D08.10-A015-79
Blockschaltbild |
A68 | Fahrpedalmodul | S2/2s2 | Taste Fahrprogramm | |
A79/1 | Elektrische Maschine 1 | CAN B | Innenraum-CAN | |
A79/3 | Steuergerät Leistungselektronik | CAN ED | Elektroantriebs-CAN | |
N10 | Steuergerät SAM | CAN PER | Peripherie-CAN | |
N30/4 | Steuergerät ESP® | Flex E | Fahrwerk-FlexRay | |
N73/8 | Steuergerät Elektronisches Zündschloss (EZS) | O | Option | |
N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul (MRM) | S | Standard | |
N127 | Steuergerät Antriebsstrang |
Funktionsvoraussetzungen Drehmomentkoordination allgemein
Klemme 15 EIN
Antriebssystem "READY"
Drehmomentkoordination allgemein
Die Momentenschnittstelle im Steuergerät Antriebsstrang (N127) koordiniert und priorisiert (nach Fahrbarkeit und festgelegter Priorität) die Anforderungen aller Systeme, die eine Motordrehmoment-Anforderung stellen. Gleichzeitig ist für jede Anforderung festgelegt, wie dynamisch sie umgesetzt wird.
Folgende Systeme und Funktionen können beim Steuergerät Antriebsstrang ein Motordrehmoment anfordern:
Maximale Drehmomentbegrenzung
Drehzahlbegrenzung
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®)
Fahrer, über Fahrpedalmodul und über Taste Fahrprogramm (S2/2s2)
Drehmomentkoordination Funktionsablauf
Das Vortriebs- und Energiemanagement erfolgt über das Steuergerät Antriebsstrang. Dieses liest das Signal des Fahrpedalmoduls (A68) und das Signal der Taste Fahrprogramm direkt ein. Zusätzlich werden noch andere, für die Fahrzeugsteuerung relevante Daten (z. B. die eingelegte Fahrstufe) eingelesen. Aus diesen Daten ermittelt das Steuergerät Antriebsstrang den Leistungsbedarf des Elektroantriebs und fordert diesen beim Steuergerät Leistungselektronik (A79/3) an.
Das Steuergerät Leistungselektronik steuert über den integrierten Wechselrichter die elektrische Maschine 1 (A79/1) mit einer 3PhasenWechselspannung an und überwacht sie bezüglich Temperatur, Motordrehzahl und erzeugtem Antriebsmoment. Die elektrische Maschine 1 überträgt das Antriebsmoment über das fest untersetzte Getriebe auf die Antriebswellen und die Vorderräder.
Das Steuergerät Leistungselektronik ändert je nach Dynamik der Anforderung das Motordrehmoment durch folgende Aktionen:
Anheben oder Absenken der Wechselspannung über den integrierten Wechselrichter
Rekuperatives Ansteuern der elektrischen Maschine 1 über den integrierten Wechselrichter und Erzeugung eines Bremsmoments
Referenzierte Dokumente
- gf0800d9999te Übersicht Systembauteile Elektrofahrzeug