Tente fonksiyonu

P77.30-2699-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Taşıma modu etkinleştirilmemiş olmalı

 Aşırı gerilim veya düşük gerilim olmaması

 Etkinleştirilmiş taşıma modunda kapatılmış bir tente açılamaz.

Tente genel

Tente elektro hidrolik olarak hidrolik silindirlerin kumanda edilmesi ile işletilir.

Tente kumandası hidrolik ünitesindeki bir elektro motoru bir hidrolik pompasını tahrik eder ve bunun tarafından gerekli olan çalışma basıncı üretilir.

Hidrolik silindirin kumanda işlemi arka kumanda cihazı vasıtasıyla tente kumandası hidrolik ünitesindeki manyetik valflar üzerinden gerçekleşir.

Toplam altı hidrolik silindir takılıdır. İkişer kumaş tutma demiri hidrolik silindiri (kaldırın/ indirin), ikişer tente kasası kapağı hidrolik silindiri (açma/kapatma) ve ikişer tente kullanımı hidrolik silindiri.

Toplamda on iki son konum şalteri takılıdır. Bu son konum şalterleri tentenin, kumaş tutma demirinin, tente kasası kapağının ve tente kilidinin konumunu denetler. Son konum şalterinin durumu arka taraf SAM kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur.

Kumanda yerleri:

 Tente kumandası şalteri

 Verici anahtarı (A8/1) (konforlu açma/kapama fonksiyonu)

 Acil çalıştırma: Tente manüel olarak (elle) açılabilir ve kapatılabilir.

Tente kumandası takip eden parça fonksiyonlarını kapsamaktadır:

 Tentenin açılması/kapatılması

 Artan bagaj bölmesi ayırmasının kapatılması (Code 4U9 (kısmi otomatik artan bagaj bölmesi ayırması) ile)

 Durdurma modu

 Aşırı yük koruması

 Yan pencerelerin merkezi kapatması

 Kontrol ve uyarı mesajlarını görüntüleme

 Rüzgar paneli ve rüzgar yönlendiricisi dışarı çıkarma/içeri sokma (Code 288 (Cabriolet için rüzgar paneli) ile)

Tente açma/kapatma ilave fonksiyon ön koşulları

 Motor startı olmamalı (uç 50 kapalı)

 Klemens 15 açık (tente kumandası şalteri kumanda yeri için)

 Tente tanımlanmış konumda

 Bagaj bölmesi kapağı kapalı

 Artan bagaj bölmesi ayırması kapalı

 Hız 60 km/h altında

 Devrilme emniyet profili tetiklenmedi

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı Klemens 15 ve klemens 50 klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına gönderir.
Tentenin pozisyonu tüm nihayet şalterlerin durumunun değerlendirilmesiyle saptanır. Arka kumanda cihazı tüm nihayet şalterlerin durumunu okur.
Bagaj kapağının durumu (açık veya kapalı) bagaj kapağı kilidi ana yerleşim noktası şalteri tarafından bagaj kapağı kilidinde saptanır. Arka SAM kumanda cihazı bagaj kapağı kilidi ana yerleşim noktası şalterinin durumunu doğrudan okur ve bu bilgiyi araç içi CAN üzerinden arka kumanda cihazına gönderir.
Arka kumanda cihazı bagaj ayırma elemanı kapalı Hall sensörü sinyallerini doğrudan okur.
Kombine gösterge araç hızını kullanıcı arabirim CAN, elektronik kontak kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden arka kumanda cihazına gönderir.
Supplemental Restraint System kumanda cihazı devrilme emniyet profilinin durumunu kullanıcı CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden arka kumanda cihazına gönderir.

Tentenin açılması/kapatılması

Tente kumandası şalterine basıldığında tente mevcut talep sürdüğü müddetçe açılır veya kapatılır. Arka kumanda kutusu tente kumandası şalterinin durumunu doğrudan okur.

 Verici anahtarı üzerinden konforlu açma/kapatma fonksiyonunun tetiklenmesiyle tente, mevcut talep sürdüğü müddetçe açılır veya kapatılır.

Artan bagaj bölmesi-ayırması:

Artan bagaj bölmesi ayırması istif bölümünü tente için geri kalan bagaj bölmesinden ayırır.

Araç donanımına bağlı olarak artan bagaj ayırma elemanının iki varyasyonu müşterilere arz edilmektedir:

 Mekanik artan bagaj bölmesi ayırması: Artan bagaj bölmesi ayırması elle hareket ettirilir.

