D08.10-A015-79
Σχηματικό διάγραμμα |
A68 | Μονάδα πεντάλ γκαζιού | S2/2s2 | Πλήκτρο προγράμματος οδήγησης | |
A79/1 | Ηλεκτρικός κινητήρας 1 | CAN B | CAN εσωτερικού χώρου | |
A79/3 | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος ισχύος | CAN ED | CAN ηλεκτροκίνησης | |
N10 | Εγκέφαλος SAM | CAN PER | CAN περιφερειακών | |
N30/4 | Εγκέφαλος ESP® | Flex E | FlexRay ανάρτησης | |
N73/8 | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (EZS) | O | Προαιρετικό | |
N80 | Εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (MRM) | S | Βασικό | |
N127 | Εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης |
Προϋποθέσεις λειτουργίας Συντονισμός ροπής στρέψης Γενικά
Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Σύστημα κίνησης "READY"
Συντονισμός ροπής στρέψης Γενικά
Η διεπαφή ροπής στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης (N127) συντονίζει και ιεραρχεί (ανάλογα με τη δυνατότητα οδήγησης και την καθορισμένη προτεραιότητα) τις απαιτήσεις όλων των συστημάτων, τα οποία απαιτούν ροπή στρέψης κινητήρα. Ταυτόχρονα, καθορίζεται για κάθε απαίτηση πόσο δυναμικά αυτή θα μεταβληθεί.
Η ροπή στρέψης κινητήρα μπορεί να απαιτείται στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης από τα ακόλουθα συστήματα και λειτουργίας:
Μέγιστος περιορισμός ροπής στρέψης
Περιορισμός του αριθμού στροφών
Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP®)
Οδηγός, μέσω μονάδας πεντάλ γκαζιού και πλήκτρου προγράμματος οδήγησης (S2/2s2)
Συντονισμός ροπής στρέψης Αλληλουχία λειτουργίας
Η διαχείριση πρόωσης και ενέργειας γίνεται μέσω του εγκεφάλου συστήματος μετάδοσης κίνησης. Διαβάζει απευθείας το σήμα της μονάδας πεντάλ γκαζιού (A68) και το σήμα του πλήκτρου προγράμματος οδήγησης. Επιπλέον, διαβάζονται μερικά ακόμη στοιχεία σχετικά με την ενεργοποίηση του οχήματος (π. χ. επιλεγμένη ταχύτητα). Από αυτά τα στοιχεία ο εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης υπολογίζει τις ανάγκες σε ισχύ του ηλεκτρικού μηχανισμού κίνησης και τις προωθεί στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος (A79/3).
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος ενεργοποιεί μέσω του ενσωματωμένου αντιστροφέα συνεχούς/εναλλασσόμενου ρεύματος τον ηλεκτρικό κινητήρα 1 (A79/1) με εναλλασσόμενη τάση 3 φάσεων και τον επιτηρεί αναφορικά με τη θερμοκρασία, τον αριθμό στροφών κινητήρα και την παραγόμενη κινητήρια ροπή. Ο ηλεκτρικός κινητήρας 1 διαβιβάζει την κινητήρια ροπή μέσω ενός μόνιμα τοποθετημένου από κάτω κιβωτίου ταχυτήτων στα ημιαξόνια και στους μπροστινούς τροχούς.
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος μεταβάλλει ανάλογα με τη δυναμική της απαίτησης τη ροπή στρέψης κινητήρα με τις εξής ενέργειες:
Αύξηση ή μείωση της εναλλασσόμενης τάσης μέσω του ενσωματωμένου μετατροπέα DC/AC
Ενεργοποίηση του ηλεκτρικού κινητήρα 1 με ανάκτηση ενέργειας μέσω του ενσωματωμένου αντιστροφέα συνεχούς/εναλλασσόμενου ρεύματος και δημιουργία ροπής πέδησης
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf0800d9999te Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος ηλεκτρικού οχήματος