Vites değişimi fonksiyonu

W25.50-1028-76

Sürüş sırasında güç aktarım şeması

1 Volan

2 Kuru kavrama

3 Torsiyon titreşim amortisörü

4 İçi boş mil

5 Turbo kavrama

6 Pompa dişlisi

7 Türbin çarkı

8 Türbin çarkı freni

9 Sıkıştırma makarası serbest hareketi

10 Şanzıman giriş mili

Sürüş işletimi fonksiyonu

Sürüş işletiminde güç aktarımı daima kuru kavrama (2) üzerinden doğrudan şanzıman giriş miline (10) gerçekleşir, turbo kavrama (5) pasif kalır.

Turbo kavramayı (5) yağlamak için turbo kavrama (TK) kumanda cihazı (A125) sabit aralıklarla ve sürüş durumuna bağlı olarak orantılı valfa (Y151) bir sinyal gönderir. Bunun sonucunda yağlama için turbo kavramanın (5) çalışma odasına ve türbin çarkı freninin (8) lamellerine az bir miktar yağ ulaşır.

Vites değişimi fonksiyonu

Vites değiştirirken kuru kavrama (2) debriyaj ayarlayıcısı tarafından kumanda edilir.

Turbo kavrama (TK) kumanda cihazı (A125) türbin çarkı devir sayısı sensörü (B189) vasıtasıyla türbin çarkının dönüp dönmediğini saptar ve gerektiğinde türbin çarkının (7) şanzıman giriş milinden (10) ayrılmasını sağlamak için kısa süreliğine türbin çarkı frenini (8) etkinleştirir. Böylece şanzımandaki vites değişiminin, türbin çarkının (7) kütle taşıma özelliği veya olası mevcut kalan moment nedeniyle olumsuz etkilenmemesi sağlanır.

W25.50-1024-79

6 Pompa dişlisi

7 Türbin çarkı

8 Türbin çarkı freni

9 Sıkıştırma makarası serbest hareketi

11 Yağ ayırıcı

12 Profil hava tahliyesi

13 Geri tepme valfı

14 Hızlı boşaltma valfı

15 Isı değiştiricisi

16 Egzoz kısma parçası

17 Egzoz geri tepme valfı

18 Giriş geri tepme valfı

19 Giriş kısma parçası

20 Yağ rezerv haznesi

D Soğutma maddesi devresi

F Basınçlı hava beslemesi

G Basınçsız hat

a İlave tüketici devresi

A3 Sürüş regülasyonu (FR) kumanda cihazı

A125 Turbo kavrama (TK) kumanda cihazı

B187 Yağ rezerv haznesi basınç sensörü

B188 Hava tahliyesi basınç sensörü

B189 Türbin çarkı devir sayısı sensörü

B190 Yağ sıcaklık sensörü

B191 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

CAN 1 Araç CAN

Y151 Orantılı valf

Y152 Hızlı boşaltma manyetik valfı

Y153 Türbin çarkı freni manyetik valfı

Kumanda süreci

Vites değişimini engellememek için türbin çarkının (7) devir sayısı şanzıman giriş milinin (10) devir sayısından daha düşük olmalıdır. Eğer durum bundan farklıysa türbin çarkının (7) devir sayısı türbin çarkı freni (8) kullanılarak azaltılır.

Bunun için türbin çarkı freni manyetik valfı (Y153) kumanda edilir ve rezerv basıncı türbin çarkı freninin (8) pistonuna aktarılır.

Türbin çarkı frenini (8) kapatmak için türbin çarkı freni manyetik valfının (Y153) kumanda edilme işlemi kesilir ve türbin çarkı freninin (8) pistonu üzerindeki rezerv basıncı atmosfere sızar.

Turbo kavrama (TK) kumanda cihazı (A125) türbin çarkı devir sayısı sensörü (B189) vasıtasıyla türbin çarkı (7) devir sayısının şanzıman giriş mili (10) devir sayısından düşük olduğunu tespit eder ve vites değişimi şanzımanda sorunsuz gerçekleşebilir.