Função do comando

GF27.60-P-2000AHA

Função do comando

30.7.14

Caixa de mudanças	722.9 no Tipo 166
	até modelo/ano 2016

Condições funcionais de engate em geral

 Borne 87 (borne 15 selecionado) LIGADO

 Borne 61 (motor em funcionamento)

 Rotação do motor, do módulo de comando CDI (N3/9) (em motores Diesel) respectivamente módulo de comando ME (N3/10) (em motores gasolina)

 Caixa de mudanças não em operação de emergência

 CAN de acionamento (CAN C) Sinais

Comando da caixa de mudanças em geral

O módulo de comando do comando da caixa de mudanças totalmente integrado (Y3/8) converte os sinais elétricos que partem do módulo de comando do comando da caixa de mudanças totalmente integrado (Y3/8n4) em sinais hidráulicos. As posições da alavanca seletora "P", "R", "N", "D" da alavanca seletora SELEÇÃO DIRETA (S16/13) serão transmitidas através do módulo de comando do módulo da coluna de direção (N80) para o CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1) para o módulo de comando CDI ou módulo de força ME. Este transmite as informações para o CAN de acionamento. O servo módulo inteligente para SELEÇÃO DIRETA (A80) conduz as posições da alavanca seletora considerando diversas informações adiante para o módulo de comando do comando da caixa de mudanças automática totalmente integrado. O servo módulo inteligente para DIRECT SELECT modifica a posição da alavanca seletora de marcha, que será transferida mecanicamente para o sensor da alavanca seletora de marcha (Y3/8s1). A área de engate pode ser alterada nas marchas para frente durante a condução, porém, o módulo de comando "módulo de comando do comando totalmente integrado do a caixa de mudanças" impede uma seleção de marchas em rotações altas ou baixas inadmissíveis.

 Exibição da posição de marcha selecionada
O módulo de comando da caixa de mudanças totalmente integrada envia a informação sobre a posição da alavanca seletora de marcha através do CAN de acionamento ao módulo de comando CDI ou módulo de comando ME, e depois através do CAN 1 do trem de rodagem e CAN 2 do trem de rodagem (CAN E2) com a interface do módulo de comando do contato de ignição eletrônica (N73) para o instrumento combinado (A1). O instrumento combinado mostra ao motorista a posição de marcha engatada atualmente através do símbolo indicador de marcha (A1p12).

Sequência de funcionamento do engate

A sequência de funcionamento está descrita nos seguintes pontos:

 Sequência de funcionamento limitação da marcha e engatar na marcha ótima

 Sequência de funcionamento do aumento e redução da marcha (no CODE 430 (pacote On & Offroad), em motor 651 exceto CODE 430 (pacote On & Offroad) e exceto CODE 498 (versão Japão)

 Processamento da função engrenar 1 para 2

Sequência de funcionamento limitação da marcha e engatar na marcha ótima

Através do acionamento para baixo da tecla de troca de marcha no volante (S110/1) ou trocar para uma marcha superior na tecla de troca de marcha (S111/1) o motorista poderá selecionar as seguintes funções:

 Uma vez acionado no sentido "-" ativa a função limitação da marcha e/ou comando da caixa de mudanças por teclas (sempre é reduzida para a marcha, que se situa em uma marcha sob a atualmente utilizada caso conforme com as rotações do motor).

 Tocar e manter pressionada "–" seleciona a função "engatar à marcha otimizada" (será selecionada a marcha com a melhor aceleração do veículo).

 Acionando uma vez no sentido "+" com o limitador de marcha selecionado ocorre o aumento do limitador de marcha em uma marcha (por ex. de 3 para 4).

 Uma ativação no sentido "+" no estágio de condução "D" transfere um desejo de engrenar uma velocidade mais alta para a transmissão automática (a transmissão automática muda para cima na dependência da situação de condução).

 Através do acionamento e de reter no sentido "+" o limitador de marcha será completamente desativado (Engatar "D").

Dependente do respectivo programa de condução estão a disposição distintas áreas de engate longas ou áreas de engate curtas (mudar com reduzido ou elevado número de rotações do motor) assim como os momentos de tração adequados ao estado de funcionamento com arranque para a frente e para trás. A marcha à ré, a posição de estacionamento e a posição neutra podem ser engatadas somente através do servo módulo inteligente para DIRECT SELECT INTERFACE.

 Caixa de mudanças 722.9 no Tipo 166
até modelo/ano 2016
com Code 430 (Pacote On & Offroad)
Nos programas de condução "Auto", "Neve", "Offroad 1", "Offroad 2", "Esporte" e "Reboque", a seleção das funções "Alteração ou Limite de marcha" e "Trocar para marcha ideal" também ocorre ao se acionar/acionar e manter pressionadas as teclas do volante.

Sequência de funcionamento do aumento e redução da marcha (no CODE 430 (pacote On & Offroad), em motor 651 exceto CODE 430 (pacote On & Offroad) e exceto CODE 498 (versão Japão)

No programa de condução manual "M" (exceto CODE 430 (pacote On & Offroad), as marchas individuais "1, 2, 3, 4, 5, 6, 7" podem ser aumentadas ou reduzidas diretamente através das teclas de comando no volante.

 Caixa de mudanças 722.9 no Tipo 166
até modelo/ano 2016
com Code 889 (KEYLESS-GO)
A subfunção Programa de condução manual "M" (no CODE 430 (pacote On & Offroad) não está mais ativa após a passagem "DESLIGADO"  "LIGADO" pela chave de ignição (chave emissora (A8/1)) ou pela tecla Start-Stop KEYLESS-GO (S2/3), assim como por uma troca do programa de condução (exceto em caso de troca entre os programas de condução "Offroad 1" e "Offroad 2").

