Descrierea componentei calculator ME

GF07.61-P-6000MR

Descrierea componentei calculator ME

12.4.13

MOTOR

274.9 la MODEL 204

Vedere motor de sus

N3/10

Calculatorul ME

mărimi de intrare prin cablu direct

mărimi de ieşire prin cablu direct

informaţii suplimentare

Circuit 15

–

–

Circuit 30 (asigurat)

–

–

Circuit 31

–

–

Circuit 87M4

–

–

Senzor de detonaţie spate (A16/1)

–

–

Senzor de detonaţie faţă (A16/4)

–

–

Senzor de presiune şi temperatură combustibil (B4/25)

–

–

Senzor Hall axă cu came de admisie (B6/15)

–

–

Senzor Hall axă cu came de evacuare (B6/16)

–

–

Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4)

–

–

Senzor temperatură aer supraalimentare înainte clapeta de acceleraţie (B17/12)

–

–

Senzor temperatură aer supraalimentare după clapeta de acceleraţie (B17/13)

–

–

Senzor de presiune după filtru de aer (B28/5)

–

–

Senzor de presiune înainte de clapetă de acceleraţie (B28/6)

–

–

Senzor de presiune după clapetă de acceleraţie (B28/7)

–

–

Senzor pedală de acceleraţie (B37)

–

–

Senzor Hall arbore cotit (B70)

–

–

Senzor de poziţie neutru cutie de viteze (B79/2)

–

La cutie de viteze manuală

Element senzor sondă Lambda după catalizator (G3/1b1)

–

–

–

Încălzire sondă Lambda după catalizator (G3/1r1)

–

Element senzor sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2b1)

–

–

–

Încălzire sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2r1)

–

Motor ventilator motor cu ardere internă şi instalaţie de climatizare cu reglare integrată (M4/7)

Motor ventilator motor cu ardere internă şi instalaţie de climatizare cu reglare integrată (M4/7)

–

–

Servomotor (M16/6m1), clapetă de acceleraţie

–

Potenţiometru de valoare reală 1 (M16/6r1), clapetă de acceleraţie

–

–

Potenţiometru de valoare reală 2 (M16/6r2), clapetă de acceleraţie

–

–

Calculator SRS sistem de siguranţă pasivă (N2/10)

–

–

Releu circuit 15 (N10/1)

–

–

–

Releu circuit 50 demaror (N10/1)

–

–

Releu circuit 87 motor (N10/1)

–

–

Calculator pompă de combustibil (N118)

–

–

Element încălzire conductă de aerisire regim de sarcină maximă (R39/2)

–

–

Element încălzire termostat lichid de răcire (R48)

–

Comutator pedală de ambreiaj (S40/3)

–

La cutie de viteze manuală

Comutator pedală de ambreiaj autorizare de pornire (S40/5)

–

La cutie de viteze manuală

Comutator control nivel de ulei (S43)

–

–

–

Bobină inducţie cilindru 1 (T1/1)

–

–

Bobină inducţie cilindru 2 (T1/2)

–

–

Bobină inducţie cilindru 3 (T1/3)

–

–

Bobină inducţie cilindru 4 (T1/4)

–

–

Convertizor presiune reglare presiune de supraalimentare (Y31/5)

–

–

Solenoid axă cu came de admisie (Y49/1)

–

–

Solenoid axă cu came de evacuare (Y49/2)

–

–

Supapă de inversare regenerare (Y58/1)

–

–

Supapă aerisire bloc motor regim de sarcină parţială (Y58/2)

–

–

Injector carburant cilindru 1 (Y76/1)

–

–

Injector carburant cilindru 2 (Y76/2)

–

–

Injector carburant cilindru 3 (Y76/3)

–

–

Injector carburant cilindru 4 (Y76/4)

–

–

Element de reglare jaluzea radiator (Y84)

–

Supapă de reglare a debitului (Y94)

–

–

Supapă de inversare aer recirculare (Y101)

–

–

Supapă pompă ulei de motor (Y130)

–

–

Supapă de inversare pompă lichid răcire (Y133)

