Conmutación de la mariposa de regulación de caudal de aire ME - Función

P07.05-2042-11

Vista del tubo de admisión de resonancia variable desde delante, izquierda

12 Tubo de admisión variable con acumulador de depresión integrado

22/9 Cápsula de depresión conmutación mariposa de regulación del caudal de aire

Y22/9 Válvula de conmutación mariposa de regulación del caudal de aire tubo de admisión

Condiciones previas para el funcionamiento de la conmutación de la mariposa de regulación del caudal de aire - Generalidades

 Borne 87M CON. (gestión del motor CON.)

 Motor, en marcha

 Ningún ralentí

Conmutación de la mariposa de regulación del caudal de aire - Generalidades

En el tubo de admisión de resonancia variable se pueden cerrar en cada canal de aspiración las mariposas de regulación del caudal de aire. Con ello se reduce la sección del respectivo canal de aspiración en un 50 %, aprox.

La velocidad de flujo del aire de aspiración aumenta y aporta una mejor distribución de la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión.

La unidad de control ME (N3/10) controla la conmutación de la mariposa de regulación del caudal de aire en base a los siguientes sensores:

- Medidor de la masa de aire por película caliente (B2/5), carga del motor

- Sonda térmica del líquido refrigerante (B11/4)

- Transmisor Hall del cigüeñal (B70), número de revoluciones del motor

- Sensores de posición mariposa de regulación del caudal de aire tubo de aspiración, izquierda y derecha (B28/9, B28/10)

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Conmutación de la mariposa de regulación del caudal de aire - Desarrollo de funcionamiento

Para la conmutación de la mariposa de regulación del caudal de aire, la unidad de control ME activa la válvula de conmutación mariposa de regulación del caudal de aire (Y22/9) con una señal de masa en función de la carga del motor, la temperatura del líquido refrigerante y el número de revoluciones del motor.

Las mariposas de regulación del caudal de aire se pueden cerrar bajo las siguientes condiciones:

- Carga de motor < 30 %

- Régimen del motor <3000 r.p.m

- Temperatura del líquido refrigerante >60 °C

Las mariposas de regulación del caudal de aire son activadas por medio de una cápsula de depresión. Al activar la válvula de conmutación mariposa de regulación del caudal de aire, se aplica depresión procedente del acumulador de depresión a la cápsula de depresión. Con ello se cierran las mariposas de regulación del caudal de aire en los canales de aspiración.

Estando sin corriente, se ventila la cápsula de depresión a través de la válvula de conmutación de la mariposa de regulación del caudal de aire y las mariposas de regulación del caudal de aire salen por fuerza elástica.

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Las posiciones finales mecánicas de los ejes de las mariposas de regulación del caudal de aire son vigiladas por la unidad de control ME, por medio de sensores de posición de las mariposas de regulación del caudal de aire izquierda y derecha.

Para el diagnóstico, tras el arranque del motor se activa brevemente la conmutación de mariposa de regulación del caudal de aire a fin de comprobar la activación y que se haya alcanzado las posiciones finales.