиосистемы/COMAND появляется "SOS ready".

 В случае ошибки в зависимости от вида ошибки на дисплее аудиосистемы/COMAND постоянно управляется светодиод клавиши SOS. В зависимости от вида неисправность также записывается в память неисправностей головного устройства.

Функция системы экстренного вызова состоит из следующих подфункций:

 Индикация состояния системы экстренного вызова

 Голосовая связь между автомобилем и центром обслуживания Mercedes-Benz

 Передача данных от блока управления системой Supplemental Restraint System

 Ручной или автоматический функция экстренного вызова

 Автоматический сигнал экстренного вызова имеет приоритет перед поданным вручную сигналом экстренного вызова.

Индикация состояния системы экстренного вызова

Состояние системы экстренного вызова отображается следующими способами:

 Индикация состояния посредством светодиода

 Индикация состояния на дисплее аудиосистемы/COMAND

Индикация состояния посредством светодиода

Светодиоды клавиши SOS служат для индикации следующих состояний:

 Самодиагностика системы экстренного вызова, светодиод горит в течение ок. 5 с.

 Сигнал экстренного вызова подан, светодиод мигает.

 Ошибка в системе экстренного вызова - светодиод горит постоянно.

 Готовность системы экстренного вызова к работе - светодиод не горит.

Головное устройство управляет светодиодом в кнопке SOS по следующему пути:

Шина данных CAN пользовательского интерфейса 

Блок управления электронным замком зажигания 

Шина данных CAN салона 

Передний блок управления SAM 

Шина LIN крыши 

Потолочная блок-панель управления

Индикация состояния на дисплее аудиосистемы/COMAND

Состояние системы экстренного вызова отображается в следующих случаях текстовым сообщением на дисплее аудиосистемы/COMAND:

 Система экстренного вызова готова к работе.

("SOS ready" в меню "Телефон")

 Сигнал экстренного вызова подан.

("activating" (передача вызова), "sending data" (передача сообщения с данными), "connected" (голосовая связь установлена))

 Ошибка в системе экстренного вызова

Головное устройство передает текстовые сообщения по проводу LVDS на дисплей аудиосистемы/COMAND.

Дополнительные условия функционирования голосовой связи между автомобилем и центром обслуживания Mercedes-Benz

 Сигнал экстренного вызова подан вручную или автоматически.

Голосовая связь между автомобилем и центром обслуживания Mercedes-Benz

После подачи сигнала экстренного вызова устанавливается голосовая связь с центром обслуживания Mercedes-Benz. Головное устройство приглушает аудиоисточники и прерывает текущий телефонный разговор. После передачи сообщения в центр обслуживания Mercedes-Benz пользователь может начать разговор с консультантом через систему голосовой связи. Центр обслуживания Mercedes-Benz ведет разговор на языке, выбранном в системных настройках головного устройства и на языке, на котором было передано сообщение.

Для речевого ввода информации применяется микрофон системы громкой связи, который встроен во внутрисалонное зеркало заднего вида (A67). Сигналы микрофона системы громкой связи предаются по прямому проводу на головное устройство. Громкость голосового указания можно отрегулировать с помощью кнопки регулировки громкости. Сигнал от нижней правой блок-панели управления (при АКПП) или от нижней левой блок-панели управления (при МКПП) передается по шине данных LIN нижней блок панели управления к панели управления аудиосистемы/COMAND и оттуда по шине данных CAN телематики на головное устройство. Для голосового указания головное устройство на автомобилях с кодом 810 (Акустическая система) передает принимаемые от центра обслуживания Mercedes-Benz сигналы по шине MOST на блок управления усилителем акустической системы. В случае автомобилей кроме кода 810 (Акустическая система) головное устройство выдает принимаемые сигналы через систему динамиков.

 Установление речевой связи с центром обслуживания Mercedes-Benz прерывается после нескольких безуспешных попыток набора, и на дисплее аудиосистемы/COMAND показывается соответствующее сообщение.
Завершение соединение осуществляется, как правило, центром обслуживания Mercedes-Benz или самим пользователем.