–

mărimi de intrare prin LIN acţionare (LIN C1)

mărimi de ieşire prin LIN acţionare (LIN C1)

informaţii suplimentare

Alternator (G2)

Alternator (G2)

–

mărimi de intrare prin CAN antrenare (CAN C)

mărimi de ieşire prin CAN antrenare (CAN C)

informaţii suplimentare

Calculator cutie de viteze integrată (Y3/8n4)

Calculator cutie de viteze integrată (Y3/8n4)

La cutie de viteze automată

Calculator pompă de combustibil (N118)

Calculator pompă de combustibil (N118)

–

mărimi de intrare prin CAN sistem de rulare (CAN E)

mărimi de ieşire prin CAN sistem de rulare (CAN E)

informaţii suplimentare

Kombiinstrument (A1)

Kombiinstrument (A1)

–

Calculator SRS sistem de siguranţă pasivă (N2/10)

–

–

Calculator SAM cu modul de siguranţe şi relee spate (N10/2)

–

Prin CAN habitaclu (CAN B) şi calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1)

Calculator de comandă şi exploatare climatizare automată (N227)

–

Prin CAN habitaclu (CAN B) şi calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1)

Calculator ESP program electronic de stabilitate (N304)

–

–

Calculator sistem senzori video şi radar (N62/2)

–

La cod (233) DISTRONIC PLUS, la cod (237) asistent activ unghi mort, la cod (238) sistem activ de asistenţă pentru menţinerea direcţiei

Calculator uşă faţă stânga (N691)

–

Prin CAN habitaclu (CAN B) şi calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1)

Calculator panou superior de comutatoare (N72/1)

–

Prin LIN panou de instrumente (LIN 1) şi calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1)

Calculator contact electronic (N73)

Calculator contact electronic (N73)

–

Calculator modul coloană volan (N80)

–

–

Cuplă diagnoză (X11/4)

–

Prin CAN diagnoză (CAN D) şi calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee faţă (N10/1)

Denumire

Unitate

Valori

Interval de toleranţă

Observaţie

Calculator ME (N3/10)

Alimentare cu tensiune

V

12,0

Protecţie împotriva inversării polilor

Da

Parametri specifici suplimentari

Nu

Capacitate de reprogramare/capacitate de codare

Da/Da

Particularităţi

Nu

Senzor de detonaţie spate (A16/1),
Senzorul de detonaţie faţă (A16/4)

Model

Senzor capacitiv (piezo-cristal)

Capacitate

pF

1050

250

Rezistenţă

MΩ

>10

Senzor de presiune şi temperatură combustibil (B4/25)

Model

Senzor combinat de presiune-temperatură

Tensiune de alimentare

V

5,0

5 %

Consum de curent

mA
mA

12
15

Maxim

Domeniu de măsurare presiune

MPa

0 - 28

Presiune de funcţionare

MPa

34

Maxim

Presiune de explozie

MPa

260

Domeniu de măsurare temperatură

°C

–40 - 140

Rezistenţă

kΩ

10

la 25 °C

Particularităţi

Mufă cu 4 pini

Senzor Hall axă cu came de admisie (B6/15),
Senzorul Hall ax cu came de evacuare (B6/16)

Model

Senzor Hall

Tensiune de alimentare

V

4,7 - 18

Consum maxim de curent

mA

<20

Distanţa faţă de senzor

mm

0,2 - 1,8

Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4)

Model

Rezistenţă NTC
(CNoeficient Temperatură Negativ)
(termistor)

Plauzibilitate semnal

V

0,1 - 4,9

Rezistenţă în serie

Ω

1470

1%

Rezistenţă la: 20 °C
40 °C
60 °C
80 °C
100 °C
120 °C

Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω

3117
1338
631
322
175
101

Particularităţi

Polaritate aleatorie

Senzor temperatură aer supraalimentareînainte de clapeta de acceleraţie(B17/12),
Senzor temperatură aer de supraalimentaredupă clapeta de acceleraţie(B17/13)

Model

Rezistenţă NTC

Tensiune de alimentare

V

5,0

Particularităţi

Polaritate aleatoare

Senzor de presiune după filtru de aer (B28/5)

