Süspansiyon/sönümleme fonksiyonu

P32.50-2012-79

a Emiş hattı

b Çalışma basıncı

c Standart basınç

d Geri dönüş

1 Radyal piston pompası

2 Yağ kabı

2a Yağ filtresi

9 Yağ soğutucusu

14 Ön aks basınç deposu

40 Ön süspansiyon ünitesi

41 Arka süspansiyon ünitesi

Y36/1 Ön aks ABC valf ünitesi

y1 Sol ön süspansiyon ünitesi ayar valfı

y2 Sol ön süspansiyon ünitesi kilit valfı

y3 Sağ ön süspansiyon ünitesi ayar valfı

y4 Sağ ön süspansiyon ünitesi kilit valfı

Y36/2 Arka aks ABC valf ünitesi

y1 Sol arka süspansiyon ünitesi ayar valfı

y2 Sol arka süspansiyon ünitesi kilit alfı

y3 Sağ arka süspansiyon ünitesi ayar valfı

y4 Sağ arka süspansiyon ünitesi kilit valfı

Y86/1 ABC kısma valfı

52 Basınç beslemesi valf ünitesi

52a Titreşim amortisörü

52b Basınç sınırlama valfı

53 Geri dönüş basınç deposu

56 Ön hava tahliye cıvatası

57 Arka hava tahliye cıvatası

B4/5 ABC basınç sensörü

B22/1 Sol arka dalış mesafesi sensörü

B22/4 Sol ön dalış mesafesi sensörü

B22/5 Sağ ön dalış mesafesi sensörü

B22/6 Sağ arka dalış mesafesi sensörü

B40/1 ABC yağ sıcaklık sensörü

Active Body Control'deki süspansiyon ve sönümleme, düşük frekanslı üst yapı hareketleri (yakl. 5 Hertz'e kadar) için her bir süspansiyon ünitesindeki hidrolik ayar silindiri (plançer) tarafından gerçekleştirilir. Bu silindir bunun için helezon yayının ayak noktasını değiştirir.

Bu şekilde takip eden üst yapı hareketleri en aza indirgenir ve optimum düzeyde sönümlenir:

– Özellikle yol engebeliliği nedeniyle aracın dik aksı (kaldırma) yönünde.

– Frenleme ve hızlanma ve inişli çıkışlı yollarda aracın enine aksında (manevra).

– Özellikle virajlı yollarda ve solu ve sağı birbirinden farklı olan yollarda aracın boyuna aksında (salınım).

Tekerleklerin yüksek frekanslı titreşimleri alışılageldiği gibi pasif elemanlarla (ayarı değişmeyen çelik yay ve amortisörler) üst yapıya karşı izole edilir ve sönümlenir.