Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ΜΕ

GF07.61-P-6000MR

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ΜΕ

12.4.13

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

274.9 στον ΤΥΠΟ 204

Άποψη κινητήρα από πάνω

N3/10

Εγκέφαλος ME

Μεγέθη εισόδου μέσω απευθείας καλωδίου:

Μεγέθη εξόδου μέσω απευθείας καλωδίου:

Πρόσθετες πληροφορίες

Επαφή 15

–

–

Ακροδέκτης 30 (με ασφάλεια)

–

–

Ακροδέκτης 31

–

–

Ακροδέκτης 87M4

–

–

Αισθητήρας κρουστικής καύσης πίσω (A16/1)

–

–

Αισθητήρας κρουστικής καύσης μπροστά (A16/4)

–

–

Αισθητήρας πίεσης και θερμοκρασίας καυσίμου (B4/25)

–

–

Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εισαγωγής (B6/15)

–

–

Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εξαγωγής (B6/16)

–

–

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4)

–

–

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης πριν από το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B17/12)

–

–

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης μετά από το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B17/13)

–

–

Αισθητήρας πίεσης μετά το φίλτρο αέρα (B28/5)

–

–

Αισθητήρας πίεσης πριν το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B28/6)

–

–

Αισθητήρας πίεσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B28/7)

–

–

Αισθητήρας πεντάλ γκαζιού (B37)

–

–

Αισθητήρας Hall στροφαλοφόρου άξονα (B70)

–

–

Αισθητήρας νεκράς θέσης κιβωτίου ταχυτήτων (B79/2)

–

Στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Στοιχείο αισθητήρα λάμδα μετά τον καταλύτη (G3/1b1)

–

–

–

Θέρμανση αισθητήρα λάμδα μετά τον καταλύτη (G3/1r1)

–

Στοιχείο αισθητήρα λάμδα πριν από τον καταλύτη (G3/2b1)

–

–

–

Θέρμανση αισθητήρα λάμδα πριν τον καταλύτη (G3/2r1)

–

Μοτέρ ανεμιστήρα κινητήρα εσωτερικής καύσης και σύστημα κλιματισμού με ενσωματωμένη ρύθμιση (M4/7)

Μοτέρ ανεμιστήρα κινητήρα εσωτερικής καύσης και σύστημα κλιματισμού με ενσωματωμένη ρύθμιση (M4/7)

–

–

Ρυθμιστικό μοτέρ (M16/6m1), στραγγαλιστικό κλαπέτο

–

Ποτενσιόμετρο πραγματικής τιμής 1 (M16/6r1), στραγγαλιστικό κλαπέτο

–

–

Ποτενσιόμετρο πραγματικής τιμής 2 (M16/6r2), στραγγαλιστικό κλαπέτο

–

–

Εγκέφαλος συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (N2/10)

–

–

Ρελέ ακροδέκτη 15 (N10/1kJ)

–

–

–

Ρελέ ακροδέκτη 50 μίζας (N10/1kM)

–

–

Ρελέ ακροδέκτη 87 κινητήρα (N10/1kN)

–

–

Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου (N118)

–

–

Λειτουργία πλήρους φορτίου θερμαντικού στοιχείου σωλήνα εξαερισμού (R39/2)

–

–

Θερμαντικό στοιχείο θερμοστάτη ψυκτικού υγρού (R48)

–

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη (S40/3)

–

Στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη έγκριση εκκίνησης (S40/5)

–

Στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Διακόπτης ελέγχου στάθμης λαδιού (S43)

–

–

–

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 1 (T1/1)

–

–

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 2 (T1/2)

–

–

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 3 (T1/3)

–

–

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 4 (T1/4)

–

–

Μετατροπέας πίεσης συστήματος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης (Y31/5)

–

–

Ηλεκτρομαγνήτης εκκεντροφόρου εισαγωγής (Y49/1)

–

–

Ηλεκτρομαγνήτης εκκεντροφόρου εξαγωγής (Y49/2)

–

–

Βαλβίδα εναλλαγής αναζωογόνησης (Y58/1)

