Kontrol lambası testi ve motor çalışması tespiti fonksiyonu

P54.30-8334-06

Bağlantı

A1 Kombine gösterge

B70 Krank mili hall vericisi

G2 Alternatör

L5 Krank mili pozisyon vericisi

N3/9 CDI kumanda kutusu

N3/10 ME kumanda kutusu

N10 Öndeki SAM kumanda kutusu

CAN-B İç mekan-CAN

CAN-C CAN motor bölümü

Kontrol lambası testi

"Bağlantı noktası 15 AÇIK"da kombine gösterge üzerinden bir kontrol lambası testi gerçekleştirilir. Bu esnada tüm kontrol ve ikaz lambaları (donanım ve ülke varyasyonuna göre mevcut olduğu sürece) kumanda edilir, aşağıdakiler hariç:

 Sol sinyal, kontrol lambası (A1e1),

 Sağ sinyal kontrol lambası (A1e2),

 Uzun far kontrol lambası (A1e3),

 Emniyet kemeri ikaz lambası (A1e9),

 Ön kızdırma kontrol lambası (A1e16).

Kontrol lambası testi, "bağlantı noktası 61" LOW-Pegel'de (bağlantı noktası 61 < 9 V) bulunduğu ve alternatör henüz çalışmıyor ve motor devir sayısı 200/dak.'dan daha az olduğu sürece gerçekleşir.
Herhangi bir hata mevcut değilsse, motor çalıştığında kontrol lambaları söner.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor çalışması tespiti "bağlantı noktası 61e"

Kombine gösterge, "bağlantı noktası 61" ve "motor devir sayısı" CAN-mesajlarını
bağlantı noktası 61e CAN-mesajı motor çalışması tespiti ile birleştirmektedir.
Bu CAN-mesajı "HIGH" veya "LOW" durumuna geçebilir.
"Bağlantı noktası 61" "LOW" ve motor devir sayısı 200/dak.'dan daha az olduğunda "LOW" olur.
Motor devir sayısı 200/dak.'dan daha yüksek olursa CAN-mesajı "HIGH" olur.
"Bağlantı noktası 61e" sinyali CAN-mesajı olarak kombine gösterge tarafından CAN-motor bölmesine aktarılır ve bu CAN-mesajına ihtiyaç duyan bu veri sisteminin kumanda kutularına hizmet sağlar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bağlantı

Aşağıda yer alan CAN-mesajlarına ihtiyaç duyulur:

 "Bağlantı noktası 61" (alternatör kontrolü)
Alternatörün (Alternatör kontrolü) "bağlantı noktası 61" sinyali ön taraf SAM kumanda kutusu tarafından okunur. Ardından bu "bağlantı noktası 61 HIGH"
(alternatör çalışıyor) veya "bağlantı noktası 61 LOW" (alternatör çalışmıyor) mesajını CAN-iç mekana iletir.

Motor devir sayısı
Krank mili pozisyon vericisinin (sadece motor 113, 156) veya krank mili Hall vericisinin impulsları (sadece motor 272, 273, 642) ME kumanda kutusu veya CDI kumanda kutusu tarafından okunur.

Kumanda kutuları motor devir sayısı mesajını CAN-motor bölümüne aktarır.

Kombine gösterge bu mesajları alır ve yukarıda tarif edildiği gibi değerlendirir.

Aynı CAN-mesajları şarj kontrolü uyarı mesajı "AKÜ/ALTERNATÖR ATÖLYEYE BAŞVURUN" için kullanılır. Bu mesaj "bağlantı noktası 61" "LOW"da ve motor devir sayısı 200/dak.'dan daha büyük olduğunda çoklu fonksiyon göstergesinde (A1p13) gösterilmektedir.

Aşağıda yer alan Tablo yukarıda tanımlanan bağlantıları tekrar özetlemektedir.