Model

Senzor de presiune

Tensiune de alimentare

V

5,0

Senzor de presiune înainte de clapeta de acceleraţie (B28/6)

Model

Senzor de presiune

Tensiune de alimentare

V

5,0

Senzor de presiune după clapetă de acceleraţie (B28/7)

Model

Senzor de presiune

Tensiune de alimentare

V

5,0

Senzor pedală de acceleraţie (B37)

Model

2 senzori Hall

Tensiune de alimentare

V

5,0

0,3 V

Consum de curent

mA
mA

9
12

Tipic
Maxim

Particularităţi

Conectare directă prin
Stecker AMP 6 pini

Senzor Hall arbore cotit (B70)

Model

Senzor Hall

Tensiune de alimentare

V

5,0

Particularităţi

În Funcţia de sensul de rotaţie

Senzor de poziţie neutru cutie de viteze (B79/2) (la cutie de viteze manuală)

Model

Senzor cursă PLCD
(Permanentmagnetic Linear Contactless Displacementsensor)

Tensiune de alimentare

V

5,0

Alternator (G2)

Model

Alternator de curent alternativ cu redresor integrat

Rată de transfer interfaţă: maxim

kbiţi/s

19,2

Comunicaţia cu calculatorul ME prin magistrala LIN

Particularităţi

Autodiagnosticare

Sondă Lambda după catalizator (G3/1) constând din:
element senzor sondă Lambda după catalizator (G3/1b1),
încălzire sondă Lambda după catalizator (G3/1r1)

Model

Sondă Lambda de comutaţie (LSF 4.71)

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Curent mediu de încălzire

mA

400

La ralanti

Rezistenţă interioară

Ω

200 - 250

Curent electric pentru pompă

mA
mA

20 - 25
800

Valoare medie
Valoare maximă

Durată ciclu pompare

ms

400

Tensiune senzor la: T = 350 °C λ = 0,97
T = 350 °C λ = 1,03

mV
mV

>800
100 - 200

În funcţie de temperatura gazelor arse (T)

Tensiune senzor la: T = 850 °C λ = 0,97
T = 850 °C λ = 1,03

mV
mV

>680
40 - 100

În funcţie de temperatura gazelor arse (T)

Particularităţi

Sondă izolată lipsită de potenţial cu mufă cu 4 pini

Sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2) constând din:
element senzor sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2b1),
încălzire sondă Lambda înainte de catalizator (G3/2r1)

Model

Sondă Lambda de bandă largă
(LSU 4.9)

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Curent mediu de încălzire

mA

400

La ralanti

Rezistenţă interioară

Ω

100

Curent electric pentru pompă

mA
mA

20 - 25
800

Valoare medie
Valoare maximă

Durată ciclu pompare

ms

400

Tensiune Nernst

mV

450

Particularităţi

Sondă izolată lipsită de potenţial cu mufă cu 6 pini

Motor ventilator motor cu ardere internă şi instalaţie de climatizare cu reglare integrată (M4/7)

Model

Ventilator electric

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2 şi circuit 30

Frecvenţă

HZ

10

Semnal PWM

Comandă

%

10 - 90

Semnal PWM

Turaţie prescrisă ventilator

Prin semnalul PWM de la calculatorul ME

Actuatorul clapetei de acceleraţie (M16/6) constând din:
servomotor (M16/6m1),
potenţiometru de valoare reală 1 (M16/6r1),
potenţiometru valoare reală 2 (M16/6r2)

Model

Servomotor cu sistem de senzori de unghi fără contact

Tensiune de alimentare servomotor

V

12,0

Consum de curent servomotor

A

1,5 - 9,5

Particularităţi

Potenţiometru valoare reală în sens opus

Element încălzire conductă de aerisire regim de sarcină maximă (R39/2)

Model

Element încălzire

Tensiune nominală

V

12

Circuit 87 M2

Rezistenţă în serie

Ω

10

la 25 °C

Element încălzire termostat lichid de răcire (R48)

Model

Element încălzire

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Curent de funcţionare

A

< 1,9

Rezistenţă

Ω

9,5

1 Ω

la 25 °C

Frecvenţă

HZ

141

Comutator pedală de ambreiaj (S40/3) (la cutie de viteze manuală), comutator pedală de ambreiaj autorizarea de pornire (S40/5) (la cutie de viteze manuală)

