Função veículo elétrico no funcionamento do veículo

P08.00-2031-75

N47-5Módulo de comando ESP

N82/2 Módulo de comando sistema de gerenciamento da bateria

N127Módulo de comando do trem de força

N129/1 Módulo de comando eletrônica de potência

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CAN C - CAN do compartimento do motor

CAN EV - CAN do veículo elétrico

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Condições funcionais gerais

 Borne 15 LIGADO

 Posição da alavanca seletora "D" ou "R"

 O status do borne, borne 15 é enviado pelo módulo de comando SAM através do CAN do compartimento do motor ao módulo de comando do trem de força.

A posição da alavanca seletora é enviada pelo módulo de comando do módulo eletrônico da alavanca seletora através do CAN do compartimento do motor ao módulo de comando do trem de força

funcionamento do veículo elétrico - geral

Durante o funcionamento do veículo o motorista dá sua solicitação de torque através da posicionamento do acelerador e a sentido de condução através do módulo de comando do módulo eletrônico da alavanca seletora.

O módulo de comando do trem de força apura o melhor torque do motor em relação à solicitação de torque, um consumo de energia menor possível e a eficiência atual do motor elétrico da propulsão.

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Sequência de funcionamento do funcionamento do veículo elétrico

Os seguintes sinais são lidos diretamente pelo módulo de comando do trem de força:

– Posição do pedal do acelerador pelo sensor do pedal do acelerador

- Temperatura do líquido de arrefecimento do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 1 para o comando do gerenciamento térmico

 Informações detalhadas da função gerenciamento térmico estão contidas na função parcial separada "função gerenciamento térmico".

Os seguintes sinais do módulo de comando da eletrônica de potência são lidos pelo módulo de comando do trem de força através do CAN do veículo elétrico:

- Status e temperatura do módulo de comando eletrônica de potência

- Tipo de operação e temperatura do conversor CC/CC no módulo de comando eletrônica de potência

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Os seguintes sinais do módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria são lidos pelo módulo de comando do trem de força através do CAN do veículo elétrico:

- Tensão de recarga da célula permitida

- Corrente de descarga

- Tensão de descarga

- Estado de carga atual máximo da bateria de alta voltagem (G5)

- Estado de carga atual mínimo da bateria de alta voltagem

- Corrente efetiva da bateria de alta voltagem

- Tensão efetiva da bateria de alta voltagem

Os seguintes sinais serão lidos pelo módulo de comando do trem de força através do CAN do compartimento do motor:

- Controle de torque de arrasto do motor ativo do módulo de comando ESP

- Solicitação do compressor elétrico do agente refrigerante (A9/6) através do módulo de operação aquecimento / ar condicionado

- Sinal de colisão do módulo de comando sistemas de retenção

- Posição da alavanca seletora do módulo de comando do módulo eletrônico da alavanca seletora

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No funcionamento do veículo, o módulo de comando do trem de força envia os seguintes sinais através do CAN do veículo elétrico ao módulo de comando da eletrônica de potência:

- Posição atual da alavanca seletora

- Curva ideal de rotação do motor

- Solicitação de torque do motor

- Torque mínimo da propulsão do motor

- Torque mínimo do motor depurado incluindo a parte de impulso

- Solicitação sentido de rotação do motor elétrico propulsão

- Solicitação 1 intervenção dinâmica motor elétrico propulsão

- Solicitação 2 intervenção dinâmica motor elétrico propulsão

- Solicitação 3 intervenção dinâmica motor elétrico propulsão

- Rotação nominal motor elétrico propulsão

- Solicitação descarregar motor elétrico propulsão

- Tipo de operação motor elétrico propulsão

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No funcionamento do veículo, o módulo de comando da eletrônica de potência envia os seguintes sinais através CAN do compartimento do motor ao módulo de comando do trem de força:

- Posição do rotor motor elétrico propulsão

- Torque atual motor elétrico propulsão

- Torque de recuperação atual motor elétrico propulsão

- Rotação atual e sentido de rotação motor elétrico propulsão

- Temperatura motor elétrico propulsão

- Tensão de recuperação atual e amperagem de recuperação

Os sinais lidos pelo módulo de comando da eletrônica de potência através CAN do veículo elétrico servem para o comando do motor elétrico da propulsão. O motor elétrico da propulsão é comandado diretamente pelo módulo de comando da eletrônica de potência.

Os sinais lidos pelo módulo de comando do trem de força servem para o retorno sobre o estado e ao classe de serviço do motor elétrico da propulsão.

 Emissão de som no funcionamento do veículo:

Na faixa de velocidade de v = 1 até 30 km/h é emitido um ruído de motor pelo gerador de som do veículo elétrico através de um alto-falante integrado.

O módulo de comando do trem de força envia para aplicação da função seguintes sinais através do CAN do veículo elétrico ao gerador de som do veiculo elétrico:

- Posição atual da alavanca seletora

- Velocidade

- Valor do pedal

 A velocidade é transmitida pelo instrumento combinado (A1) via CAN do compartimento do motor ao módulo de comando trem de força.