Lastik basınç kaybı uyarısı (RDW) fonksiyonu

fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Uç 15 açık

 Lastik basınç kaybı uyarı (RDW) sisteminin işlevini yerine getirmesi

 Araç hızının v > 15 km/h olması

 Enine ve boyuna hızlanmanın a < 1 m/s2 olması

RDW ile ilgili genel bilgiler

RDW sistemi bir lastikte bariz bir basınç kaybını algılar ve bunun üzerine kombine göstergede (A1) bir uyarı mesajı verir. RDW sistemi işlevsel olarak elektronik stabilite programı kumanda cihazına (N30/4) entegre edilmiştir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N30/4) 1.3.2011'den itibaren (Tip 204.0/2) ve 1.6.2011'den itibaren (Tip 204.3)ise 2 seçenekte kullanıma sunulacaktır:

- ESP kumanda cihazı, Basis seçeneği (Code (233) DISTRONIC PLUS ve Tip 204.077/277/377 hariç)

- ESP kumanda cihazı, Premium seçeneği (Code (233) DISTRONIC PLUS veya Tip 204.077/277/377'de)

28.2.2011'e kadar veya 31.5.2011 ve 1.6.2011'den itibaren (Tip 204.9) sadece ESP kumanda cihazı Basis seçeneğinde kullanılacaktır.

 Uç 15'in uç durumu elektronik stabilite programı kumanda cihazına elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) tarafından yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden hazır hale getirilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

RDW sistemi aşağıda yer alan kısmi fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Lastik basınç kaybı tespitinin fonksiyon akışı

 Sürücü bilgilendirmesi fonksiyon akışı

Lastik basınç kaybı tespitinin fonksiyon akışı

Elektronik stabilite programı kumanda cihazı aşağıdaki yapı parçaların sinyallerini bir lastik basınç kaybını tespit etmek için değerlendirir:

– Dönme hızı, enine ve boyuna hızlanma sensörü (B24/15) (Code (233) DISTRONIC PLUS olduğunda CAN-BUS üzerinden)

– Sol ön aks devir sayısı sensörü (L6/1)

– Sağ ön aks devir sayısı sensörü (L6/2)

– Sol arka aks devir sayısı sensörü (L6/3)

– Sağ arka aks devir sayısı sensörü (L6/4)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lastik basınç kaybı tespiti, lastik basıncına bağlı olduğundan lastik dönme çapı üzerinden gerçekleştirilir.

Elektronik stabilite programı kumanda cihazı, devir sayısı sensörlerinin sinyallerini direkt okur ve ortaya çıkan devir sayısı farklarını değerlendirir. Ayrıca aracın enine ve boyuna hızlanması hesaplamaya dahil edilir.

Bunun için elektronik stabilite programı kumanda cihazı, dönme hızı, enine ve boyuna hızlanma sensörünün verilerini okur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki durumlarda RDW işlevi kısmen sınırlandırılmıştır:

– Dik virajlarda veya yüksek bir enine eğime sahip yollarda
(tipik > 7°)

– Algılanmış olan donanım arızalarında (örn. elektronik stabilite programı kumanda cihazına, sensörlerin devre dışı kalması) sistem devre dışı bırakılır

– Sportif sürüş şekli (yüksek viraj hızı, ani hızlanma)

– Kar zincirlerinin takılı olması ve kış yol şartlarında

– Yumuşak zemin (örn. kum, çakıl)

– Anti blokaj sisteminin (ABS), anti patinaj sisteminin (APS) veya elektronik stabilite programının (Electronic-Stability-Program) (ESP) ayar müdahalelerinde

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sürücü bilgilendirmesi fonksiyon akışı

Bir tekerlekte yaklaşık % 30 ila 50 arasında bir basınç kaybının olması halinde bir ikaz yapılır. Sürücü bilgileri kombine gösterge üzerinden yapılır.

Sürücü bilgilerini göstermek için kombine göstergede iki farklı bileşen vardır:

– Kat edilen yol göstergesi (A1p7) (Code (442) Konforlu çok fonksiyonlu direksiyon simidi hariç)

– Çok fonksiyonlu ekran (A1p13) (Code (442) Konforlu çok fonksiyonlu direskiyon simidi olduğunda)

Elektronik stabilite programı kumanda cihazı, RDW sisteminin durumunu yürüyüş takımı CAN üzerinden, ilgili mesajı aktaran kombine göstergeye iletir.

Konum bilgisi belirtmeyen olası bir mesaj ancak birkaç dakikalık bir sürüşten sonra verilir. Buna müteakip ateşleme işlemlerinde, RDKU sistemi yeniden etkinleştirilmediği süre boyunca bir hatırlatma mesajı gösterilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

RDW sisteminin, bir veya birden fazla lastiğin değiştirilmesinin ardından veya lastik basınçlarının değiştirilmesinin ardından, kombine göstergedeki kullanım menüsü üzerinden yeniden başlatılması gerekir. Mevcut bir uyarı bu şekilde silinir.

Etkinleştirme işlemi sol çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu (S110) ve sağ çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu (S111) üzerinden gerçekleşir. Bu talep direksiyon LIN üzerinden muhafaza borusu modülü (N80) tarafından okunur ve motor bölümü CAN üzerinden kombine göstergeye gönderilir.

Kombine gösterge bunun üzerine yeniden start ile ilgili talebi elektronik stabilite programı kumanda cihazına gönderir. Söz konusu bu yeniden başlatmanın ardından bir tanıtma süreci gerçekleşir.

Bu esnada lastiklerin nispi dönme kapsamları yedi değişik hız aralığına
(v = 15 ve 250 km/h arasında) kadar tanıtılır.

Tanıtma işlemi esnasında RDW etkin değildir.

Her dört lastikteki eşit basınç kayıpları (örneğin difüzyon sonucu) tespit edilemez. Aynı şekilde sürücü tarafından yapılan hatalı kullanımlar tespit edilemez (örneğin bariz şekilde düşük bir lastik basınç kaybının olması durumunda RDW sisteminin yeniden başlatılması).