Konforlu kapama fonksiyonu

W80.45-1054-79

1 ASIC-veri hattı

2 Telsiz uzaktan kumandası (TUK)

A7 Ana modül (GM)

A64 Ön modül (FM)

A65 Arka modül (HM)

A66 Sürücü kapı modülü (TMF) kumanda kutusu

A67 Ön yolcu kapı modülü (TMB) kumanda kutusu

A68 Master şalter modülü 4

A83 Tavan şalter modülü 10

CAN 1 Araç-CAN

CAN 2 Araç içi-CAN

CAN 3 Şasi-CAN

E3 Sol stop lambası

E3e5 Sinyal lambası

P2 Gösterge (INS)

P2h2 Araç sol sinyal verme kontrol lambası

P2h3 Araç sağ sinyal verme kontrol lambası

P2h4 Römork sol sinyal verme kontrol lambası

P2h5 Römork sağ sinyal verme kontrol lambası

S87 Sürücü kapısı anahtar yuvası şalteri

S91 Sürgülü kalkar tavan bloke etme tuşu

S140 Sürücü kapısı şalter alanı

S140s5 Kilit açma/ kilitleme tuşu

S141 Ön yolcu kapısı şalter alanı

S141s3 Kilit açma/ kilitleme tuşu

E4 Sağ stop lambası

E4e5 Sinyal lambası

E8 Sol lamba ünitesi

E8e1 Sinyal lambası

E9 Sağ lamba ünitesi

E9e1 Sinyal lambası

E20 Bir araya getirilmiş sol sinyal ve pozisyon lambası

E20e1 Sinyal lambası

E21 Bir araya getirilmiş sağ sinyal ve pozisyon lambası

E21e1 Sinyal lambası

M6 Sürgülü kalkar tavan motoru

M7 Sürücü kapısı cam mekanizması motoru

M8 Ön yolcu kapısı cam mekanizması motoru

M11 Sürücü kapısı kilitleme motoru

M12 Ön yolcu kapısı kilitleme motoru

Genel

Konforlu kapama esas itibariyle ilk önce sadece araç anahtarıyla veya kilit açma/kilitleme tuşları (S140s5, S141s3) ile gerçekleşmeyen, üstelik telsiz uzaktan kumandası (2) yardımıyla da merkezi kilit sistemine (ZV) sahip araçlara nazaran sürücü ve yolcu kapısından gerçekleşenen kilitlemeyi kapsamaktadır (bkz. "Merkezi kilitleme (ZV) fonksiyonu" fonksiyon açıklaması).

Araç kapılarının kilitlenmesinden sonra sürücü kapısının kilidinden araç anahtarıyla veya telsiz uzaktan kumandası (2) kullanıldığında ayrıca sürücü ve yolcu kapısının yan camları ve sürgülü kalkar tavan da kapatılabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ön şartlar

Kontak kapalı.

Sürücü ve yolcu kapısı kapalı ve kilitli.

Sürgülü kalkar tavan blokajı devre dışıdır (Sürgülü kalkar tavanın kapatılabilmesi için tavan şalter modülü 10'daki (A83)
sürgülü kalkar tavan bloke etme tuşunun (S91) kontrol lambası yanmıyor).

 Yolcu kapısı bir kilit açma işlemi esnasında açıksa, o halde yolcu kapısı mütakip bir kapama işleminde kilitlenir (sonrandan kilitleme).

Sürücü kapısı bir kilit açma işlemi esnasında açıksa, o halde yolcu kapısı mütakip bir kapama işleminde kilitlenmez.

Her iki araç kapısı açıksa, kilitleme gerçekleşmez.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Araç anahtarıyla konforlu kapama

Sürücü ve yolcu kapısının ilk gerçekleşecek merkezi kilitlemede (ZV) kilit içerisinde araç anahtarının kilitleme pozisyonuna döndürülen araç kapısı daima ilk önce kilitlenir, ardından karşısındaki araç kapısı kilitlenir.

Her iki camın ve sürgülü kalkar tavanın ilave konforlu kapama işlemi sadece araç anahtarıyla ve sadece sürücü kapısının kilidi üzerinden etkinleştirilebilir.

