P32.32-2213-79
Blok diyagramı |
A1 | Kombi gösterge | L6/2 | Ön aks sağ devir sayısı sensörü | N72/1s23 | Sürüş dinamiği tuşu | ||
B22/7 | Sol arka seviye sensörü | L6/3 | Arka aks sol devir sayısı sensörü | N73 | Elektronik kontak kumanda cihazı | ||
B22/8 | Sol ön seviye sensörü | L6/4 | Arka aks sağ devir sayısı sensörü | N80 | Direksiyon mili muhafaza borusu modülü kumanda cihazı | ||
B22/9 | Sağ ön seviye sensörü | N3/9 | CDI kumanda cihazı (dizel motorda) | Y51 | Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
B22/10 | Sağ arka seviye sensörü | N3/10 | ME kumanda cihazı (benzinli motorda) | Y52 | Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/3 | Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü | N10/1 | Ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı | Y53 | Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/4 | Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü | N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda cihazı | Y54 | Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi | ||
B24/6 | Üst yapı sağ arka dikey savrulma sensörü | N49 | Direksiyon simidi açısı sensörü | CAN E | Yürür aksam-CAN | ||
B24/15 | Dönme hızı-enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörü (Code 233 (DISTRONIC PLUS) ile) | N51/5 | Uyarlamalı amortisör sistemi kumanda cihazı | CAN H | Sürüş dinamiği-CAN | ||
L6/1 | Ön aks sol devir sayısı sensörü | N72/1 | Üst kumanda alanı kumanda cihazı | LIN 1 | Gösterge tablosu-LIN |
Fonksiyon şartına genel bakış
Klemens 15 AÇIK
Klemens durumunu elektronik kontak kontak kilidi kumanda cihazı yürür aksam-CAN üzerinde hazır tutar.
Adaptives Dämpfungs-System (ADS) (uyarlanabilen süspansiyon sistemi) ile ilgili genel bilgiler
ADS'de kesintisiz bir süspansiyon ayarına sahip çelik süspansiyonu kombinasyonu söz konusudur.
Seçilen süspansiyon moduna uygun olarak süspansiyon tutumu yol özelliğine ve sürüş tutumuna bağlı olarak tekerleğe özgü uyarlanır.
Süspansiyon modu sürücü tarafından tuşa basılarak seçilebilir, burada son seçilen ayar başarılı sürüş döngüsünden sonra korunur.
USS aşağıdaki kısmi fonksiyondan oluşur:
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Sürüş durumu ilave fonksiyon ön koşullarının tespit edilmesi
Klemens 61 AÇIK
"Klemens 61 AÇIK"durumunu CDI kumanda cihazı (dizel motorda) veya ME kumanda cihazı (benzinli motorda) yürür aksam-CAN üzerinden sunar.
ADAPTIVE BRAKE Premium sisteminde dönme hızı- enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörünün (Code 233 (DISTRONIC PLUS) ile) verileri elektronik stabilite programı kumanda cihazı tarafından sürüş dinamiği-CAN üzerinden okunur.
ADAPTIVE BRAKE Basis sisteminde (Code (233) DISTRONIC PLUS hariç) dönme hızı-enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörü elektronik stabilite programı kumanda cihazına entegre edilmiştir, bu sayede harici bir dönme hızı-enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörüne CAN-bağlantısı ortadan kalkmıştır. Dönme hızı-enine ve boyuna ivmelenmeye (savrulmaya) ilişkin veriler böylece doğrudan elektronik stabilite programı kumanda cihazı tarafından algılanır ve değerlendirilir.