 Kısmi otomatik artan bagaj ayırma elemanı (Code 4U9 (kısmi otomatik artan bagaj bölmesi ayırması) ile): Artan bagaj ayırma elemanı bagaj ayırma elemanı elektro motorun tuşuna basılarak kapatılır.

Tentenin açılması gerektiği zaman, katlanmış tentenin belirlenen istif bölümüne sığması için artan bagaj ayırma elemanı kapalı olmalıdır. Büyük veya ağır nesneler artan bagaj ayırma elemanının tamamen kapanmasını engelliyor ise, açık tente bagaj bölümüne bırakılamaz. Bagaj ayırma elemanı kapalı Hall sensörü artan bagaj ayırma elemanının kapalı durumunu saptar.

Tente açma süreci:

 Ön yan camlar yarıya kadar açma pozisyonuna indirilir.

Arka kumanda cihazı "yarım açılma konumuna hareket et" talebini araç içi CAN üzerinden ön kapı kumanda cihazına gönderir. Ön kapı kumanda cihazları bunun üzerine ön cam kaldırma mekanizması motorlarını kumanda eder. Ön cam kaldırma motorlarına Hall sensörleri entegre edilmiştir, bunların sinyalleri üzerinden ön taraftaki yan pencerelerin pozisyonları belirlenebilmektedir. Ön kapı kumanda cihazı "Yarım açılma konumuna geç" bilgisini araç içi CAN üzerinden arka kumanda cihazına gönderir.

 Arka yan pencereler tamamen indirilir.

Arka cam kaldırma motorları arka kumanda cihazı tarafından doğrudan kumanda edilir. Arka cam kaldırma motorlarına Hall sensörleri entegre edilmiştir, bunların sinyalleri üzerinden arka taraftaki yan pencerelerin pozisyonları belirlenebilmektedir.

 Tentenin hareket süreci başlatılıyor.

Arka kumanda cihazı ön tente kilidi motorunu, tente kilidini açmak için doğrudan kumanda eder. Ardından arka kumanda cihazı, tente kumandası hidrolik ünitesi elektro motorunu doğrudan kumanda eder. Tente kumandası hidrolik ünitesi elektro motoru tarafından tahrik edilen hidrolik pompa, hareket süreci için gerekli çalışma basıncını üretir. Ardından arka kumanda cihazı, yağ akışını münferit hidrolik silindirlere yönlendiren tente kumandası hidrolik ünitesindeki manyetik valfleri doğrudan kumanda eder.

 Tente kasası kapağı arkaya doğru hareket eder ve bu sayede tentenin arka parçasının kilidini açar (kumaş tutma demiri). Ardından tentenin kasa kapağı açılabilecek şekilde tentenin arka kısmı arka cam ile birlikte kalkar.

 Arka cam tekrar bırakılır ve ön camdaki üst çerçevede tente kilidi açılır.

 Tente yolcu bölümü üzerinden katlanır ve arka kısma yerleştirilir.

 Tente kasası kapağı tekrar kapanır.

 Münferit son konum pozisyonlarına ulaşıldıktan sonra da (son konum şalterinin sinyali üzerinden tanımlanmış) ilgili hidrolik silindiri kısa bir süre daha kumanda edilir durumda kalır. Böylece son konum şalterinin vites noktalarının toleransları dengelenir.

Tenteyi kapatma süreci:

 Ön yan camlar yarıya kadar açma pozisyonuna indirilir.

 Arka yan pencereler tamamen indirilir.

 Tente kasası kapağı açılır ve tente arka taraftan öne doğru yukarıya katlanır. Ardından tente, yolcu bölümü üzerinden açılı ve ön camın üst çerçevesinde kilitlenir.

 Bağlantı yerinde tente, tente kasa kapağı kapanabilecek şekilde, arka cam ile birlikte arka bölümde yukarı katlanır.

 Tente kasası kapağının kapatılmasının ardından tentenin arka bölgesi tekrar arkaya doğru hareket eder. Tente kasası kapağı kendini öne doğru iter ve tentenin arka parçasının kilitler (kumaş tutma demiri).

 Ön ve arka yan camlar tekrar kapatılır (Code 494'e (ABD modeli) sahip araçlarda hariç).