–

–

Βαλβίδα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου λειτουργίας μερικού φορτίου (Y58/2)

–

–

Μπεκ καυσίμου κυλίνδρου 1 (Y76/1)

–

–

Μπεκ καυσίμου κυλίνδρου 2 (Y76/2)

–

–

Μπεκ καυσίμου κυλίνδρου 3 (Y76/3)

–

–

Μπεκ καυσίμου κυλίνδρου 4 (Y76/4)

–

–

Ρυθμιστικό στέλεχος γρίλιας ψυγείου (Y84)

–

Βαλβίδα δοσομέτρησης (Y94)

–

–

Βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας (Y101)

–

–

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα (Y130)

–

–

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού υγρού (Y133)

–

Μεγέθη εισόδου μέσω LIN μετάδοσης κίνησης (LIN C1)

Μεγέθη εξόδου μέσω LIN μετάδοσης κίνησης (LIN C1)

Πρόσθετες πληροφορίες

Δυναμό (G2)

Δυναμό (G2)

–

Μεγέθη εισόδου μέσω CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C)

Μεγέθη εξόδου μέσω CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C)

Πρόσθετες πληροφορίες

Εγκέφαλος πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (Y3/8n4)

Εγκέφαλος πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (Y3/8n4)

Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου (N118)

Εγκέφαλος αντλίας καυσίμου (N118)

–

Μεγέθη εισόδου μέσω CAN αμαξώματος (CAN E)

Μεγέθη εξόδου μέσω CAN αμαξώματος (CAN E)

Πρόσθετες πληροφορίες

Όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1)

Όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1)

–

Εγκέφαλος συστήματος συγκράτησης ασφαλείας (N2/10)

–

–

Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ στο πίσω μέρος του οχήματος (N10/2)

–

Μέσω CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και εγκεφάλου SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1)

Μονάδα ελέγχου και χειρισμού αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού (N22/7)

–

Μέσω CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και εγκεφάλου SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1)

Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4)

–

–

Εγκέφαλος συστήματος αισθητήρων Video και ραντάρ (N62/2)

–

Στον κωδικό (233) DISTRONIC PLUS, στον κωδικό (237) Ενεργό σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας, στον κωδικό (238) Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης πορείας

Εγκέφαλος αριστερής μπροστινής πόρτας (N69/1)

–

Μέσω CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και εγκεφάλου SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1)

Εγκέφαλος επάνω ζώνης χειρισμού (N72/1)

–

Μέσω του LIN πίνακα οργάνων (LIN 1) και του εγκεφάλου SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1)

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73)

Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73)

–

Εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80)

–

–

Σύνδεσμος διάγνωσης (X11/4)

–

Μέσω CAN διάγνωσης (CAN D) και εγκεφάλου SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1)

Ονομασία

Μονάδα

Τιμές

Περιοχή ανοχής

Παρατήρηση

Εγκέφαλος ME (N3/10)

Τροφοδοσία τάσης

V

12,0

Προστασία από ανάστροφη πόλωση

Ναι

Πρόσθετες ειδικές παράμετροι

Όχι

Δυνατότητα επαναπρογραμματισμού/κωδικοποίησης

Ναι/ναι

Ιδιαιτερότητες

Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης πίσω (A16/1),
Αισθητήρας κρουστικής καύσης μπροστά (A16/4)

Τύπος

Χωρητικός αισθητήρας (πιεζοηλεκτρικά κρύσταλλα)

Χωρητικότητα

PF

1050

250

Αντίσταση

MΩ

>10

Αισθητήρας πίεσης και θερμοκρασίας καυσίμου (B4/25)