Головное устройство передает сигналы микрофона системы громкой связи через антенну Bluetooth® на один из следующих компонентов:

 Телефонный модуль Bluetooth® (профиль SAP) (с кодом 379 (Телефонный модуль с Bluetooth® (профиль SAP)))

 Мобильный телефон (кроме кода 379 (Телефонный модуль Bluetooth® (профиль SAP)))

На автомобилях с кодом 379 (Телефонный модуль, антенный разветвитель телефона с Bluetooth® (профиль SAP)) телефонный модуль Bluetooth® (профиль SAP) передает сигналы по следующему маршруту:

Контактная плата мобильного телефона 

Антенный разветвитель телефона 

Антенна телефона слева или антенна телефона справа 

Центр обслуживания Mercedes-Benz

На автомобилях без кода 379 (Телефонный модуль с Bluetooth® (профиль SAP)) и с кодом 386 (Комфортная телефония) мобильный телефон передает сигналы по следующему маршруту:

Контактная плата мобильного телефона 

Антенный усилитель/компенсатор мобильной связи 

Антенный разветвитель телефона 

Антенна телефона слева или антенна телефона справа 

Центр обслуживания Mercedes-Benz

На автомобилях без кода 379 (Телефонный модуль с Bluetooth® (профиль SAP)) и без кода 386 (Комфортная телефония) мобильный телефон передает сигналы напрямую в сеть мобильной связи.

 Тип 205
с кодом 347 (Система аварийного вызова "Мерседес-Бенц")
с кодом 386 (Комфортная телефония)
кроме кода 348 (Система аварийного вызова / вспомогат. система)
кроме кода 351 (Система экстренного вызова "eCall")
кроме кода 379 (Телефонный модуль с профилем Bluetooth® (профиль SAP))
В случае сбоя антенны телефона слева или антенны телефона справа (например, неисправность вследствие опрокидывания) используется антенна мобильного телефона.

Дополнительные условия функционирования данных блока управления Supplemental Restraint System

 Клемма 15R ВКЛ

Передача данных от блока управления системой Supplemental Restraint System

При аварии со срабатыванием подушки безопасности выполняется автоматический экстренный вызов. При этом степень тяжести распознанной аварии не имеет значения. Головное устройство получает информацию о столкновении, вкл. степень тяжести столкновения, от блока управления Supplemental Restraint System по следующему пути.

 Блок управления Supplemental Restraint System передает сигнал готовности по тому же маршруту, что и информацию о столкновении, периодически (например, каждые 500 мс). Таким образом головное устройство контролирует связь с блоком управления Supplemental Restraint System и правильное функционирование распознавания столкновения.

Дополнительные функциональные условия срабатывания автоматического экстренного вызова

 Зажигание включено (клемма 15R) (при выключенном зажигании на дисплее показывается "Ecall not ready")

Ручной или автоматический функция экстренного вызова

В аварийной ситуации сотрудник центра обслуживания Mercedes-Benz на основе данных, полученных с блока управления системой экстренного вызова (с помощью голосовой связи или сообщения), может получить информацию о состоянии внутри а/м и предпринять соответствующие меры по оказанию помощи. Сигнал экстренного вызова может подаваться автоматически или вручную. Целью данных экстренных вызовов является:

 Автоматическое оповещение спасательных служб об аварии

 Оповещение спасательных служб при нажатии клавиши (попадание в аварию, наблюдение аварийной ситуации)

 Сокращение времени спасательной операции посредством скорого сообщения об экстренной ситуации с указанием точного места случившегося

Функция ручного или автоматического экстренного вызова включает следующие подфункции:

 Автоматический экстренный вызов

 Включение экстренного вызова вручную

 Передача данных экстренного вызова и связь с центром обслуживания Mercedes-Benz

Автоматический экстренный вызов

При аварии со срабатыванием подушки безопасности выполняется автоматический экстренный вызов. При этом степень тяжести распознанной аварии не имеет значения. Головное устройство получает информацию о столкновении, вкл. степень тяжести столкновения, от блока управления Supplemental Restraint System по следующему пути. Дополнительно дублируется автоматический экстренный вызов, если головное устройство получает сигнал "Аварийное открывание системы центральной блокировки замков" и одновременно не поступает периодический сигнал готовности ("Признак жизни") блока управления Supplemental Restraint System.

Передний блок управления SAM передает сигнал "Аварийное открывание системы центральной блокировки замков" по следующему маршруту:

Шина данных CAN салона 

Блок управления электронным замком зажигания 

Шина данных CAN пользовательского интерфейса 

Головное устройство

 Блок управления Supplemental Restraint System передает сигнал готовности по тому же маршруту, что и информацию о столкновении, периодически (например, каждые 500 мс). Таким образом головное устройство контролирует связь с блоком управления Supplemental Restraint System и правильное функционирование распознавания столкновения.

Дополнительные функциональные условия срабатывания ручного экстренного вызова

 Автоматический аварийный вызов не активирован.

 Экстренный вызов вручную можно также активировать при выключенном зажигании.

Включение экстренного вызова вручную

Экстренный вызов может быть включен вручную двумя способами:

 Включение нажатием кнопки SOS

 Включение выбором записи экстренного вызова в адресной книге

Включение нажатием кнопки SOS

Нажатием кнопки с надписью "SOS" экстренный вызов включается вручную. Кнопка SOS закрыта крышкой. При коротком нажатии на крышку она разблокировывается и автоматически открывается при помощи пружинного механизма.