Tente işletimi sırasında kombine göstergede "Tente çalışıyor" mesajı görüntülenir. Açılma esnasında 60 km/h'dan hızlı hareket edilirse, arka kumanda cihazı hareket sürecini durdurur. Kombine göstergede "Tenteyi tamamen aç/kapat" mesajı görüntülenir. Arka kumanda cihazı ilgili bir mesajın görüntülenmesine ilişkin talebi araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

 Arka kumanda cihazı tentenin hareket sürecini denetler. Bunun için her bir münferit hareket için (stop modunda hariç) son konum şalterinin beklenen giriş sinyallerinin alımına kadar manyetik valflerin kumanda süresini kontrol eder. Kayıtlı sürenin aşılması halinde kumandası kesilir ve arka kumanda cihazında bir hata kaydedilir.

 Tente tamamen kilitlenmediyse, yenilenen bir kullanım talebiyle sonradan kilitlenebilir. Yan pencereler bu durumda tamamen kapanmaz.
Yan pencereler daha önce elle kapatılmışsa sadece yarıya kadar açılma pozisyonuna hareket ederler. Ancak tente kapandıktan sonra yan pencereler kapanabilir.

Artan bagaj bölmesi ayırmasının kapatılması (Code 4U9 (kısmi otomatik artan bagaj bölmesi ayırması) ile) ilave fonksiyon önkoşulu

 Bagaj kapağının açık olması

Artan bagaj bölmesi ayırmasının kapatılması (Code 4U9 (kısmi otomatik artan bagaj bölmesi ayırması) ile)

Bagaj ayırma elemanı şalterini çalıştırarak artan bagaj ayırma elemanı kapatılabilir. Arka kumanda cihazı bagaj ayırma elemanı şalterinin durumunu doğrudan okur ve bagaj ayırma elemanı elektromotorunu uygun olarak kumanda eder.

Bagaj ayırma elemanı elektro motoru artan bagaj ayırma elemanı rulolu paneli arkaya doğru katlar. Bu sayede artan bagaj ayırma elemanı rulosu gerdirilir ve artan bagaj ayırma elemanı rulolu mil aşağıya doğru çekilir. İstif bölümü tente için serbest bırakılır. Alt durdurma konumu (artan bagaj ayırma elemanı kapalı) bagaj ayırma elemanı kapalı Hall sensörü tarafından saptanır. Yanlamasına yerleştirilmiş bagaj ayırma elemanı Hall sensörleri kapatma işleminde artan bagaj ayırma elemanına engel olan taşmaları tespit eder. Arka kumanda cihazı, bagaj ayırma elemanı Hall sensörlerinin sinyallerini doğrudan okur ve bu sinyalleri değerlendirir.

Stop modu ilave fonksiyon ön koşulu

 Tente kilitlenmiş durdurma konumunda değil

Durdurma modu

Tentenin açma veya kapatma işlemi eksik veya yanlış giriş değerleri nedeniyle iptal edilirse, arka kumanda cihazı stop modunu etkinleştirir. Stop modu sırasında tente kumandası hidrolik ünitesindeki manyetik valflar, tente hareket etmeyecek şekilde kumanda edilir. Tente sabitlenir. Tente açma veya kapatma işlemi tekrar serbest bırakıldığında ve yenilenen bir talep mevcut ise işlem yeniden başlatılır veya devam ettirilir.

Stop modu etkin olur olmaz kombine göstergede bir uyarı mesajı ("Tenteyi tamamen aç/kapat") belirir.

Durdurma modu etkin durumdayken tente aşağıdaki durumlarda sabitlenir:

 Klemens 15 açık 7 dakika için

 Klemens kapalı 15 sn için

Ancak tente açma veya kapatma işlemi henüz serbest bırakılmadıysa, yeni bir talebin alınması halinde stop modu yeniden etkinleştirilir.

Stop modu iptal edildiyse, arka kumanda cihazı ilk manyetik valfın kapatılmasından 15 sn önce bir uyarının verilmesine ilişkin talebi araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine göstergede "Tente iniyor" mesajı görüntülenir. Ayrıca bir uyarı gong sesi duyulur. t = 5 sn sonra tüm manyetik valfler kapatıldıysa, arka kumanda cihazı ikaz seslerinin verilmesine ilişkin talebi geri alır.

