gf0761p6000mr

ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

Tür gf · konu 07.61 · sürüm 0101 · 2013-07-27

Geçerli olduğu: Motor 274.9 TİP 204' te'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 07 Karışım hazırlama › 07.61 Benzin-püskürtme- ve ateşleme sistemi ME — Seri 204

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 274 9**

GF07.61-P-6000MR

ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

12.4.13

Motor

274.9 TİP 204' te

ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

Motorun üstten görünümü

N3/10

ME kumanda kutusu

P07.70-2330-76

Yerleşim düzeni

ME kumanda cihazı motorun solunda turbo şarj hava dağıtıcı borusunun yanında bulunmaktadır.

Görevi

ME kumanda cihazının görevleri şunlardır:

Arka plan fonksiyonlarının kumandası

Sensörlerin ve sinyallerin okunması

Giriş büyüklüklerinin değerlendirilmesi

Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi

Ayrıca ME kumanda cihazı, bağlı CAN veri yolu sistemi arasında bağlantı noktası (Gateway) olarak görev alır.

Arka plan fonksiyonlarının kumandası

Egzoz gazını temizleme

Arıza teşhisi ve hata kaydı

Elektronik gaz pedalı

Sürüş yetki sistemi ve hareket kilidi

Alternatör bağlantı noktası

Ayarlı eksantrik mili ayar tertibatı

Yüksek basınçlı benzin enjeksiyonu

Yakıt beslemesi

Turbo şarj basıncı regülasyonu

Moment ara birimi

Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu

Isı yönetimi

Ateşleme sistemi

Sensörlerin ve sinyallerin okunması

Aşağıdaki bağlantılar üzerinden giriş değerleri okunur:

Direkt hat

Tahrik-LIN (C1)

Tahrik CAN (CAN C)

Yürür aksam-CAN (CAN E)

Giriş büyüklüklerinin değerlendirilmesi

Okunan giriş değerleri, entegre edilmiş mikro işlemci tarafından değerlendirilir ve ilgili yapı parçalarının kumandası gerçekleştirilir.

Sinyallerin verilmesi ve yapı parçalarının kumanda edilmesi

Çıkış değerleri aşağıdaki bağlantılar üzerinden verilir:

Direkt hat

Tahrik-LIN

Tahrik-CAN

Yürüyüş takımları-CAN

Ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/1), çeşitli Control Area Network (CAN) veri yolu sistemlerine bağlı olan kumanda cihazlarıyla fonksiyon açısından önemli verilerin alışverişini gerçekleştiren merkezi bağlantı noktasıdır (Gateway).

Aşağıdaki parçaların giriş ve çıkış değerleri direkt hatlar aracılığıyla ME kumanda cihazı tarafından okunur veya verilir ve motor kumandası tarafından ihtiyaç duyulur:

Giriş değerleri direkt hat üzerinden

Çıkış değerleri direkt hat üzerinden

İlave bilgiler

Klemens 15

–

–

Klemens 30 (emniyetli)

–

–

Klemens 31

–

–

klemens 87 M4

–

–

Arka vuruntu sensörü (A16/1)

–

–

Ön vuruntu sensörü (A16/4)

–

–

Yakıt basıncı ve sıcaklığı sensörü (B4/25)

–

–

Emme eksantrik mili hall sensörü (B6/15)

–

–

Egzoz eksantrik mili hall sensörü (B6/16)

–

–

Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

–

–

Gaz kelebeği (B17/12) öncesi turbo şarj havası sıcaklık sensörü

–

–

Gaz kelebeği (B17/13) sonrası turbo şarj havası sıcaklık sensörü

–

–

Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5)

–

–

Gaz kelebeği öncesi basınç sensörü (B28/6)

–

–

Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/7)

–

–

Gaz pedalı sensörü (B37)

–

–

Krank mili hall sensörü (B70)

–

–

Şanzıman vites boş konumu konum sensörü (B79/2)

–

Mekanik şanzımanda

Katalizatör sonrası lambda sondası sensör elemanı (G3/1b1)

–

–

–

Katalizatör sonrası lambda sondası ısıtıcısı (G3/1r1)

–

Katalizatör öncesi lambda sondası sensör elemanı (G3/2b1)

