Tork koordinasyonu fonksiyonu

D08.10-A015-79

Tork koordinasyonu fonksiyon koşulları ile ilgili genel bilgiler

 Klemens 15 AÇIK

 Tahrik sistemi "READY"

Tork koordinasyonu ile ilgili genel bilgiler

Tahrik aksamı kumanda cihazındaki (N127) tork arabirimi, motor dönme torku talebinde bulunan tüm sistemlerin taleplerini koordine eder ve öncelik belirlemesini gerçekleştirir (hareket kabiliyetine ve belirlenen önceliğe göre). Aynı zamanda her talep için dinamik dönüşüm belirlenir.

Aşağıdaki sistemler ve fonksiyonlar tahrik aksamı kumanda cihazında bir motor torku değişikliği talebinde bulunabilir:

 Azami tork sınırlaması

 Devir sayısı sınırlaması

 Elektronik Stabilite Programı (ESP®)

 Sürücü, gaz pedalı modülü ve sürüş programı tuşu (S2/2s2) üzerinden

Tork koordinasyonu fonksiyon akışı

İleri tahrik ve enerji yönetimi, tahrik aksam kumanda cihazı üzerinden gerçekleşir. Bu kumanda cihazı gaz pedalı modülünün (A68) sinyalini ve sürüş programı tuşunun sinyalini doğrudan okur. İlave olarak araç kumandası için ilgili diğer veriler (örn.  takılı olan sürüş kademesi) okunur. Bu verilerden güç elektroniği kumanda cihazı elektrikli aracın güç ihtiyacını belirler ve bunu güç elektroniği kumanda cihazından (A79/3) talep eder.

Güç elektroniği kumanda cihazı, entegre alternatif akım redresörü üzerinden elektrikli makine 1'i (A79/1) 3 fazlı alternatif akım gerilimi ile kumanda eder ve bunu sıcaklık, motor devir sayısı ve üretilen tahrik torku bakımından denetler. Elektrikli makine 1, tahrik torkunu sabit düşük tahvil oranlı şanzıman üzerinden tahrik millerine ve ön tekerleklere aktarır.

Güç elektroniği kumanda cihazı, talebin dinamiğine göre motor torkunu aşağıdaki eylemlerle değiştirir:

 Entegre alternatif akım redresörü üzerinden alternatif akım geriliminin yükseltilmesiyle veya düşürülmesiyle

 Elektrikli makine 1'in reküperatif (enerji geri kazanımlı) kumanda edilmesi entegre alternatif akım redresörü (invertörü) ve fren torkunun oluşturulması üzerinden