Sürüş durumu tespiti fonksiyon akışı
Sürüş durumu aşağıdaki etki büyüklükleri üzerinden tanımlanır:
Araç seviyesi ve süspansiyon hızı
Araç hızlanması (karoseri hareketi)
Araç boyuna ve enine ivmelanmesi (savrulması)
Araç seviyesi ve süspansiyon hızı aşağıdaki yapı parçaları tarafından tespit edilir:
Sol ön seviye sensörü
Sağ ön seviye sensörü
Sol arka seviye sensörü
Sağ arka seviye sensörü
Araç üst yapı ivmelenmesi (hızlanması) aşağıdaki yapı parçaları tarafından algılanır:
Üst yapı sol ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı sağ ön dikey savrulma sensörü
Üst yapı sağ arka dikey savrulma sensörü
Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı belirtilen kumanda cihazlarının sinyallerini doğrudan okur. Aracın boyuna ve enine ivmelenmesi (savrulması) dönme hızı-enine ve boyuna ivmelenme (savrulma) sensörü (ADAPTIVE BRAKE Premium sisteminde) tarafından sürüş dinamiği-CAN veya elektronik stabilite programı kumanda cihazı tarafından doğrudan (ABR Basis sisteminde) algılanır. Veriler elektronik stabilite programı kumanda cihazı tarafından uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına yürür aksam-CAN üzerinde sunulur. Ayrıca elektronik stabilite programı kumanda cihazı tekerlek devir sayılarına, fren durumuna ve fren torkuna ilişkin bilgileri yürür aksam-CAN üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir. Bu bilgiler araç hızının hesaplanması ve olası karoseri hareketleri için kullanılır.
Ayrıca uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı yürür aksam-CAN üzerinden her amortisördeki en uygun süspansiyon kademesinin veya gücünün hesaplanmaya dahil edilen bilgileri alır:
Direksiyon açısı ve direksiyon açı hızı, direksiyon açı sensörü tarafından tespit edilir ve muhafaza borusu modülü kumanda cihazı tarafından sunulur
Kick-down talebi (otomatik şanzımanda) CDI kumanda cihazı (dizel motorda) veya ME kumanda cihazı (benzinli motorda) tarafından
Araç hızı yedek değer olarak, kombine gösterge tarafından
Süspansiyon modu seçimi fonksiyon akışı
Üst kumanda alanı kumanda cihazındaki sürüş dinamiği tuşuna basıldığında sportif veya konforlu bir yürür aksam uyumu arasında seçim yapılabilir.
Sürüş dinamiği tuşunun durumunu ön sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı gösterge tablosu LIN üzerinden okur ve yürür aksam-CAN üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazına gönderir. Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı ilgili talebi alır ve ayar elemanları için gerekli kumanda sinyallerini oluşturur. Spor modu seçilirse, sürüş dinamiği tuşuna entegre edilmiş olan LED yanar. Uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı bu LED'in kumanda edilmesine yönelik talebi yürür aksam-CAN üzerinden ön sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazına gönderir. Ön sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı sürüş dinamiği tuşundaki LED'i gösterge tablosu LIN üzerinden kumand eder. Sürüş dinamiği tuşuna tekrar basılarak konfor modu seçilirse, sürüş dinamiği tuşundaki LED söner.
Süspansiyon ayarı ilave fonksiyon koşulları
Klemens 61 AÇIK
Süspansiyon ayarı fonksiyon akışı
Giriş sinyalleri üzerinden uyarlanabilen süspansiyon sistemi kumanda cihazı en uygun süspansiyon kademesini belirler ve buna uygun olarak aşağıdaki yapı parçalarını doğrudan kumanda eder:
Ön aks sol sönümleme valfi ünitesi
Ön aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sol sönümleme valfi ünitesi
Arka aks sağ sönümleme valfi ünitesi
Kademesiz sürekli değişen sönümleme özelliğinin uygulanması ikili boru gaz basıncı amortisörüyle gerçekleştirilir. Sönümleme valfi üniteleri ikili boru gaz basıncı amortisörünün alt yanında bulunur.
Ana pistonlara ve ikili boru gaz basıncı amortisörünün zemin valfında bir çek valf entegre edilmiştir. Hem çekme hem de basınç kademesinde bu çek valfleri sayesinde her zaman sönümleme valf ünitesinde aynı akım yönü hakimdir. Bu yapı bir amortisörün sönümleme ünitesi sadece tek bir orantılı valften meydana gelmesini sağlar.
Sönümleme val ünitesindeki akım kesiti bu orantılı valfın kumanda edilmesiyle kademesiz olarak ayarlanabilir. Ayarlanan kesite uygun olarak sönümleme valf ünitesinden daha fazla veya daha az yağ akabilir. Süspansiyon tutumu buna göre yumuşar veya sertleşir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf3232p9997rd Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) genel bakış
- gf3232p9997rda Uyarlanabilen süspansiyon sistemi (USS) genel bakış