–

–

–

Katalizatör öncesi lambda sondası ısıtıcısı (G3/2r1)

–

İçten yanmalı motor ve entegre kumandalı klima sistemi fan motoru (M4/7)

İçten yanmalı motor ve entegre kumandalı klima sistemi fan motoru (M4/7)

–

–

Ayar motoru (M16/6m1), gaz kelebeği

–

Fiili değer potansiyometresi 1 (M16/6r1), gaz kelebeği

–

–

Gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/6r2), gaz kelebeği

–

–

Araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı (N2/10)

–

–

Klemens 15 rölesi (N10/1kJ)

–

–

–

Marş motoru klemens 50 rölesi (N10/1kM)

–

–

Motor klemens 87 rölesi (N10/1kN)

–

–

Yakıt pompası kumanda cihazı (N118)

–

–

Tam yük işletimi hava tahliye borusu ısıtma elemanı (R39/2)

–

–

Soğutma maddesi termostatı ısıtma elemanı (R48)

–

Debriyaj pedalı şalteri (S40/3)

–

Mekanik şanzımanda

Debriyaj pedalı çalıştırma onayı şalteri (S40/5)

–

Mekanik şanzımanda

Yağ seviye kontrolü şalteri (S43)

–

–

–

1. silindir ateşleme bobini (T1/1)

–

–

2. silindir ateşleme bobini (T1/2)

–

–

3. silindirin ateşleme bobini (T1/3)

–

–

4. silindirin ateşleme bobini (T1/4)

–

–

Turbo şarj basıncı regülasyonu basınç konvertörü (Y31/5)

–

–

Emme eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/1)

–

–

Egzoz eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/2)

–

–

Rejenerasyon değiştirme valfı (Y58/1)

–

–

Kısmi yük işletimi motor bloğu hava tahliyesi valfı (Y582)

–

–

1. silindir yakıt enjektörü (Y76/1)

–

–

2. silindir yakıt enjektörü (Y76/2)

–

–

3. silindir yakıt enjektörü (Y76/3)

–

–

4. silindir yakıt enjektörü (Y76/4)

–

–

Radyatör panjuru ayar elemanı (Y84)

–

Miktar ayar valfı (Y94)

–

–

İki yollu emiş borusu değiştirme valfi (Y101)

–

–

Motor yağı pompasının valfı (Y130)

–

–

Soğutma maddesi pompası değiştirme valfı (Y133)

–

Aşağıdaki parçaların giriş ve çıkış değerleri ME kumanda cihazı tarafından LIN veya CAN üzerinden gönderilir veya alınır ve motor kumandası tarafından ihtiyaç duyulur:

Giriş değerleri tahrik LIN (LIN C1) üzerinden

Çıkış değerleri tahrik LIN (LIN C1) üzerinden

İlave bilgiler

Alternatör (G2)

Alternatör (G2)

–

Tahrik CAN (CAN C) üzerinden giriş değerleri

Tahrik CAN (CAN C) üzerinden çıkış değerleri

İlave bilgiler

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4)

Tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4)

Otomatik şanzımanda

Yakıt pompası kumanda cihazı (N118)

Yakıt pompası kumanda cihazı (N118)

–

Yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden giriş değerleri

Yürüyüş takımı CAN (CAN E) üzerinden çıkış değerleri

İlave bilgiler

Kombine gösterge (A1)

Kombine gösterge (A1)

–

Araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı (N2/10)

–

–

Arka sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı (N10/2)

–

Araç içi CAN (CAN B) ve önde sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı (N22/7)

–

Araç içi CAN (CAN B) ve önde sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden

Elektronik Stabilite Programı kumanda cihazı (N30/4)

–

–

Video ve radar sensörleri kumanda cihazı (N62/2)

–

Code (233) DISTRONIC PLUS'ta, Code (237) aktif ölü açı asistanında veya Code ( 238) Aktif şerit takip asistanında

Sol ön kapı kumanda cihazı (N69/1)

–

Araç içi CAN (CAN B) ve önde sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden

Üst kumanda alanı kumanda cihazı (N72/1)

–

Gösterge tablosu LIN (LIN 1) ve önde sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73)

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73)

–

Muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80)

–

–

Arıza teşhis bağlantısı (X11/4)

–

Arıza teşhis CAN (CAN D) ve önde sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı (N10/1) üzerinden

Yapısı

ME kumanda cihazının gövdesi alüminyum basınçlı dökümden ve kapağı korozyona karşı korumalı çelik sacından imal edilmiştir. ME kumanda cihazı suya ve toza karşı korumalıdır.

