ME Hava akım kapağı yönlendiricisinin işlevi

P07.05-2042-11

İki yollu emiş borusunun sol önden görünümü

12 Entegre edilmiş vakum haznesi olan hava yönlendirmeli emme manifoldu

22/9 Hava akım kapağı yönlendiricisi vakum haznesi

Y22/9 Emme manifoldu akım kapağı yön değiştirme valfi

Hava akım kapağı yönlendiricisi fonksiyon ön koşulları genel olarak

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması

 Motor çalışır durumda

 Rölanti yok

Hava akım kapağı yönlendiricisi genel olarak

İki yollu emiş borusunda her emme kanalına hava akım kapakları içeri hareket ettirilebilir. Bu şekilde ilgili emiş kanalının enine kesiti yakl. % 50 daraltılır.

Emme havasının akım hızı artar ve yakıt-hava karışımının yanma odasında daha iyi dağılmasını sağlar.

ME kumanda kutusu (N3/10) hava akım kapağı yönlendiricisini aşağıdaki sensörler bazında kumanda eder:

– Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5), motor yükü

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Krank mil hall vericisi (B70), motor devir sayısı

– Sol ve sağ emme borusu hava akım kapağı konum sensörleri (B28/9, B28/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hava akım kapağı yönlendiricisi fonksiyon akışı

Hava akım kapağı yönlendirmesi için motor yüküne, soğutma maddesi sıcaklığına ve motor devir sayısına göre ME kumanda kutusu tarafından hava akım kapağı değiştirme valfı (Y22/9) bir şase sinyaliyle kumanda edilir.

Aşağıdaki koşullar altında hava akım kapakları içeri hareket ettirilebilir:

– Motor yükü <% 30

– Motor devir sayısı <3000/dak ise

– Soğuma maddesi ısısı >60 °C

Hava akım kapakları vakum haznesi tarafından kumanda edilir. Hava akım kapakları değiştirme valfının kumanda edilmesiyle vakum kutusuna vakum haznesindeki vakum uygulanır. Bu sayede hava akım kapakları emiş kanallarına hareket ettirilir.

Akımsız durumdayken vakum haznesi hava akım kapakları değiştirme valfı üzerinden havalandırılır ve hava akım kapakları yay kuvveti ile hareket ettirilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hava akım kapak millerinin mekanik son konumları sol ve sağ hava akım kapağı konum sensörleri üzerinden ME kumanda kutusu tarafından kontrol edilir.

Arıza teşhis için motorun çalıştırılmasından sonra kumanda işleminin ve son konumlarına ulaşılıp ulaşılmadığını kontrol etmek için hava akım kapakları yönlendiricisi kısa süreliğine kumanda edilir.