Ηλεκτρικό όχημα Λειτουργία οδήγησης

P08.00-2031-75

N47-5 Εγκέφαλος ESP

N82/2 Εγκέφαλος συστήματος διαχείρισης μπαταρίας

N127 Εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης

N129/1 Εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

 ----------------------------------------------------------------------------------------

CAN C CAN χώρου κινητήρα

CAN EV CAN ηλεκτρικού οχήματος

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας

 Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Θέση μοχλού επιλογής "D" ή "R"

 Ο εγκέφαλος SAM διαβιβάζει την κατάσταση ακροδέκτη 15 μέσω του CAN χώρου κινητήρα στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής μεταδίδει τη θέση μοχλού επιλογής στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN χώρου κινητήρα.

Ηλεκτρικό όχημα Λειτουργία οδήγησης Γενικά

Στη διάρκεια της λειτουργίας οδήγησης ο οδηγός καθορίζει την απαίτηση για ροπή στρέψης μέσω της θέσης πεντάλ γκαζιού και την κατεύθυνση πορείας μέσω του εγκεφάλου ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής.

Ο εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης εντοπίζει τη βέλτιστη ροπή κινητήρα σε σχέση με την απαίτηση ροπής στρέψης, την όσο δυνατόν μικρότερη κατανάλωση ενέργειας και την τρέχουσα αποδοτικότητα του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης.

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Αλληλουχία λειτουργίας Ηλεκτρικό όχημα Λειτουργία οδήγησης

Τα ακόλουθα σήματα διαβάζονται απευθείας από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης:

– Θέση πεντάλ γκαζιού από το δότη πεντάλ γκαζιού

– Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού 1 συστήματος μετάδοσης κίνησης για τον έλεγχο της διαχείρισης θερμότητας

 Λεπτομερείς πληροφορίες για τη λειτουργία διαχείρισης θερμότητας περιλαμβάνονται στην επιμέρους λειτουργία "Διαχείριση θερμότητας Λειτουργία".

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Κατάσταση και θερμοκρασία του εγκεφάλου ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

– Τρόπος λειτουργίας και θερμοκρασία του μετασχηματιστή DC/DC στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Τα ακόλουθα σήματα του εγκεφάλου συστήματος διαχείρισης μπαταρίας διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος:

– Επιτρεπόμενη τάση φόρτισης κυψέλης

– Ρεύμα εκφόρτισης

– Τάση εκφόρτισης

– Τρέχουσα μέγιστη κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης (G5)

– Τρέχουσα ελάχιστη κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης

– Πραγματικό ρεύμα μπαταρίας υψηλής τάσης

– Πραγματική τάση μπαταρίας υψηλής τάσης

Τα ακόλουθα σήματα διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης μέσω του CAN χώρου κινητήρα:

– Σύστημα ελέγχου ροπής κινητήρα ενεργό από τον εγκέφαλο ESP

– Αίτημα του ηλεκτρικού συμπιεστή ψυκτικού υγρού (A9/6) μέσω της μονάδας χειρισμού θέρμανσης / κλιματισμού

– Σήμα σύγκρουσης από τον εγκέφαλο συστημάτων συγκράτησης

– Θέση μοχλού επιλογής από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Στη λειτουργία οδήγησης ο εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης διαβιβάζει τα ακόλουθα σήματα μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος στον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος:

– Τρέχουσα θέση μοχλού επιλογής

– Ιδανική πορεία αριθμού στροφών κινητήρα

– Αίτημα ροπής κινητήρα

– Ελάχιστη ροπή ώθησης κινητήρα

– Ελάχιστη καθαρή ροπή κινητήρα συμπεριλαμβανομένου ποσοστού ώθησης

– Αίτημα φοράς περιστροφής ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα 1 δυναμικής επέμβασης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα 2 δυναμικής επέμβασης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα 3 δυναμικής επέμβασης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Κανονικός αριθμός στροφών ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Αίτημα εκφόρτισης ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρόπος λειτουργίας ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

 ----------------------------------------------------------------------------------------

Στη λειτουργία οδήγησης ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος διαβιβάζει τα ακόλουθα σήματα μέσω του CAN χώρου κινητήρα στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης:

– Θέση ρότορα του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχουσα ροπή στρέψης του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχουσα ροπή ανάκτησης ενέργειας του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχων αριθμός στροφών και φορά περιστροφής του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Θερμοκρασία του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης

– Τρέχουσα τάση ανάκτησης ενέργειας και ένταση ρεύματος ανάκτησης ενέργειας

Τα σήματα που διαβάζονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος χρησιμεύουν για την ενεργοποίηση του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το ηλεκτρικό μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης ενεργοποιείται απευθείας από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού κυκλώματος ισχύος.

Τα σήματα που διαβάζονται από τον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης χρησιμεύουν για την επιβεβαίωση λήψης σχετικά με την κατάσταση και τον τρόπο λειτουργίας του ηλεκτρικού μοτέρ συστήματος μετάδοσης κίνησης.

 Μετάδοση ήχου στη λειτουργία οδήγησης:

Στην περιοχή ταχύτητας κίνησης v = 1 έως 30 χλμ./ώρα μεταδίδεται από μία γεννήτρια ήχου ένας θόρυβος κινητήρα μέσω ενός ενσωματωμένου ηχείου.

Ο εγκέφαλος συστήματος μετάδοσης κίνησης μεταδίδει τα ακόλουθα σήματα μέσω του CAN ηλεκτρικού οχήματος για την πραγματοποίηση της λειτουργίας στη γεννήτρια ήχου ηλεκτρικού οχήματος:

– Τρέχουσα θέση μοχλού επιλογής

- Ταχύτητα

– Τιμή πεντάλ

 Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) διαβιβάζει την ταχύτητα κίνησης μέσω του CAN χώρου κινητήρα στον εγκέφαλο συστήματος μετάδοσης κίνησης.