İç kısımda motor kumandasının 32 Bit ölçüm ve kumanda elektroniği bulunmaktadır.

Gerilim beslemesi

ME kumanda cihazı "sigortalı Klemens 30" tarafından ve ilave olarak kontak AÇIK iken "Klemens 87 M4" tarafından gerilimle beslenir.

İşletme gerilimi aralığında, kısa devre korumasına ve polarite korumasına sahiptir.

Soket bağlantılarını yüksüz konuma getirmek için gerilim beslemesi birden fazla paralel bağlanan pin üzerinden gerçekleşir.

Şase bağlantısı

"Klemens 31" şase bağlantısı, sol agrega bölmesi elektronik şase noktasına (W16/5) giden birden fazla şase hattı üzerinden gerçekleşmektedir.

"Anma akımını kapatma" kısmi fonksiyonu ile ilgili bilgiler "Motor durdurma fonksiyonu" fonksiyon açıklamasında yer almaktadır.

Varyasyonlar

Motor kumandasının versiyonları, örn. ülke ve egzoz gazı versiyonları, Xentry Diagnostics ile versiyon kodlamasıyla etkinleştirilir.

ME kumanda cihazının değiştirilmesine gerek yoktur.

Adlandırma

Birim

Değerler

Tolerans alanı

Açıklama

ME kumanda cihazı (N3/10)

Gerilim beslemesi

V

12,0

Yanlış kutuplama koruması

Evet

İlave spesifik parametreler

Hayır

Flaşlama/kodlama

Evet/Evet

Özel durumlar

Hayır

Arka vuruntu sensörü (A16/1)
Ön vuruntu sensörü (A16/4)

Tip

Kapasitif sensör (Piezo kristali)

Kapasite

PF

1050

250

Direnç

MΩ

>10

Yakıt basıncı ve sıcaklığı sensörü (B4/25)

Tip

Kombine edilmiş basınç ve sıcaklık sensörü

Besleme gerilimi

V

5,0

5 %

Akım alışı

mA
mA

12
15


AZAMİ

Basınç ölçüm aralığı

MPA

0 - 28

İşletme basıncı

MPA

34

AZAMİ

Berst basıncı

MPA

260

Sıcaklık ölçüm aralığı

°C

–40 - 140

Direnç

kΩ

10

25 °C'de

Özel durumlar

4 kutuplu soket bağlantısı

Emme eksantrik mili hall sensörü (B6/15),
Egzoz eksantrik mili hall sensörü (B6/16)

Tip

Hall sensorü

Besleme gerilimi

V

4,7 - 18

azami çekilen akım

mA

<20

Sensöre olan mesafe

mm

0,2 - 1,8

Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

Tip

NTC direnci
(Negatif Sıcaklık Katsayısı)
(sıcak iletken)

Sinyal uygunluğu

V

0,1 - 4,9

Ön direnç

Ω

1470

1 %

Direnç: 20 °C'de
40 °C
60 °C
80 °C
100 °C
120 °C

Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω

3117
1338
631
322
175
101

Özel durumlar

Kutuplar isteğe bağlı

Gaz kelebeği öncesi(B17/12)turbo şarj havası sıcaklık sensörü,
Gaz kelebeği sonrası(B17/13)turbo şarj havası sıcaklık sensörü

Tip

NTC direnci

Besleme gerilimi

V

5,0

Özel durumlar

Kutuplar isteğe bağlı

Hava filtresi sonrası basınç sensörü (B28/5)

Tip

Basınç sensörü

Besleme gerilimi

V

5,0

Gaz kelebeği öncesi basınç sensörü (B28/6)

Tip

Basınç sensörü

Besleme gerilimi

V

5,0

Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/7)

