Motor | 780.993 TİP 451.390/392/490/492' te |
B11 | Tahrik soğutma maddesi sıcaklığı algılayıcısı 1 |
B37 | Gaz pedalı vericisi |
H4/16 | Elektrikli araç ses üreteci |
L20 | Rotor konum sensörü |
M5 | Tahrik elektro motoru |
M5b1 | Tahrik elektro motoru sıcaklık sensörü |
N2/7 | Araç içi emniyet sistemleri kumanda cihazı |
N10/10 | SAM kumanda cihazı |
N15/5 | Elektronik otomatik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı |
N23 | Kalorifer / klima kullanım ünitesi |
P08.00-2031-75
N47-5 ESP kumanda cihazı
N82/2 Akü yönetim sistemi kumanda cihazı
N127Tahrik aksamı kumanda cihazı
N129/1 Güç elektroniği kumanda cihazı
----------------------------------------------------------------------------------------
CAN C Motor bölmesi-CAN
CAN EV Elektrikli araç-CAN
----------------------------------------------------------------------------------------
Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 15 Açık
Vites seçme kolu "D" veya "R" konumunda
SAM kumanda cihazı Klemens 15'in klemens durumunu motor bölümü-CAN üzerinden tahrik aksam kumanda cihazına gönderir.
Elektronik otomatik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı, otomatik vites seçme kolunun konumunu motor bölümü-CAN üzerinden tahrik aksamı kumanda cihazına gönderir.
Elektrikli araç sürüş işletimi ile ilgili genel bilgiler
Sürücü, sürüş işletimi sırasında tork talebini gaz pedalı konumu ve seyir yönünü elektronik otomatik vites seçme kolu kumanda cihazı üzerinden verir.
Tahrik aksamı kumanda cihazı tork talebi ile ilgili optimal motor torkunu, mümkün olan en düşük enerji tüketimini ve tahrik elektro motorunun o anki güç kapasitesini tespit eder.
----------------------------------------------------------------------------------------
Elektrikli araç sürüş işletimi fonksiyon akışı
Aşağıdaki sinyaller tahrik aksam kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur:
– Gaz pedelının konumu gaz pedalı vericisi tarafından
– Isı yönetimini kumanda etmek için tahrik Soğutma maddesi sıcaklık algılayıcısı 1'den gelen soğutma maddesi sıcaklığı
Isı yönetimi fonksiyonuna ilişkin ayrıntılı bilgiler "Isı yönetimi fonksiyonu" ayrı kısmi fonksiyonu içinde mevcuttur.
Güç elektroniği kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri tahrik aksam kumanda cihazı tarafından elektrikli araç-CAN üzerinden okunur:
– Güç elektroniği kumanda cihazının durumu ve sıcaklığı
– Güç elektroniği kumanda cihazındaki DC/DC konvertörünün işletim türü ve sıcaklığı
----------------------------------------------------------------------------------------
Akü yönetim sistemi kumanda cihazının aşağıdaki sinyalleri tahrik aksam kumanda cihazı tarafından elektrikli araç-CAN üzerinden okunur:
– Müsaade edilen hücre şarj gerilimi
– Deşarj akımı
– Deşarj gerilimi
– Yüksek voltaj aküsünün (G5) güncel azami şarj durumu
– Yüksek voltaj aküsünün güncel asgari şarj durumu
– Yüksek voltaj aküsünün gerçek akımı
– Yüksek voltaj aküsünün gerçek gerilimi
Aşağıdaki sinyaller tahrik aksamı kumanda cihazı tarafından motor bölümü-CAN üzerinden okunur:
– ESP kumanda cihazından gelen motor çekiş torku kumandası etkin
– Elektrikli klima kompresörünün (A9/6) kalorifer / klima kullanım cihazı üzerinden talebi
– Araç içi güvenlik sistemi kumanda cihazından gelen çarpışma sinyali
– Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazından gelen vites seçme kolu konumu
----------------------------------------------------------------------------------------
Tahrik aksamı kumanda cihazı sürüş işletiminde aşağıdaki sinyalleri elektrikli araç-CAN üzerinden güç elektroniği kumanda cihazına gönderir:
– Güncel vites seçme kolu konumu
– İdeal motor devir sayısı eğrisi
– Motor torku talebi
– Asgari motor gaz kesme torku
– Gaz kesme payı dahil asgari düzeltilmiş motor torku
– Tahrik elektro motoru dönme yönü talebi
– Tahrik elektro motoru dinamik müdahale talebi 1
– Tahrik elektro motoru dinamik müdahale talebi 2
– Tahrik elektro motoru dinamik müdahale talebi 3
– Tahrik elektro motoru nominal devir sayısı
– Tahrik elektro motoru deşarj talebi
– Tahrik elektro motoru işletim türü
----------------------------------------------------------------------------------------
Güç elektroniği kumanda cihazı sürüş işletiminde aşağıdaki sinyalleri motor bölümü-CAN üzerinden tahrik aksamı kumanda cihazına gönderir:
– Tahrik elektro motoru rotor pozisyonu
– Tahrik elektro motoru güncel torku
– Tahrik elektro motoru güncel enerji geri kazanım torku
– Tahrik elektro motoru güncel devir sayısı ve dönme yönü
– Tahrik elektro motoru sıcaklığı
– Güncel enerji geri kazanımı gerilimi ve enerji geri kazanımı akım şiddeti
Güç elektroniği kumanda cihazı tarafından elektrikli araç-CAN üzerinden okunan sinyaller tahrik elektro motoru kumandasına hizmet eder. Tahrik elektro motoru, güç elektroniği kumanda cihazı tarafından doğrudan kumanda edilir.
Tahrik aksamı kumanda cihazı tarafından okunan sinyaller tahrik elektro motorunun durumunu ve işletim türünü geri bildirmeye yarar.
Sürüş işletiminde ses çıkışı:
v = 1 ila 30 km/h hız aralığında elektrikli araç ses üreteci tarafından entegre bir hoparlör üzerinden motor sesi verilir.
Tahrik aksam kumanda cihazı, fonksiyonu uygulamak amacıyla aşağıdaki sinyalleri elektrikli araç-CAN üzerinden elektrikli araç ses üretecine gönderir:
– Güncel vites seçme kolu konumu
– Hız
– Pedal değeri
Kombine gösterge (A1) hızı motor bölümü-CAN üzerinden tahrik aksamı kumanda cihazına gönderir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0800p9991ed Elektrikli tahrik sistem yapı parçalarına genel bakış
- pe0830p2070mex Elektro araç elektriği fonksiyon şeması fonksiyonu