Vites fonksiyonu

GF27.60-P-2000AHA

Vites fonksiyonu

30.7.14

Şanzıman	722.9 TİP 166' te
	2016 model yılına kadar

Vites tertibatı fonksiyon ön koşulları genel olarak

 Klemens 87 (devreye alınmış Klemens 15) AÇIK

 Klemens 61 (motor çalışıyor)

 CDI kumanda cihazının (N3/9) (dizel motorlarda) ve/veya ME kumanda cihazının (N3/10) (benzinli motorlarda) motor devir sayısı

 Şanzıman acil durum çalışma modunda olmamalı

 Tahrik CAN (CAN C) sinyalleri

Vites tertibatı genel olarak

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8) tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazından (Y3/8n4) çıkan elektrik sinyallerini hidrolik sinyallerine dönüştürür. DIRECT SELECT vites seçim kolunun (S16/13) "P, R, N, D" vites seçim kolu konumları muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) üzerinden yürüyüş takımı CAN 1'e (CAN E1) ve buradan da CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına aktarılır. CDI ve/veya ME kumanda cihazı bilgileri tahrik CAN'a iletir. DIRCT SELECT akıllı servo modülü (A80) vites seçme kolu konumlarını farklı bilgileri dikkate alarak tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda cihazına aktarır. DIRECT SELECT için olan akıllı servo modülü vites seçme kolunun konumunu değiştirir ve bu da seçim alanı sensörüne (Y3/8s1) mekanik olarak aktarılır. Kumanda alanı, sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı motorun izin verilmeyen şekilde yüksek veya düşük motor devir sayılarında vites değiştirmeyi engeller.

 Seçilen sürüş kademesinin gösterilmesi
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, vites seçme kolunun konumuna ilişkin bilgiyi tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına ve yürüyüş takımı CAN 1 (CAN E) ve yürüyüş takımı CAN 2 (CAN E2) üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) arayüz ile kombine göstergeye (A1) gönderir. Kombine göstergesi, sürücüye, takılı olan güncel vites kademesini vites göstergesi (A1p12) üzerinden gösterir.

Vites tertibatı fonksiyon akışı

Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:

 Optimum vitese vites sınırlamasının ve değiştirmesinin fonksiyon akışı

 Vites büyültme ve vites küçültme fonksiyon akışı (CODE 430 (On & Offroad paketi) olduğunda), Motor 651'de CODE 430 (On & Offroad paketi) hariç ve CODE 498 (Japonya modeli) hariç)

 1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı

Optimum vitese vites sınırlamasının ve değiştirmesinin fonksiyon akışı

Sürücü, vites küçültme direksiyon kumanda tuşunu (S110/1) ve/veya vites büyütme direksiyon kumanda tuşunu (S111/1) kullanarak aşağıdaki fonksiyonları seçebilir:

 "–" yönünde bir kez basılarak vites sınırlaması veya dokunmatik kumanda fonksiyonu etkinleştirilir (Motor devir sayısı müsaade ederse güncel vitesten küçük bir önceki vitese geçilir).

 "–" yönünde basılarak ve bu şekilde tutularak "En uygun vitese geçme" fonksiyonu seçilir (Aracın en uygun hızlanmasını sağlayan vites seçilir).

 Vites sınırlaması seçili iken "+" yönünde bir kez basarak vites değiştirme sınırlaması bir vites büyültülür (örn. 3'ten 4'e).

 "D" sürüş kademesinde "+" yönünde bir kez basarak şanzımana vites büyütme isteği aktarılmaktadır (şanzıman sürüş durumuna göre vites büyütür).

 "+" yönünde basarak ve tutarak vites sınırlaması tamamen kaldırılır ("D"ye geçiş).

Sürüş programına bağlı olarak, farklı uzunlukta ve/veya kısalıkta vites alanları (düşük ve/veya yüksek motor devir sayısında vites değiştirme) ve işletim durumuna uyarlanmış ileri veya geri kalkışta tahrik torku kullanabilir. Geri vitese, park konumuna ve boş konuma sadece DIRECT SELECT akıllı servo modülü üzerinden geçilebilir.

 Şanzıman 722.9 TİP 166' te
2016 model yılına kadar
KOD 430 ile (Cadde & arazi paketi)
"Auto", "Schnee (kar)", "Offroad 1", "Offroad 2", "Spor" ve "Römork" sürüş programlarında iken "dokunarak kumanda veya vites sınırlaması" fonksiyonlarının ve "optimum vitese geçme" fonksiyonunun seçilmesi de aynı şekilde direksiyon simidi vites değiştirme tuşlarına basılması veya basılı tutulması şeklinde gerçekleştirilir.

Vites büyültme ve vites küçültme fonksiyon akışı (CODE 430 (On & Offroad paketi) olduğunda), Motor 651'de CODE 430 (On & Offroad paketi) hariç ve CODE 498 (Japonya modeli) hariç)

"M" manüel sürüş programında, CODE 430 (On & Offroad Paketi) olduğunda, münferit vitesler "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7" doğrudan vites küçültme ve vites büyütme direksiyon kumanda tuşları üzerinden değiştirilebilir.

 Şanzıman 722.9 TİP 166' te
2016 model yılına kadar
KOD 889 ile (KEYLESS-GO)
Manüel "M" sürüş programı kısmi fonksiyonu (CODE 430 (On & Offroad Paketi) olduğunda), kontak anahtarı üzerinden (verici anahtarı (A8/1)) ve/veya KEYLESS GO Start-Stop tuşu (S2/3) üzerinden gerçekleşen "KAPALI" "AÇIK" ateşleme geçişinden sonra, ve aynı şekilde bir sürüş programı değişiminde ("Offroad 1" ile "Offroad 2" arasındaki geçiş hariç) artık etkin değilidr.