Tip

Basınç sensörü

Besleme gerilimi

V

5,0

Gaz pedalı sensörü (B37)

Tip

2 Hall sensörleri

Besleme gerilimi

V

5,0

0,3

Akım alışı

mA
mA

9
12

Tipik
AZAMİ

Özel durumlar

Direk kontaklama
6-kutuplu AMP-Soketi üzerinden

Krank mili hall sensörü (B70)

Tip

Hall sensorü

Besleme gerilimi

V

5,0

Özel durumlar

Dönüş yönüne bağlı

Şanzıman boş konum pozisyon sensörü (B79/2) (mekanik şanzımanda)

Tip

PLCD-Yol sensörü
(Permanentmagnetic Linear Contactless Displacementsensor)

Besleme gerilimi

V

5,0

Alternatör (G2)

Tip

Entegre demodülasyonlu alternatif akım alternatörü

Aktarma organı arabirimi: Azami

kbit/s

19,2

ME kumanda cihazı ile iletişim LIN-Bus üzerinden

Özel durumlar

Kendi kendine arıza teşhisi

Katalizatör sonrası lambda sondası (G3/1) şunlardan meydana gelir:
Katalizatör sonrası lambda sondası sensör elemanı (G3/1b1),
Katalizatör sonrası lambda sondası ısıtıcısı (G3/1r1)

Tip

Atlamalı lambda sondası (LSF 4.71)

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

Orta ısıtma akımı

mA

400

Rölanti devrinde

İç direnç

Ω

200 - 250

Pompa akımı

μA
μA

20 - 25
800

Ortalama değer
Azami değer

Pompa periyodik süre

ms

400

T = 350 °C λ = 0,97 olduğunda sensör gerilimi
T = 350 °C λ = 1,03

mV
mV

>800
100 - 200

Egzoz sıcaklığına (T) bağlı olarak

T = 850 °C λ = 0,97 olduğunda sensör gerilimi
T = 850 °C λ = 1,03

mV
mV

>680
40 - 100

Egzoz sıcaklığına (T) bağlı olarak

Özel durumlar

4'lü bağlantıya sahip potansiyelsiz yalıtımlı sonda

Katalizatör öncesi lambda sondası (G3/2) şunlardan meydana gelir:
Katalizatör öncesi lambda sondası sensör elemanı (G3/2b1),
Katalizatör öncesi lambda sondası ısıtıcısı (G3/2r1)

Tip

Geniş bantlı lambda sondası
(LSU 4.9)

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

Orta ısıtma akımı

mA

400

Rölanti devrinde

İç direnç

Ω

100

Pompa akımı

μA
μA

20 - 25
800

Ortalama değer
Azami değer

Pompa periyodik süre

ms

400

Nernst gerilimi

mV

450

Özel durumlar

6'lı bağlantıya sahip potansiyelsiz yalıtımlı sonda

İçten yanmalı motor ve entegre kumandalı klima sistemi fan motoru (M4/7)

Tip

Elektrikli emiş fanı

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87 M2 ve uç 30

Frekans

Hz

10

PWM sinyali

Kumanda

%

10 - 90

PWM sinyali

Fan nominal devir sayısı

ME kumanda cihazından gelen PWM sinyali üzerinden

Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6) şunlardan oluşur:
Ayar motoru (M16/6m1),
Gerçek değer potansiyometresi 1 (M16/6r1)
Gerçek değer potansiyometresi 2 (M16/6r2)

Tip

Temassız açı sensörüne sahip ayar motoru

Ayar motoru besleme gerilimi

V

12,0

Ayar motoru akım alışı

A

1,5 - 9,5

Özel durumlar

Karşılıklı gerçek değer potansiyometreler

Tam yük işletimi hava tahliye borusu ısıtma elemanı (R39/2)

Tip

Isıtma elemanı

Nominal gerilim

V

12

Uç 87M2

Ön direnç

Ω

10

25 °C'de

Soğutma maddesi termostatı ısıtma elemanı (R48)

Tip

Isıtma elemanı

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

İşletim akımı

A

<1,9

Direnç

Ω

9,5

1 Ω

25 °C'de

Frekans

Hz

141

Debriyaj pedalı şalteri (S40/3) (mekanik şanzımanda), Marş onayı debriyaj pedalı şalteri (S40/5) (mekanik şanzımanda)