Τύπος

Αισθητήρας πίεσης-θερμοκρασίας σε μεικτό κύκλο

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

5 %

Κατανάλωση ρεύματος

mA
mA

12
15

Μέγιστο

Περιοχή μέτρησης πίεσης

MPa

0 - 28

Πίεση λειτουργίας

MPa

34

Μέγιστο

Πίεση διάρρηξης

MPa

260

Περιοχή μέτρησης θερμοκρασίας

°C

–40 - 140

Αντίσταση

kΩ

10

σε 25 °C

Ιδιαιτερότητες

Ηλεκτρική φίσα 4 επαφών

Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εισαγωγής (B6/15),
Αισθητήρας Hall εκκεντροφόρου εξαγωγής (B6/16)

Τύπος

Αισθητήρας Hall

Τάση τροφοδοσίας

V

4,7 - 18

Μέγιστη κατανάλωση ρεύματος

mA

< 20

Απόσταση από τον αισθητήρα

mm

0,2 - 1,8

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4)

Τύπος

Αντίσταση NTC
(Negative Temperature Coeffizient)
(Αγωγός θερμότητας)

Εγκυρότητα σήματος

V

0,1 - 4,9

Προαντίσταση

Ω

1470

1 %

Αντίσταση στους: 20 °C
40°C
60°C
80°C
100°C
120°C

Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω

3117
1338
631
322
175
101

Ιδιαιτερότητες

Πολικότητα τυχαία

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσηςπριν από το στραγγαλιστικό κλαπέτο(B17/12),
Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσηςμετά από το στραγγαλιστικό κλαπέτο(B17/13),

Τύπος

Αντίσταση NTC

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

Ιδιαιτερότητες

Πολικότητα τυχαία

Αισθητήρας πίεσης μετά το φίλτρο αέρα (B28/5)

Τύπος

Αισθητήρας πίεσης

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

Αισθητήρας πίεσης πριν το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B28/6)

Τύπος

Αισθητήρας πίεσης

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

Αισθητήρας πίεσης μετά το στραγγαλιστικό κλαπέτο (B28/7)

Τύπος

Αισθητήρας πίεσης

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

Αισθητήρας πεντάλ γκαζιού (B37)

Τύπος

2 αισθητήρες Hall

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

0,3 V

Κατανάλωση ρεύματος

mA
mA

9
12

Κανονικό
Μέγιστο

Ιδιαιτερότητες

Απευθείας σύνδεση μέσω
φίσας AMP 6 επαφών

Αισθητήρας Hall στροφαλοφόρου άξονα (B70)

Τύπος

Αισθητήρας Hall

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

Ιδιαιτερότητες

Ανάλογα με την κατεύθυνση περιστροφής

Αισθητήρας νεκράς θέσης κιβωτίου ταχυτήτων (B79/2) (στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων)

Τύπος

Αισθητήρας διαδρομής PLCD
(Permanentmagnetic Linear Contactless Displacementsensor)

Τάση τροφοδοσίας

V

5,0

Δυναμό (G2)

Τύπος

Δυναμό εναλλασσόμενου ρεύματος με ενσωματωμένη ανόρθωση

Ρυθμός μεταφοράς δεδομένων διεπαφής: μέγιστο

kbit/s

19,2

Επικοινωνία με εγκέφαλο ME μέσω διαύλου LIN

Ιδιαιτερότητες

Αυτοδιάγνωση

Αισθητήρας λάμδα μετά τον καταλύτη (G3/1) αποτελούμενος από:
Στοιχείο αισθητήρα λάμδα μετά τον καταλύτη (G3/1b1),
Θέρμανση αισθητήρα λάμδα μετά τον καταλύτη (G3/1r1)

Τύπος

Αισθητήρας λάμδα αναπήδησης (LSF 4.71)

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Μεσαίο ρεύμα θέρμανσης

mA

400

Στο ρελαντί

Εσωτερική αντίσταση

Ω

200 - 250

Ρεύμα άντλησης

μA
μA

20 - 25
800

Μέση τιμή
Μέγιστη τιμή

Διάρκεια περιόδου άντλησης

MS

400

Τάση αισθητήρα σε: T = 350 °C λ = 0,97
T = 350 °C λ = 1,03

mV
mV

>800
100 - 200

Ανάλογα με τη θερμοκρασία καυσαερίων (T)

