Retarderi kumanda etme fonksiyonu

W43.30-1142-06

1 Retarder

A3 Sürüş kumandasının (FR) kumanda kutusu

A20 Retarder kumanda kutusu

CAN 1 Araç-CAN-Bus

S2 Motor kumandası/sürekli (aşıntısız) fren kumanda kolu

Y44 Retarder oransal valfi:

Giriş bilgileri kumanda kutusu:

a Kumanda kolu konumu

b Retarder yağı sıcaklığı

d Soğutma maddesi sıcaklığı

Kumanda edilmesi ile ilgili bilgiler:

c Oransal valfin kumanda edilmesi

Genel bilgiler

Retarder aşağıda belirtildiği gibi kumanda edilir;

 Motor kumandası/sürekli (aşıntısız) fren kumanda kolunun (S2) manuel olarak kumanda edilmesi ile,

 İşletme (ayak) frenine basıldığında ve BS/EPB kumanda kutusu fren gücünün desteklenmesi için retarder kullanımı talep ettiğinde,

 Tempomat aktif duruma geçirildiğinde ve araç hızının uyarlanması için retarderin kumanda edilmesi gerektiğinde (örnek olarak yokuş aşağı iniş esnasında),

 Takip mesafesi ayar tempomatı (ART) aktif duruma geçirildiğinde ve takip mesafesinin ayarlanması için retarderin kumanda edilmesi gerektiğinde.

 Sadece Code (ET5)'li takip mesafesi ayar tempomatı olan araçlarda

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ön şartlar

 ABS/ASR'nin ayar işlevinde olmaması.

 İlgili tüm kumanda kutularının gerilim beslemesinin olması ve bağlantı ağının kesilmiş olmaması.

Fonksiyon süreci

1 MR/PLD kumanda kutusu hangi azami egzoz freni momentinin kullanıma sunulabileceğini veya uygulanabileceğini motor devir sayısı yardımı ile kontrol eder ve bu bilgiyi Motor-CAN-Bus üzerinden sürüş kumandası (FR) kumanda kutusuna (A3) gönderir.

2 Retarder kumanda kutusu (A20) hangi azami retarder fren momentinin uygulanabileceğini retarder devir sayısı yardımı ile aynı anda belirler ve bunu Araç-CAN-Bus (CAN 1) üzerinden sürüş kumandası (FR) kumanda kutusuna (A3) gönderir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hesaplanma için gereken retarder devir sayısı farklı şekillerde belirlenebilir:

 Hidrolik veya mekanik vites kumandası olan araçlarda retarder devir sayısı hız vericisinin, şanzımana bağımlı yüksek devirli tahrik aktarma oranı ve tahrik aksamı aktarma oranı değerlerinden hesaplanır.

Tahrik aksamının aktarma oranı araca özgüdür ve kontak açıldığında hız vericisinin değerleri takograf üzerinden sürüş kumandası (FR) kumanda kutusuna (A3) ve oradan Araç-CAN-Bus (CAN 1) üzerinden retarder kumanda kutusuna (A20) ulaşması esnasında belirlenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Vites kumandası ve elektronik-pnömatik vites kumandası olan araçlarda Retarder kumanda kutusu (A20) retarder devir sayısının hesaplanması için şanzımana bağımlı yüksek devirli tahrik aktarma oranının yanı sıra şanzıman çıkışlı devir sayısından yararlanır. Bunlar şanzıman çıkışı devir sayısı sensöründen belirlenir ve sürüş kumandası (FR) kumanda kutusunun (A3) kullanımına sunulur. Sürüş kumandası (FR) kumanda kutusunun (A3) bunları sonunda Araç-CAN-Bus (CAN 1) üzerinden retarder kumanda kutusuna (A20) iletir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 Kullanıma sunulan azami sürekli (aşıntısız) fren momentleri ile ilgili bilgilere dayanarak sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu (A3) olması gereken torku motor kumandası/sürekli (aşıntısız) fren kumanda kolunu (S2) çeşitli kol konumlarına veya çeşitli kademelere dağıtır.

Talep türüne göre, yani bir talebin motor kumandası/sürekli (aşıntısız) fren kumanda kolundan (S2), BS/EPB kumanda kutusundan veya tempomatın veya takip mesafesi ayar tempomatının kullanımından gelmesine göre sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu (A3) olması gereken fren momenti olan ilgili bir mesajı retarder kumanda kutusuna (A20) gönderir.

Bu arada motor kumandası/sürekli (aşıntısız) fren kumanda kolu (S2) konumları retarder kumanda kutusu (A20) tarafından okunur ve Araç-CAN-Bus (CAN 1) üzerinden sürüş kumandası (FR) kumanda kutusuna (A3) gönderilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

4 Retarder kumanda kutusunun (A20) olması gereken fren momenti olan mesajı almasından sonra olması gereken fren momentini uygulamak için retarder devir sayısı ile birlikte bundan retarder oransal valfinin (Y44) kumanda edilmesi gereken gerekli valf elektrik akımını hesaplar.

Retarder oransal valfini (Y44) hesaplanan valf elektrik akımı ile kumanda ederken retarder (A20) Araç-CAN-Bus (CAN 1) üzerinden "kontrol lambasını AÇ" mesajını göstergeye gönderir.

5 Gösterge "kontrol lambasını AÇ" mesajını alır ve bunun üzerine kontrol lambasını kumanda ederek yakar.

6 Retarder oransal valfinden (Y44) kumanda elektrik akımının değerine göre retarderin (1) yağ karterine pnömatik olarak ayarlanabilen bir basınç yönlendirilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Retarder yağı veya soğutma maddesi müsaade edilmeyen yüksek sıcaklıklara ulaştıklarında valf elektrik akımının yüksekliği ve dolayısıyla retarder fren momenti sınırlanabilir.Bu nedenle retarder kumanda kutusu (A20) soğutma maddesi sıcaklığını ve retarder yağı sıcaklığını sürekli kontrol eder.