Tip

2-kutuplu şalter

Pull-up direnci

kΩ

3,16

Dahili kumanda cihazı

Sinyal gerilimi:
HIGH
LOW


V
V


>4,47
<2,23

Debriyaj şalteri bilgilerinin tespit edilmesi için kumanda eşiği

Yağ seviye kontrolü şalteri (S43)

Tip

Reed kontak (açıcı)

Direnç

Ω
Ω


0

Yağ seviyesi kusursuz
Asgari yağ seviyesinin altına inildi

Özel durumlar

2 kutuplu Micro-Quadlok soket bağlantısı

Silindir 1 - 4 ateşleme bobinleri (T1/1 - T1/4)

Tip

Tekli kıvılcım ateşleme bobini

Besleme gerilimi

V

12

İkincil gerilim

V

35000

Primer akım

A

21

Şarj akımı

Direnç, birincil

Ω

0,064

Direnç, ikincil

Ω

2,25

Endüktans, birincil

μH

289

Endüktans, ikincil

H

5,84

Özel durumlar

Arıza teşhis için kapasitif gerilim alma

Turbo şarj basıncı regülasyonu basınç konvertörü (Y31/5)

Tip

Manyetik valfi

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

Çalışma süresi

%

100

Açma kapama oranı

%

5 - 95

10 V'ta

Çalışma frekansı

Hz

300

PWM sinyali

Bobin direnci

Ω

10,5

0,7

Hava tüketimi

l/h

<35

Emme eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/1),
Egzoz eksantrik mili ayar manyetiği (Y49/2)

Tip

Mıknatıs

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M3

İşletme gerilimi

V

10 - 16

azami çekilen akım

A

<3,0

Bobin direnci

Ω

7,6

10 %

Frekans

Hz

150

PWM sinyali

Kumanda

%

5 - 95

PWM sinyali

Çevre sıcaklıkları

°C

–40 - 155

Rejenerasyon değiştirme valfı (Y58/1)

Tip

Manyetik valfi

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

İşletme gerilimi

V

9 - 16

Frekans

Hz

200

PWM sinyali

Bobin direnci

Ω

14,2

Kısmi yük işletimi motor bloğu hava tahliyesi valfı (Y582)

Tip

Manyetik valfi

Besleme gerilimi

V

12

İşletme gerilimi

V

10 - 16

Bobin direnci

Ω

32

1,6

Azami akış

l/dak

30

Çalışma aralığı

bar

–0,9 - 2

Silindir 1'den 4'e kadar olan yakıt enjektörleri (Y76/1 - Y76/4)

Tip

Piezo enjektörleri

Direnç

kΩ

220

10 kΩ

Özel durumlar

2 kutuplu soket bağlantısı:
Pin 1 (yüksek taraf), Pin 2 (düşük taraf)

Radyatör panjuru ayar elemanı (Y84)

Tip

Elektro değiştirme valfı

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

Miktar ayar valfı (Y94)

Tip

Akım alışı

A

yakl. 14

Azami 20 °C'de

Efektif akım

A

<5

Azami 20 °C'de

Bobin direnci

Ω

0,49

5 %

20 °C'de

Frekans

SBZ

4

PWM sinyali

Kumanda

%

10 - 90

PWM sinyali

İki yollu emiş borusu değiştirme valfi (Y101)

Tip

Manyetik valfi

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

İşletme gerilimi

V

10 - 16

azami çekilen akım

A

2,36

0,06 A

Toplam direnç

Ω

8,9

0,25 Ω

25 °C'de

Motor yağı pompasının valfı (Y130)

Tip

Manyetik valfi

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

Frekans

Hz

200

PWM sinyali

Soğutma maddesi pompası değiştirme valfı (Y133)

Tip

Manyetik valfi

Besleme gerilimi

V

12

Uç 87M2

Benzin direk enjeksiyon kumanda cihazı elektrik devre şeması

N3/10 motor taraflı

PE07.08-P-2101-97FAG

N3/10 karoseri taraflı

PE07.08-P-2101-97FAH