Τάση αισθητήρα σε: T = 850 °C λ = 0,97
T = 850 °C λ = 1,03

mV
mV

>680
40 - 100

Ανάλογα με τη θερμοκρασία καυσαερίων (T)

Ιδιαιτερότητες

Μονωμένος αισθητήρας χωρίς δυναμικό με 4πλο σύνδεσμο

Αισθητήρας λάμδα πριν τον καταλύτη (G3/2) αποτελούμενος από:
Στοιχείο αισθητήρα λάμδα πριν τον καταλύτη (G3/2b1),
Θέρμανση αισθητήρα λάμδα πριν τον καταλύτη (G3/2r1)

Τύπος

Αισθητήρας λάμδα ευρέος φάσματος
(LSU 4.9)

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Μεσαίο ρεύμα θέρμανσης

mA

400

Στο ρελαντί

Εσωτερική αντίσταση

Ω

100

Ρεύμα άντλησης

μA
μA

20 - 25
800

Μέση τιμή
Μέγιστη τιμή

Διάρκεια περιόδου άντλησης

MS

400

Τάση Nernst

mV

450

Ιδιαιτερότητες

Μονωμένος αισθητήρας χωρίς δυναμικό με 6πλο σύνδεσμο

Μοτέρ ανεμιστήρα κινητήρα εσωτερικής καύσης και σύστημα κλιματισμού με ενσωματωμένη ρύθμιση (M4/7)

Τύπος

Ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2 και ακροδέκτης 30

Συχνότητα

Hz

10

Σήμα PWM

Ενεργοποίηση

%

10 - 90

Σήμα PWM

Κανονικός αριθμός στροφών ανεμιστήρα

Μέσω σήματος με διαμορφωμένο εύρος παλμών από τον εγκέφαλο ME

Ρυθμιστής στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) αποτελούμενος από:
Ρυθμιστικό μοτέρ (M16/6m1),
Ποτενσιόμετρο πραγματικής τιμής 1 (M16/6r1),
Ποτενσιόμετρο πραγματικής τιμής 2 (M16/6r2)

Τύπος

Ρυθμιστικό μοτέρ με αισθητήρες γωνίας χωρίς επαφή

Τάση τροφοδοσίας ρυθμιστικού μοτέρ

V

12,0

Κατανάλωση ρεύματος ρυθμιστικού μοτέρ

A

1,5 - 9,5

Ιδιαιτερότητες

Ποτενσιόμετρο πραγματικής τιμής αντίθετης περιστροφής

Λειτουργία πλήρους φορτίου θερμαντικού στοιχείου σωλήνα εξαερισμού (R39/2)

Τύπος

Θερμαντικό στοιχείο

Ονομαστική τάση

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Προαντίσταση

Ω

10

σε 25 °C

Θερμαντικό στοιχείο θερμοστάτη ψυκτικού υγρού (R48)

Τύπος

Θερμαντικό στοιχείο

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Ρεύμα λειτουργίας

A

<1,9

Αντίσταση

Ω

9,5

1 Ω

σε 25 °C

Συχνότητα

Hz

141

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη (S40/3) (σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων), διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη έγκριση εκκίνησης (S40/5) (σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων)

Τύπος

Διακόπτης 2 επαφών

Αντίσταση Pull-up

kΩ

3,16

Εγκέφαλος εσωτερικά

Τάση σήματος:
high
low

V
V

>4,47
<2,23

Όρια ενεργοποίησης για την αναγνώριση των πληροφοριών διακόπτη πεντάλ συμπλέκτη

Διακόπτης ελέγχου στάθμης λαδιού (S43)

Τύπος

Επαφή Reed (επαφή ανοικτού κυκλώματος)

Αντίσταση

Ω
Ω


0

Στάθμη λαδιού εντάξει
Υπέρβαση κατώτατης στάθμης λαδιού

Ιδιαιτερότητες

Ηλεκτρική φίσα 2 επαφών Micro-Quadlok

Πολλαπλασιαστές κυλίνδρου 1 - 4 (T1/1 - T1/4)