Сигнал клавиши SOS передается по следующему маршруту:

Блок управления потолочной блок-панелью управления 

Шина LIN крыши 

Передний блок управления SAM 

Шина данных CAN салона 

Блок управления электронным замком зажигания 

Шина данных CAN пользовательского интерфейса 

Головное устройство

Включение выбором записи экстренного вызова в адресной книге

При выключенном головном устройстве его можно включить с помощью кнопки "ON" на нижней правой блок-панели управления (при автоматической коробке передач) или на нижней левой блок-панели управления (при механической коробке передач). Функцию телефона можно активировать на блоке управления верхней блок-панели управления. Управляющие сигналы в обоих случаях передаются по следующему маршруту:

Шина данных LIN нижней блок панели управления 

Панель управления аудиосистемы/COMAND 

Шина данных CAN телематики 

Головное устройство

Адресную книгу головного устройства можно открыть в меню "Телефон". Запись экстренного вызова в адресной книге ("Mercedes-Benz Emergency-Call") стоит на первом месте.

Экстренный вызов, записанный в адресной книге, можно выбрать одним из следующих способов:

 Контроллер аудиосистемы/COMAND панели управления аудиосистемы/COMAND

 Сенсорная панель (с кодом 522 (Радиоприемник Audio 20) или с кодом 531 (COMAND APS))

 Левый и правый блоки клавиш мультифункционального рулевого колеса

 Система голосового управления (с кодом 531 (COMAND APS)

Управляющие сигналы контроллера аудиосистемы/COMAND передаются от панели управления аудиосистемы/COMAND по шине данных CAN телематики на головное устройство.

Сенсорная панель (с кодом 522 (Радиоприемник Audio 20) или с кодом 531 (COMAND APS)) передает управляющие сигналы по шине данных CAN телематики на головное устройство.

Управляющие сигналы группы кнопок мультифункционального рулевого колеса слева и справа передаются следующими путями:

Электронное оборудование рулевого колеса 

Шина LIN рулевого колеса 

Блок управления электронным модулем рулевой колонки 

Шина FlexRay ходовой части 

Блок управления электронным замком зажигания 

Шина данных CAN пользовательского интерфейса 

Комбинация приборов 

Шина данных CAN пользовательского интерфейса 

Головное устройство

Голосовые команды для системы голосового управления (с кодом 531 (COMAND APS)) преобразуются микрофоном системы громкой связи в электрические сигналы и передаются на головное устройство.

Передача данных экстренного вызова и связь с центром обслуживания Mercedes-Benz

После включения экстренного вызова вручную или автоматически головное устройство устанавливает голосовую связь с центром обслуживания Mercedes-Benz. Аудиоисточники приглушаются, а активные телефонные соединения прерываются.

Состояние установления связи отображается следующими текстовыми сообщениями на дисплее аудиосистемы/COMAND:

 "Activating" (установление связи)

 "Sending data" (передача данных экстренного вызова (сообщение))

 "Connected" (установлена речевая связь)

Как только соединение с мобильным телефоном и с сетью мобильной связи установлено, головное устройство передает да сообщения SMS с помощью Message Access Profile (MAP) в центр обслуживания Mercedes-Benz. В СМС передаются следующие данные:

 Отметка времени

 Позиция GPS (глобальная навигационная система) автомобиля

 Язык

 идентификационный номер а/м

 Состояние контакта MB (ВКЛ. или ВЫКЛ.)

После передачи СМС устанавливается речевая связь. Головное устройство передает с помощью голосовой связи прежде всего сокращенное сообщение с данными на нескольких частотах (DTMF – Dual Tone Multiple Frequency). Затем к пользователю обращается консультант центра обслуживания Mercedes-Benz.

 При нажатии кнопки приема и окончания вызова (S111s3) на мультифункциональном рулевом колесе экстренный вызов завершается.
При автоматическом экстренном вызове кнопка приема телефонного звонка и окончания разговора на мультифункциональном рулевом колесе временно блокируется на время соединения для исключения случайного разъединения. Кратким нажатием кнопки приема телефонного звонка и окончания разговора 2 раза друг за другом можно прервать автоматический экстренный вызов.

Приоритизация

Автоматически совершенный экстренный вызов имеет приоритет над ручным экстренным вызовом. Если во время ручного экстренного вызова срабатывает автоматический экстренный вызов, то ручной экстренный вызов прерывается.

Если во время автоматического экстренного вызова срабатывает ручной экстренный вызов, то ручной экстренный вызов игнорируется. Однако – при сохранении текущего соединения – в центр обслуживания Mercedes-Benz передается сообщение (SMS или DTMF) с обновленными данными местонахождения.