 Caixa de mudanças 722.9 no Tipo 166
até modelo/ano 2016
exceto Code 430 (Pacote On & Offroad)

O módulo de comando da caixa de mudanças totalmente integrada envia o status do programa de condução através do CAN de acionamento para o módulo de comando CDI ou módulo de comando ME e, depois, através do CAN 1 do trem de rodagem e CAN 2 do trem de rodagem com a interface do módulo de comando do contato de ignição eletrônica, para o instrumento combinado. O programa de condução selecionado será exibido ao motorista através do indicador de programa de condução (A1p16) no instrumento combinado.

 Caixa de mudanças 722.9 no Tipo 166
até modelo/ano 2016
com Code 430 (Pacote On & Offroad)
Indicação do programa de condução selecionado
A indicação dos programas de condução inseridos "Auto", "Neve", "Offroad 1", "Offroad 2", "Esporte" e "Reboque" é exibida no display multifuncional (A1p13). O programa de condução "M" selecionado no CODE 430 (pacote On & Offroad) é representado pela indicação do programa de condução no instrumento combinado.

 O programa de condução "M“ só existe no caso de CODE 430 (pacote On & Offroad). Nos veículos som pacote On & Offroad o programa de condução "M“ não está disponível. Nestes veículos o programa de condução "M“ é substituído pelo"programa M temporário“.

Processamento da função engrenar 1 para 2

Na 1ª marcha, estarão engatados o freio de disco B2, o freio de disco B3 e a embreagem de disco K3. No engate da 1ª marcha para a 2ª marcha, o freio de disco B3 será desligado e o freio de disco B1 será ligado. O processo de engate será iniciado pelo módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrado. Nisso, o freio de disco B1 será enchido com óleo e a pressão no freio de disco B1 será aumentada constantemente. Ao mesmo tempo, a pressão no freio de disco B3 será reduzida. Aqui se trata de uma transição fluente. Se o torque da 2ª marcha for atingido, a rotação do motor deverá ser ajustada ao nível da 2ª marcha (fase de superelevação). Essa equiparação de rotação será atingida através de, que a pressão no freio de discos B1 será elevada e eventualmente será executada uma redução do torque do motor através do módulo de comando CDI respectivamente através do módulo de comando ME.

 Ocorre um comando obrigatório de mudança para uma marcha inferior em caso de número de rotações abaixo do mínimo ou um comando obrigatório de mudança para uma marcha superior em caso de número de rotações acima do máximo. Ao parar o veículo é engatada automaticamente a 1ª marcha. Uma partida é possível tanto em 1ª como em 2ª marchas.

 Indicação do estágio de marcha colocado
O módulo de comando da caixa de mudanças totalmente integrada envia o status da faixa de marcha engatada atualmente através do CAN de acionamento para o módulo de comando CDI ou módulo de comando ME e, depois, através do CAN 1 do trem de rodagem e CAN 2 do trem de rodagem com a interface do módulo de comando do contato de ignição eletrônica, para o instrumento combinado. A faixa de marcha engatada é exibida ao motorista através da indicação de marcha (A1p12) no instrumento combinado.

 Caixa de mudanças 722.9 no Tipo 166
a partir do modelo/ano 2013 até modelo/ano 2016
Introdução programa M rápido
A limitação de marcha é substituída pela função "Programa M de intervalo reduzido". O programa M temporário é um programa que se ativa ao se acionar as teclas de comando do volante da direção. O acionamento no sentido positivo (+) troca a marcha para cima, o acionamento no sentido negativo (-) uma troca para baixo, desde que isto seja permitido. Caso contrário, a marcha atual é mantida. Após uma janela de tempo predefinida, essa função se desativa novamente automaticamente. O tempo ativado pode ser prolongado através da ultrapassagem de uma velocidade mínima (por exemplo parar), no caso de identificação de uma aceleração transversal ou quando o veículo se encontra numa fase de desaceleração. Se nenhum dos critérios mencionados está ativo o programa M temporário ainda permanece ativo por um tempo restante prescrito. Após o término deste tempo restante salta se novamente para o programa de mudanças de saída. Adicionalmente é mostrado ao motorista um processo de comando recomendado no instrumento combinado. Ela faz parte da também integrada recomendação de troca de marcha. O motorista mesmo pode cancelar o programa M temporário de forma antecipada através de determinadas ações, por exemplo quando ele aciona e segurar a tecla no volante da direção avançar no sentido "Mais" (+), o estágio de condução muda ou quando ele muda o programa de condução. Quando uma dessas condições está sendo atendida, ocorre o retorno para o programa de comutação inicial.

	Esquema elétrico de funções do comando elétrico		PE27.19-P-2057-97NAA
	Controle do acoplamento ponte do conversor de torque - função		GF27.20-P-3002AHA
	Função engatar a posição da marcha.		GF27.60-P-3009AHA
	Função de operação de emergência		GF27.60-P-3012AHA
	Função da pressão da válvula de regulagem		GF27.60-P-3017AHA
	Pressão de comando do acoplamento ponte do conversor de torque - Função		GF27.60-P-3019AHA
	Função pressão de trabalho, lubrificação e engate		GF27.60-P-3024AHA
	Resumo dos componentes do sistema de transmissão automática (AG)		GF27.10-P-9992AHA