Ana fren silindirinin yerleşim düzeni/görevi/fonksiyonu

İki merkezi valfe sahip ana fren silindiri

Ana fren silindiri, her iki fren devrelerinde dengeleme deliklerini iptal eden şamandırada
ve baskı kolu pistonunda entegre edilmiş birer merkezi valfe sahiptir. Bunların fonksiyonlarını merkezi valfler üstlenir. Merkezi valfler ile, ayar süreci esnasında
devreye giren ABS ayar işlemleri tarafından oluşturulan basınç dalgalanmaları
nedeniyle baskı kolu pistonu ve şamandıraların primer manşetleri dengeleme
deliklerinde hasar görmemesi elde edilir.

S42.30-0032-06

1 Silindir gövdesi

2 Baskı yayı

3 Toz lastiği

4 Silindirik pim

5 Kap tapası

6 Şamandıralar

7 Conta

8 Baskı yayı

9 Dayanma pulu

10 Emniyet segmanı

11 Baskı kolu iç pistonu

12 Sıkıştırma kovanı

13 Baskı kolu pistonu

15 Toz manşeti

16 Sekonder manşet

17 Ayırma körüğü

18 Subap yayı

19 Supap contası

21 Merkezi valf

Fonksiyon tanımı

Boyuna yarıklı şamandıra (6) bir silindirik pim (4) ile silindir deliğine yerleştirilmiştir. Silindirik pim (4) şamandıranın (6) dayanma noktasıdır ve merkezi valfın (A) açılmasına yarar
ve aynı zamanda ilave delik görevini yerine getirir.
Baskı kolu pistonunda (13) merkezi valfe sahip yüzen
bir iç piston bulunmaktadır. Valf yayı (18) iç pistonu (11)
temel konumunda tutar (merkezi valf (B) açıktır).

Frene basılmasında baskı kolu iç pistonu (11) valf yayının (18)
yay kuvvetine karşı (18) sola itilir, bu esnada valf (21) ve valf contası (19) baskı kolu tabanına dayanır. Merkezi valf (B)
kapalıdır ve baskı kolu pistonunun basınç odasındaki basınç oluşumu başlar. Bu oluşturulan basınç şamandırayı (6) sol iter,
bu esnada valf pimi silindirik pimden (4) kalkar ve valf yayı (18) tarafından valf contası (19) şamandıraya (6) dayanana kadar sağa doğru itilir.Merkezi valf (A) kapalıdır ve şamandıranın basınç odasındaki basınç oluşumu başlar.

Fren pedalının bırakılmasında her iki pistonlar (6 ve 13)

baskı yayların (2 ve 8) germe kuvveti tarafından çıkış
konumlarına geri itilir, bu esnada şamandıradaki (6) merkezi valfın valf pimi silindirik pime (4) dayanır ve merkezi valfı açar.

Aynı zamanda şamandıra silindirik pime dayanma ile
strokunda sınırlandırılır. Baskı yayının (8) kuvveti valf yayının (18) kuvvetinden daha güçlü olduğu için baskı kolu pistonu (13) öncellikle dayanma puluna (9) geri gider.

Ardından valf yayının (18) yay gücü baskı kolu iç pistonunu (11) sağa doğru iter. Merkezi valf (B) açıktır.

 Ana fren silindirinin tamiri mümkün değildir.

 Dengeleme kabının tekrar kullanımında ispirto ile temizlenmelidir.

 Kap tıpaları (5) yenilenmelidir.

 Silindir ve fren cihazı arasındaki conta yenilenmeli ve ön görüldüğü şekilde takılmalıdır.