Eğer yeniden bir talep algılanırsa ve arka kumanda cihazının pozisyon araması başarılı olduysa tüm manyetik valfler kapatılır. Tentenin hareketine sabitlenen pozisyondan itibaren devam edilir. Tente açma veya kapatma işlemi, tentenin hava direnci nedeniyle hasar görmemesi için, 4 km/h'lik bir hızın aşılmasıyla iptal edilir.

 Stop modu için sorumlu manyetik valflardan biri arızalıysa stop modu devreye alınmaz.

Aşırı yük koruması

Tentenin açılması veya kapatılması 85 °C'lik bir hidrolik yağı ısısı aşılana kadar mümkündür. Tente kumandası hidrolik ünitesindeki sıcaklık sensörü, tente kumandası hidrolik ünitesi elektro motoruna termik açıdan fazla yüklenildiğinde, aşırı yük korumasını devreye alır. Arka kumanda cihazı sıcaklık sensörünün sinyalini doğrudan okur ve hidrolik yağı sıcaklığını hesaplar.

Hidrolik yağ sıcaklıkları °C olarak:

Kapalı durur konumdan tentenin açma işlemi:

 75 °C altında onay

 85 °C üzerinde engelleme/kesme

Tentenin kapatılması:

 85 °C altında onay

 90 °C üzerinde engelleme/kesme

Dış sıcaklık, hesaplamaya eklenir. Dış sıcaklık, dış sıcaklık sensörü tarafından algılanır. Ön SAM kumanda cihazı dış hava sıcaklığı sensörünün sinyalini doğrudan okur ve dış hava sıcaklığı hesaplar. Ardından ön SAM kumanda cihazı dış hava sıcaklığı için değeri araç içi CAN üzerinden arka kumanda cihazına gönderir.

-15 °C'lik bir dış ısı altında arka kumanda cihazının hata incelemesi:

 Tente kumandası hidrolik ünitesindeki sıcaklık sensöründe hata yok

 zaman aşımı hatası kombine göstergede gösterilmiyor

 Zaman aşımı hatalarında kayıt yok

-15 °C'lik bir dış ısı üzerindeyse arka kumanda cihazının hata incelemesi:

 Hatalar kaydediliyor

 Kombine göstergedeki göstergeler etkinleşiyor

Yan pencerelerin merkezi kapatma ilave fonksiyon ön koşulu

 Klemens 15R Açık olmalı

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı Klemens 15'in klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına gönderir.

Yan pencerelerin merkezi kapatması

Elektrikli cam kaldırma mekanizması merkezi kullanım şalteri üzerinden tüm yan pencereler kullanım alanından kapatılabilir.

Elektrikli cam kaldırma mekanizması merkezi kullanım şalteri ilk kademeye kadar basılırsa cam kaldırma motorları basılma sürdüğü sürece kumanda edilir. Yan camlar kapatılır. Elektrikli cam mekanizması merkezi kullanım şalteri ilk kademe üzerinden basılırsa, cam kaldırma motorları, yan pencereler tamamen kapanana kadar kumanda edilir.

Arka kumanda cihazı elektrikli cam kaldırma mekanizması merkezi kullanım şalterinin durumunu doğrudan okur ve "konforlu kullanım modu" ve "konforlu kullanım yönü" bilgilerini araç içi CAN üzerinden ön kapı kumanda cihazına gönderir. Ön kapı kumanda cihazları bunun üzerine ön cam kaldırma mekanizması motorlarını kumanda eder. Arka cam kaldırma motorları arka kumanda cihazını doğrudan kumanda eder.

Kontrol ve uyarı mesajlarını görüntüleme

Arka kumanda cihazı tente kumandasının işlevselliğini sürekli olarak değerlendirir.

Hatalı fonksiyonlar ve arızalar kombine göstergede görüntülenir. Bunun için arka kumanda cihazı ilgili bilgileri araç içi CAN, elektronik kontak kumanda cihazı ve kullanıcı arabirimi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

 Bildirimlerin görüntülenmesi Klemens 15 klemens durumunda bağımsız olarak gerçekleşir, yani tentenin konforlu açma/kapatma esnasında da.

 Münferit bildirimler diğer bildirimlere paralel olarak gönderilebilir. Aksi halde arka kumanda cihazı kombine göstergeye ilgili öncelik sıralamasıyla daima sadece bir mesaj gönderir. Aynı önceliğe sahip bildirimler tentenin hareket süreci nedeniyle aynı anda verilemeyebilir.