Model

Comutator cu 2 pini

Rezistenţă Pull-up

kΩ

3,16

Calculator intern

Tensiune semnal:
HIGH
LOW

V
V

>4,47
<2,23

Praguri de cuplare pentru recunoaşterea informaţiei comutatorului ambreiajului

Comutator control nivel de ulei (S43)

Model

Contact Reed (contact repaus)

Rezistenţă

Ω
Ω


0

Nivel de ulei în regulă.
Nivel de ulei sub limita minimă

Particularităţi

Mufă cu 2 pini Micro-Quadlok

Bobine de inducţie cilindri 1 - 4 (T1/1 - T1/4)

Model

Bobine de inducţie scântei individuale

Tensiune de alimentare

V

12

Tensiune secundară

V

35000

Curent primar

A

21

Curent de încărcare

Rezistenţă primară

Ω

0,064

Rezistenţă secundară

Ω

2,25

Inductivitate primară

μH

289

Inductivitate secundară

H

5,84

Particularităţi

Derivaţie capacitivă pentru diagnoză

Convertizor presiune reglare presiune de supraalimentare (Y31/5)

Model

Supapă magnetică

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Durată de cuplare

%

100

Coeficient de manipulare

%

5 - 95

La 10 V

Frecvenţă de lucru

HZ

300

Semnal PWM

Rezistenţă bobină

Ω

10,5

0,7

Consum de aer

l/h

< 35

Solenoid axă cu came de admisie (Y49/1),
Solenoid axă cu came de evacuare (Y49/2)

Model

Magnet

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M3

Tensiune de utilizare

V

10 - 16

Consum maxim de curent

A

< 3,0

Rezistenţă bobină

Ω

7,6

10%

Frecvenţă

HZ

150

Semnal PWM

Comandă

%

5 - 95

Semnal PWM

Temperaturi ale mediului înconjurător

°C

–40 - 155

Supapă de inversare regenerare (Y58/1)

Model

Supapă magnetică

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Tensiune de utilizare

V

9 - 16

Frecvenţă

HZ

200

Semnal PWM

Rezistenţă bobină

Ω

14,2

Supapă aerisire bloc motor regim de sarcină parţială (Y58/2)

Model

Supapă magnetică

Tensiune de alimentare

V

12

Tensiune de utilizare

V

10 - 16

Rezistenţă bobină

Ω

32

1,6

Debit maxim

l/min

30

Domeniu de lucru

bari

–0,9 - 2

Injectoare de combustibil cilindri 1 până la 4 (Y76/1 - Y76/4)

Model

Injectoare piezo-electrice

Rezistenţă

kΩ

220

10 kΩ

Particularităţi

Mufă cu 2 pini:
Pin 1 (Highside), Pin 2 (Lowside)

Element de reglare jaluzea radiator (Y84)

Model

Supapă electrică de inversare

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Supapă de reglare a debitului (Y94)

Model

Consum de curent

A

Cca. 14

Maxim la 20 °C

Curent efectiv

A

< 5

Maxim la 20 °C

Rezistenţă bobină

Ω

0,49

5 %

la 20 °C

Frecvenţă

kHz

4

Semnal PWM

Comandă

%

10 - 90

Semnal PWM

Supapă de inversare aer recirculare (Y101)

Model

Supapă magnetică

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Tensiune de utilizare

V

10 - 16

Consum maxim de curent

A

2,36

0,06 A

Rezistenţă totală

Ω

8,9

0,25 Ω

la 25 °C

Supapă pompă ulei de motor (Y130)

Model

Supapă magnetică

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Frecvenţă

HZ

200

Semnal PWM

Supapă de inversare pompă lichid răcire (Y133)

Model

Supapă magnetică

Tensiune de alimentare

V

12

Circuit 87 M2

Schemă electrică calculator injecţie directă pe benzină

N3/10 la motor

PE07.08-P-2101-97FAG

N3/10 pe partea caroseriei

PE07.08-P-2101-97FAH