Hauptbremszylinder Anordnung/Aufbau/Funktion

Hauptbremszylinder mit zwei Zentralventilen

Der Hauptbremszylinder hat je ein integriertes Zentralventil im Schwimmkolben- und Druckstangenkolben, wodurch in beiden Bremskreisen die Ausgleichsbohrungen entfallen. Deren Funktion übernehmen die Zentralventile. Mit den Zentralventilen wird erreicht, daß während der Regelphase die Primärmanschetten von Druckstangen- und Schwimmkolben durch Druckschwankungen, die von einsetzenden ABS-Regelvorgängen erzeugt werden, nicht an den Ausgleichsbohrungen beschädigt werden.

S42.30-0032-06

1 Zylindergehäuse

2 Druckfeder

3 Manschette

4 Zylinderstift

5 Behälterstopfen

6 Schwimmkolben

7 Dichtring

8 Druckfeder

9 Anschlagscheibe

10 Sicherungsring

11 Druckstangeninnenkolben

12 Klemmhülse

13 Druckstangenkolben

15 Staubmanschette

16 Sekundärmanschette

17 Trennmanschette

18 Ventilfeder

19 Ventildichtung

21 Zentralventil

Funktionsbeschreibung

Der mit einem Längsschlitz versehene Schwimmkolben (6) ist durch einen Zylinderstift (4) in der Zylinderbohrung geführt. Der Zylinderstift (4) dient als Anschlag für den Schwimmkolben (6), zum Öffnen des Zentralventils (A) und gleichzeitig als Nachlaufbohrung. Im Druckstangenkolben (13) befindet sich ein schwimmender Innenkolben mit einem Zentralventil. Die Ventilfeder (18) hält den Innenkolben (11) auf der Grundstellung (das Zentralventil (B) ist geöffnet).

Bei Bremsbetätigung wird der Druckstangeninnenkolben (11) gegen den Federdruck der Ventilfeder (18) nach links verschoben dabei kommen das Ventil (21) und die Ventildichtung (19) am Druckstangenkolbenboden zur Anlage. Das Zentralventil (B) ist geschlossen und der Druckaufbau im Druckraum des Druck-stangenkolbens beginnt. Dieser aufgebaute Druck verschiebt den Schwimmkolben (6) nach links; dabei hebt der Ventilstift vom Zylinderstift (4) ab und wird durch die Ventilfeder (18) nach rechts verschoben bis die Ventildichtung (19) am Schwimmkolben (6) zur Anlage kommt. Das Zentralventil (A) ist geschlossen und es kommt zum Druckaufbau im Druckraum des Schwimmkolbens.

Beim Lösen des Bremspedals werden die beiden Kolben (6 und 13) durch die Spannkraft der Druckfedern (2 und 8) in ihre Aus-gangsstellung zurückgeschoben; dabei läuft der Ventilstift des Zentralventils im Schwimmkolben (6) am Zylinderstift (4) an und öffnet das Zentralventil.

Gleichzeitig wird der Schwimmkolben durch Anschlag an den Zylinderstift in seinem Hub begrenzt. Der Druckstangenkolben (13) läuft, da die Kraft der Druckfeder (8) stärker ist als die der Ventilfeder (18), erst bis zur Anschlagscheibe (9) zurück.

Dann verschiebt die Federkraft der Ventilfeder (18) den Druckstangeninnenkolben (11) nach rechts. Das Zentralventil (B) ist geöffnet.

 Eine Reparatur des Hauptbremszylinders ist nicht möglich.

 Bei Wiederverwendung des Ausgleichbehälters muß dieser mit Spiritus einwandfrei gereinigt werden.

 Die Behälterstopfen (5) müssen erneuert werden.

 Die Dichtung zwischen Zylinder und Bremsgerät muß erneuert und vorschriftsmäßig montiert werden.