Kilitlenmemiş tentede 8 km/h'den hızlı hareket edilirse, ayrıca kırmızı yazı olarak "Tenteyi kilitle" uyarı mesajı görüntüsüne ek olarak bir uyarı gong sesi duyulur. Bu uyarının verilmesi 10 sn ile sınırlandırılmıştır. Sonrasında uyarı gong sesinin verilmesi bloke edilir ve ancak aşağıdaki durumlarda tekrar keskinleşir:

 Terimanal 15 kapalı'dan terimanal 15 açık'a değiştirmede

 Tentenin pozisyon değişimi

 Tente kumandası şalterinin basılmasına karşılık sonradan kilitleme durumu

 Sonradan kilitleme (tente kullanım şalterinin "basıldı"dan "basılmadı"ya geçişi)

Uyarı gong sesi stop modunun devreden çıkarılmasında da 20 sn için kumanda edilir. Kumanda işlemi stop modunun devreden çıkarılmasından 15 sn önce başlar.

Rüzgar paneli ve rüzgar yönlendiricisi dışarı çıkarma/içeri sokma ilave fonksiyon ön koşulları (Code 288 (Cabriolet için rüzgar paneli) ile)

 Klemens 15 açık

 Tente tamamen açık

 Hız 160 km/h altında (kullanım için)

 Ön camın ve rüzgar panelinin üzerinden rüzgarlığın çıkarılması veya kapatılması 160 km/h'lik hıza kadar mümkündür. Bu hız eşiğinin üzerinde rüzgar sevk elemanı ve rüzgar paneli daha önceden alınan konumda kalır.
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı Klemens 15'in klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına gönderir.
Araç hızı ile ilgili bilgiler kombine gösterge tarafından, araç içi-CAN üzerinden SAM kumanda cihazına gönderilir.

Rüzgar paneli ve rüzgar yönlendiricisi dışarı çıkarma/içeri sokma (Code 288 (Cabriolet için rüzgar paneli) ile)

Rüzgarlığın ve rüzgar panelinin kullanılmasıyla araç içindeki hava akımı (çekme rüzgarı) azaltılır.

Rüzgarlığın ve rüzgar panelinin çıkarılması veya kapatılması tente kumandası şalterindeki rüzgar paneli ve rüzgarlık tuşu üzerinden kumanda edilir.

Arka kumanda cihazı, rüzgarlık ve rüzgar paneli tuşu durumunu doğrudan okur ve rüzgar paneli ayar motorunu ilgili şekile kumanda eder. 40 km/h hızın üzerinden itibaren ilave olarak rüzgar yönlendiricisi ön cam üzerinden çıkarılır. 15 km/h hızın altında rüzgar yönlendiricisi otomatik olarak tekrar açılır. Arka kumanda cihazı rüzgar yönlendiricisi ayar motorunu uygun şekilde kumanda eder.

Rüzgar paneli ve rüzgarlık pozisyonu, ilgili ayar motorlarına entegre edilmiş olan son konum şalteri üzerinden denetlenir. Arka kumanda cihazı son konum şalteri sinyallerini doğrudan okur.

Rüzgar yönlendiricisinin ve rüzgar panelinin (açılması veya kapanması) durumu sürüciye iki durum LED'i üzerinden rüzgar paneli ve rüzgar yönlendiricisi tuşunda geri bildirilir. Arka kumanda cihazı durum LED'ini rüzgar paneli ve rüzgar yönlendiricisi tuşunda doğrudan kumanda eder.

Rüzgarlık ve rüzgar paneli çıkarıldıysa ve ardından Klemens 15C kapatılırsa, rüzgarlık ve rüzgar paneli tekrar sokulur (bileşenlerin koruması). Klemens 15'in açılmasıyla rüzgarlık ve rüzgar paneli ardından tekrar çıkarılır. Klemens 15C devre dışı bırakıldıktan kısa süre sonra rüzgar paneli ve rüzgarlık tuşuna basılırsa rüzgarlık ve rüzgar paneli tekrar çıkarılır.

 Tip 205.4 03.12.2018' dan itibaren
İçeri sokmadan sonra rüzgar panelinin yükünü azaltmak için, rüzgar paneli ayar motoru kısa süreliğine ters yönde (tersine) kumanda edilir.

 Temizleme işlemi için rüzgarlık kapalı tenteden çıkarılabilir. Bunun için el freni çekili olmalıdır.

 Eğer arkada bir emniyet kemeri takılırsa, rüzgar paneli en üst konuma geçer.