 Şanzıman 722.9 TİP 166' te
2016 model yılına kadar
KOD 430 hariç (Cadde & arazi paketi)

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, sürüş programının durumunu tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazına ve/veya ME kumanda cihazına ve yürüyüş takımı CAN 1 ve yürüyüş takımı CAN 2 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazı arabirimi ile kombine göstergeye gönderir. Seçilen sürüş programı sürücüye kombine göstergesindeki sürüş programı ekranı (A1p16) üzerinden gösterilir.

 Şanzıman 722.9 TİP 166' te
2016 model yılına kadar
KOD 430 ile (Cadde & arazi paketi)
Seçilen sürüş programının gösterilmesi
Etkinleştirilmiş olan "Auto", "Kar", "Offroad 1", "Offroad 2", "Spor" ve "Römork" sürüş programlarının gösterilmesi çok fonksiyonlu ekran (A1p13) üzerinden gerçekleşir. Seçilmiş olan "M" sürüş programı, Code 430 (On & Offroad Paketi) olduğunda, kombine göstergedeki sürüş programı göstergesi tarafından gösterilir.

 "M" sürüş programı sadece CODE 430 (On & Offroad Paketi) olduğunda mevcuttur. On & Offroad Paketi olmayan araçlarda "M“ sürüş programı bulunmaz. Bu araçlarda "M" sürüş programının yerine "Kısa süreli M programı" kullanılmaktadır.

1'den 2'ye vites değiştirme fonksiyon akışı

1. viteste lamelli fren B2, lamelli fren B3 ve lamelli kavrama K3 devrededir. 1. vitesten 2. vitese geçerken lamelli fren B3 devreden çıkar ve lamelli fren B1 devreye girer. Vites değiştirme işlemi tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından başlatılır. Bu sırada lamelli fren B1 yağ ile doldurulur ve B1 lamelli l frendeki basınç sürekli olarak arttırılır. Aynı zamanda lamelli fren B3'teki basınç düşürülür. Burada akıcı bir geçiş söz konusudur. 2. vitesin dönme momentine ulaşılırsa, motor devir sayısı 2. vitesin seviyesine uyarlanmalıdır (arttırma aşaması). Bu devir sayısı uyarlaması, lamel freni B1'deki basıncın yükseltilmesi ve gerekirse CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı üzerinden bir motor tork düşürülmesinin gerçekleşmesi ile sağlanır.

 Alçak orandaki devir sayısında zoraki bir geri vites ve yüksek orandaki devir sayısında zoraki bir vites büyütme gerçekleşir. Araç hareketsizken otomatik olarak 1. vitese geçilir. Kalkış 1. viteste olabileceği gibi 2. viteste de mümkündür.

 Seçilen vites kademesinin gösterilmesi
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı, güncel takılı olan vites kademesinin durumunu, tahrik CAN üzerinden CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına ve yürüyüş takımı CAN 1 ve yürüyüş takımı CAN 2 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazı arayüz ile kombine göstergeye gönderir. Takılı vites kademesi, sürücüye kombine göstergesindeki vites göstergesi (A1p12) üzerinden gösterilir.

 Şanzıman 722.9 TİP 166' te
2013 model yılından itibaren 2016 model yılına kadar
Kısa süreli M programının kullanılmaya başlanması
Vites kısıtlamasının yerine "Kurzzeit M-Programm" (kısa süreli M programı) fonksiyonu kullanılır. Kısa süreli M programı, direksiyon kumanda tuşlarına basılarak etkinleştirilen geçici bir programdır. Sistem tarafından o an izin veriliyorsa artı (+) yönüne basmak vitesin bir kademe yükseltilmesini sağlar; eksi (-) yöne basmak ise vitesi bir kademe küçültür. Diğer durumda güncel viteste tutulur. Öngörülen bir zaman penceresine göre bu fonksiyon kendisini otomatik olarak devreden çıkartır. Etkinleştirilmiş süreç, savrulma (spin atma) hızı, enine savrulma ve boyuna savrulma sensörü tarafından enine hızlanmasının algılanmasında veya araç kendini itme aşamasında bulduğunda, minimum hızın altına düşülmesinden dolayı uzatılabilir (örn. duraklama). Belirtilmiş olan kriterlerden hiçbirinin etkin olmaması durumunda kısa süreli M programı öngörülen bir süre boyunca daha etkin kalır. Bu kalan sürenin bitmesinden sonra tekrar önceki vites değiştirme programına atlanır. İlaveten sürücüye bir vites değiştirme tavsiyesi kombine göstergede gösterilir. Bu aynı şekilde entegre edilmiş vites değiştirme tavsiyesinin aksamıdır. Sürücü kısa süreli M programını belirli işlemleri uygulayarak kendisi erkenden durdurabilir, örn. vites yükseltme direksiyon kumanda şalterine artı (+) yönünde basması ve basılı tutması, sürüş kademesini değiştirmesi veya sürüş programını değiştirmesi gibi. Bu koşullardan biri oluşursa, tekrar eski vites programına geçiş yapılır.

	Vites sistemi elektrik fonksiyon şeması		PE27.19-P-2057-97NAA
	Tork konvertör türbin kavraması kumandası fonksiyonu		GF27.20-P-3002AHA
	Seyir kademesini takma fonksiyonu		GF27.60-P-3009AHA
	Acil durum işletme fonksiyonu		GF27.60-P-3012AHA
	Ayar valf basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3017AHA
	Tork konvertör türbin kavraması kumanda basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3019AHA
	Çalışma, yağlama ve kumanda basıncı fonksiyonu		GF27.60-P-3024AHA
	Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış		GF27.10-P-9992AHA