Przełączanie klap warstwowego doładowania, działanie ME

P07.05-2042-11

Widok stopniowego kolektora ssącego z przodu z lewej strony

12 Stopniowy kolektor ssący z wbudowanym zasobnikiem podciśnienia

22/9 Dozownik podciśnienia przełączania klap warstwowego doładowania

Y22/9 Zawór przełączający klapy warstwowego doładowania w kolektorze ssącym

Warunki działania przełączania klap doładowania warstwowego, informacje ogólne

 Zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)

 Silnik pracuje

 Brak biegu jałowego

Przełączanie klap doładowania warstwowego, informacje ogólne

Klapy warstwowego doładowania w każdym kanale ssania stopniowego kolektora ssącego mogą zostać przymknięte. Przekrój poprzeczny kanału ssania zmniejsza się w ten sposób o ok. 50 %.

Prędkość przepływu zasysanego powietrza zwiększa się co powoduj lepsze rozprowadzenie mieszanki paliwa z powietrzem w komorze spalania.

Moduł sterujący ME (N3/10) zasterowuje przełączanie klap doładowania warstwowego na podstawie następujących czujników:

– miernik masy powietrza (B2/5), obciążenie silnika

– czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

– czujnik Halla wału korbowego (B70), prędkość obrotowa silnika

– czujniki położenia klapy doładowania warstwowego kolektora ssącego z lewej i prawej strony (B28/9, B28/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przełączanie klap doładowania warstwowego, działanie

W celu przełączania klap doładowania warstwowego w zależności od obciążenia silnika, temperatury płynu chłodzącego i prędkości obrotowej silnika moduł sterujący ME zasterowuje zawór przełączający klapy doładowania warstwowego (Y22/9) sygnałem masowym.

W następujących warunkach klapy doładowania warstwowego są przymykane:

– obciążenie silnika <30 %

– prędkość obrotowa silnika <3000 obr/min

– temperatura płynu chłodzącego >60 °C

Klapy doładowania warstwowego są uruchamiane przez dozownik podciśnienia. Podczas zasterowania przez zawór przełączający klapy doładowania warstwowego, dozownik podciśnienia jest zasilany podciśnieniem z zasobnika podciśnienia. W ten sposób klapy doładowania warstwowego są przymykane do kanałów zasysających.

W stanie niezasilanym dozownik podciśnienia jest wentylowany za pośrednictwem zaworu przełączającego klapy doładowania warstwowego i klapy doładowania warstwowego są odchylane siłą sprężyn.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Mechaniczne położenia końcowe wałków klap doładowania warstwowego są monitorowane za pośrednictwem czujników położenia klapy doładowania warstwowego z lewej i prawej przez moduł sterujący ME.

Do celów diagnostyki po rozruchu silnika następuje krótkie zasterowanie funkcji przełączania klap warstwowego doładowania i kontrola włączania oraz osiągania położeń krańcowych.