Ardından kilitleme sürücü kapısının kilidinden hareket edilerek açıklanmaktadır:

Araç anahtarı sürücü kapısının kilidinde dayanma noktasına kadar sağa (ok) doğru kilitleme yönüne çevrilirse, bu durumda sürücü kapısı kilitleme motorunun (M11) çubukları üzerinden bir çubuk mekanik olarak hareket edilir ve sürücü kapısı kilitlenir.

Kilitleme işlemi sürücü kapı modülü (TMF) kumanda cihazı (A66) tarafından sürücü kapısı kilitleme motorundaki (M11) bir şalter üzerinden tespit edilir, bunun üzerine motor elektronik olarak sürücü kapısı kilitleme motorunun (M11) motor tahrikini aynı şekilde iticinin zaten bulunduğu kilitleme pozisyonuna kumanda eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bu olay motor tahrikinin ve iticinin mekanik olarak ayrılmasıyla olanaklıdır.

Sürücü kapısının kilitlenmesinden sonra sürücü kapı modülü (TMF) kumanda cihazı (A66)ilgili bir
CAN mesajını araç içi CAN'a (CAN 2) verir.

Ana modül (GM) (A7) bu CAN mesajını okur ve iç aydınlatmalarını o anda yandığı sürece kesintiye uğratır.

Sürücü kapısı modülü kumanda cihazı (TMF) (A66) bşr CAN mesajını yolcu kapısının kilitlenmesi işlemini yürütmek için araç içi CAN'a (CAN 2) verir.

Ön yolcu kapı modülü (TMB) (A67) CAN
mesajını yolcu kapısını kapatma üzere okur ve yolcu kapısını kilitleyecek olan yolcu kapısı kilitleme motorunu (M12) kumanda eder.

Yolcu kapısı kilitleme motorundaki (M12) bir şalter aracılığıyla yolcu kapısı kapı modülü kumanda cihazı (TMB) (A67) yolcu kapısının başarılı şekilde kilitlendiğini algılar ve ilgili bir CAN mesajını araç içi CAN'a (CAN 2) aktarır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tüm kilitleme işlemi esnasında sürücü kapısı modülü (TMF) kumanda cihazı (A66) sürücü kapısı kilit dili şalterinin (S87) şalter durumunu kesintisiz şekilde kumanda eder.

Araç anahtarı, kilitleme süresini aşan bir şekilde kilitleme pozisyonunda tutulursa (kesinti olmadan, 3 saniyeden uzun), sürücü kapısı modülü (TMF) kumanda cihazı (A66), her iki yan camın ve sürgülü kalkar tavanın konforlu kapama özelliği etkinleştirildiğini tespit eder.

Konforlu kapama işlemine devam edilmesi için araç anahtarı kilitleme konumunda daha fazla tutulmamalıdır.

Sürücü kapı modülü (TMF) kumanda cihazı (A66) CAN
mesajlarını yolcu kapısı yan camının ve sürgülü kalkar tavanın yürütülecek olan kapanma işlemini araç içi CAN (CAN 2) üzerinden verir ve sürücü kapısının yan camını tamamen kapatan kendi tarafında elektronik olarak sürücü kapısı cam mekanizması motorunu (M7) kumanda eder. Yolcu kapısı kapı modülü kumanda cihazı (TMB) (A67) CAN mesajını yolcu kapısı yan camının kapatılması için okur ve elektronik olarak yolcu kapısının camını tamamen kapatacak olan yolcu kapısı cam mekanizması motorunu (M8) kumanda eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Her iki yan camın kapatılma işlemi ilgili kumanda cihazı tarafından denetlenir ve bir sıkışma durumunda kesintiye uğrar. İlgili yan cam daha sonra parametrelenebilir bir mesafe kadar otomatik olarak tekrar açılır.

Her iki yan cam kapalıysa, her iki kumanda cihazı sürücü ve yolcu kapısının tüm kilitleme durumu ile ilgili bir CAN mesajını araç içi CAN (CAN 2) üzerinden verir.

Aynı anda ana modül (GM) (A7) araç içi
CAN (CAN 2) üzerinden sürgülü kalkar tavanın kapatılması için gerekli CAN mesajını alır ve sürgülü kalkar tavan motorunu (M6), sürgülü kalkar tavan tamamen kapanana kadar elektronik olarak kumanda eder.