Τύπος

Πολλαπλασιαστές μονού σπινθήρα

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Δευτερεύουσα τάση

V

35000

Πρωτεύον ρεύμα

A

21

Ρεύμα φόρτισης

Κύρια αντίσταση

Ω

0,064

Δευτερεύουσα αντίσταση

Ω

2,25

Κύριο επαγωγικό στοιχείο

μH

289

Δευτερεύον επαγωγικό στοιχείο

H

5,84

Ιδιαιτερότητες

Συλλογή στοιχείων χωρητικότητας για διάγνωση

Μετατροπέας πίεσης συστήματος ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης (Y31/5)

Τύπος

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Διάρκεια ενεργοποίησης

%

100

Σχέση πλήκτρων

%

5 - 95

Με 10 V

Συχνότητα λειτουργίας

Hz

300

Σήμα PWM

Αντίσταση πηνίου

Ω

10,5

0,7

Κατανάλωση αέρα

λίτρα/ώρα

<35

Ηλεκτρομαγνήτης εκκεντροφόρου εισαγωγής (Y49/1),
Ηλεκτρομαγνήτης εκκεντροφόρου εξαγωγής (Y49/2)

Τύπος

Μαγνήτης

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87M3

Τάση λειτουργίας

V

10 - 16

Μέγιστη κατανάλωση ρεύματος

A

<3,0

Αντίσταση πηνίου

Ω

7,6

10 %

Συχνότητα

Hz

150

Σήμα PWM

Ενεργοποίηση

%

5 - 95

Σήμα PWM

Θερμοκρασίες περιβάλλοντος

°C

–40 - 155

Βαλβίδα εναλλαγής αναζωογόνησης (Y58/1)

Τύπος

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Τάση λειτουργίας

V

9 - 16

Συχνότητα

Hz

200

Σήμα PWM

Αντίσταση πηνίου

Ω

14,2

Βαλβίδα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου λειτουργίας μερικού φορτίου (Y58/2)

Τύπος

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Τάση λειτουργίας

V

10 - 16

Αντίσταση πηνίου

Ω

32

1,6

Μέγιστη ροή

λίτρα/λεπτό

30

Περιοχή λειτουργίας

bar

–0,9 - 2

Μπεκ καυσίμου κυλίνδρου 1 έως 4 (Y76/1 - Y76/4)

Τύπος

Πιεζοηλεκτρικά μπεκ

Αντίσταση

kΩ

220

10 kΩ

Ιδιαιτερότητες

Ηλεκτρική φίσα 2 επαφών:
Επαφή 1 (Highside), επαφή 2 (Lowside)

Ρυθμιστικό στέλεχος γρίλιας ψυγείου (Y84)

Τύπος

Ηλεκτρική βαλβίδα εναλλαγής

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Βαλβίδα δοσομέτρησης (Y94)

Τύπος

Κατανάλωση ρεύματος

A

περ. 14

Μέγιστα στους 20 °C

Ενεργό ρεύμα

A

<5

Μέγιστα στους 20 °C

Αντίσταση πηνίου

Ω

0,49

5 %

σε 20 °C

Συχνότητα

- kHz

4

Σήμα PWM

Ενεργοποίηση

%

10 - 90

Σήμα PWM

Βαλβίδα εναλλαγής αέρα επανακυκλοφορίας (Y101)

Τύπος

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Τάση λειτουργίας

V

10 - 16

Μέγιστη κατανάλωση ρεύματος

A

2,36

0,06 Α

Συνολική αντίσταση

Ω

8,9

0,25 Ω

σε 25 °C

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα (Y130)

Τύπος

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Συχνότητα

Hz

200

Σήμα PWM

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού υγρού (Y133)

Τύπος

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Τάση τροφοδοσίας

V

12

Ακροδέκτης 87 M2

Ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα εγκεφάλου συστήματος άμεσου ψεκασμού βενζίνης

N3/10 στην πλευρά του κινητήρα

PE07.08-P-2101-97FAG

N3/10 στην πλευρά του αμαξώματος

PE07.08-P-2101-97FAH