Araç şimdi tamamen kapalıdır.

 Code (FZ5) yükleme bölümü denetimi olan hırsızlık alarm sistemi (EDW) veya Code (FZ8) araç içi denetimi olmayan hırsızlık alarm sistemi (EDW) olan araçlarda, ana modül (GM) (A7) ayrıca hırsızlık alarm sistemini (EDW) etkinleştirir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Telsiz uzaktan kumandalı (2) konforlu kapama

Telsiz uzaktan kumandası (2) ile daima sürücü ve yolcu kapısının merkezi kilitlenmesi (ZV) ve ilave olarak her iki yan camın ve sürgülü kalkar tavanın konforlu kapanma işlemi gerçekleştirilir.

Araç anahtarıyla konforlu kapama için tek fark, sürücü kapısı modülü (TMF) kumanda cihazının (A66) konforlu kapama için gerekli olan bilgiyi ana modülden (GM) (A7) almasıdır.

Telsiz uzaktan kumandasının (2) kilitleme tuşuna basıldığında ana modül (GM) (A7) konforlu kapama ile ilgili bir telsiz sinyali alır.

Ana modül (GM) (A7) ilgili bir CAN mesajı
oluşturur ve bunu sürücü kapısı modülü kumanda cihazına (TMF) (A66) sunulduğu araç içi CAN'a (CAN 2) verir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sürücü kapısı modülü kumanda cihazı (TMF) (A66) elektronik olarak sürücü kapısını kilitleyen sürücü kapısı kilitleme motorunu (M11) kumanda eder.

Ardından araç anahtarıyla konforlu kapamada olduğu gibi yolcu kapısı otomatik olarak kilitlenir ve her iki yan cam ve sürgülü kalkar tavan
kapatılırn.

 Code (FZ5) yükleme bölümü denetimi olan hırsızlık alarm sistemi (EDW) veya Code (FZ8) araç içi denetimi olmayan hırsızlık alarm sistemi (EDW) olan araçlarda, ana modül (GM) (A7) ayrıca hırsızlık alarm sistemini (EDW) etkinleştirir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Telsiz uzaktan kumandayla (2) gerçekleştirilmiş konforlu kapama işleminden sonra sürücü kapısı modülü kumanda cihazı (TMF) (A66) optik durum geri bildirimi için CAN mesajını (sinyal lambalarının yanmasıyla)ana modüle (GM) (A7) aktarır.

Ana modül (GM) (A7) bunun üzerine CAN mesajlarını sinyal lambalarının üç kez kumanda edilmesi için araç CAN'a (CAN 1) ve şasi CAN'a (CAN 3) verir.

Arça CAN (CAN 1) üzerinden mesajlar elektronik olarak aşağıdaki aydınlatmaları kumanda eden göstergeye (INS) (P2) ulaşır:

‒ Sol araç sinyal kontrol lambasını (P2h2) ve ilave römork kullanımında sol römork sinyal kontrol lambasını (P2h4)

‒ Sağ araç sinyal kontrol lambasını (P2h3) ve ilave römork kullanımında sağ römork sinyal kontrol lambasını (P2h5)

Şasi CAN (CAN 3) üzerinden CAN mesajları ön modüle (FM) (A64) ve arka modüle (HM) (A65) ulaşır.

Ön modül (FM) elektronik olarak kendi son kademesi üzerinden sol aydınlatma ünitesindeki (E8) sinyal lambasını (E8e1), kombine edilmiş sol sinyal ve pozisyon lambasındaki (E20) sinyal lambasını (E20e1), sağ aydınlatma ünitesindeki (E9) sinyal lambasını (E9e1) ve kombine edilmiş sağ sinyal ve pozisyon lambasındaki (E21) sinyal lambasını (E21e1) kumanda eder.

Arka modül (HM) (A65) elektronik olarak kendi son kademeleri üzerinden sol stop lambasındaki (E3) sinyal lambasını (E3e5) ve sağ stop lambasındaki (E4) sinyal lambasını (E4e5) kumanda eder.