Motor soğutma maddesi ısı yönetim sistemi ME fonksiyonu

P07.61-3149-79

Şekilde motor 272 gösterilmiştir

1 Radyatöre giden

2 Motordan gelen

3 Motora giden

18 Yağ-su ısı değiştirici

A1 Kombine gösterge

B2/5 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri

B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B70 Krank mili hall vericisi

A Tam kısma konumu

B Kısa devre işletim konumu

C Karışık işletim kounumu

D Azami radyatör çalıştırma konumu

M4/7 Elektrikli emici fan motoru ve kumanda entegre edilmiş klima

N3/10 ME kumanda kutusu

N47-5 ESP kumanda cihazı (Tip 219)

Y16/2 Isıtma sistemi kapama valfı

Y110 Üç tablalı termostat valfı

CAN Bilgi hattı

Isı yönetim sistemiyle motorun soğutma maddesi sıcaklığı ayarlanır. Avantajları:

 İşletim sıcaklığına çabuk erişmek

 Emisyonların azalması

 % 4'e kadar varan yakıt tasarrufu

 Yükselmiş bir ısıtma performansı.

Isı yönetim sistemi aşağıdaki giriş sinyallerinden etkilenir:

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Motor yükü

 Motor devir sayısı

 Dış hava sıcaklığı

 Emiş havası sıcaklığı

 Emiş fanının kumanda edilmesi

 Araç hızı

 Sürücü tipi (sakin veya hızlı).

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusu, işletim koşullarına bağlı olarak üç tablalı termostattaki ısıtma elemanını karateristik alanına bağlı olarak bir şase sinyaliylr kumanda eder. Üç tablalı termostatın gerilim beslemesi uç 87 tarafından yapılır. Devreye alma süresi üzerinden 80 °C ila 00 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığı ayarlanır.



Soğutma maddesi sıcaklığı yüksek olduğunda, kombine göstergedeki soğutma maddesi sıcaklığı ikaz lambası kumanda edilir. Bunun için ME kumanda kutusu kombine göstergeye bir CAN mesajı gönderir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tam kısma konumu (A)

Soğuk çalıştırma esnasında üç tablalı termostat kumanda edilmemiş ve ilaveten araç kaloriferi durdurulduğunda kalorifer devri ısıtma sistemi kapama valfı üzerinden kapalı durumdadır. Mevcut soğutma maddesi şimdi çok hızlı bir şekilde ısınır. Motorun önündeki ısı değiştiricisi üzerinden motor yağına ısı aktarılır.

Yakl. 70 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığından veya 45 °C'den
(yakl. 12 °C üzerindeki dış hava sıcaklıklarında) itibaren tam kısma konumundan kısa devre işletimine geçiş yapılır. Ayrıca kapama tablası basınca bağlı olarak dönen soğutma maddesi pompası vasıtasıyla yakl. 3500 dev./dak.'dan itibaren açılır.

Kısa devre işletimi konumu (B)

Kaloriferin daha çabuk reaksiyon göstermesi için kısa devre işletimi motor ve kalorifer ısı değiştiricisi ile birlikte kısılabilirdir.

Karışık işletim konumu (C)

Üç tablalı termostatlı sıcaklık ayarına, soğutma maddesi sıcaklığı motorun çalıştırılmasından sonra ilk olarak yakl. 98 °C'ye ulaştığında onay verilir. Yakl. 12 °C üzerindeki dış ortam sıcaklıklarında derhal etkinleştirilir.

Üç tablalı termostat kısmi yükte yakl. 100 °C'lik bir soğutma maddesi sıcaklığına ayar yapar.

Kritik sıcaklıkları önlemek için, artan soğutma maddesi sıcaklığı aralığı aşağıdaki koşullarda yakl. 90 °C'ye
(12 °C altındaki dış ortam ısılarında) veya yakl. 80 °C'ye
(12 °C üzerindeki dış ortam ısılarında) düşürülür:

 Motor devir sayısı 3000/dak'dan büyük

 Motor yükü % 30'den daha büyük

 Emme havası sıcaklığı yakl. 38 °C'nin üzerinde

 Hızlı bir sürücü algılandı.

Azami radyatör çalıştırma konumu (D)

Radyatör işletiminde üç tablalı termostat sürekli kumanda edilir. Yakl. 110 °C üzerinin üzerine çıkıldığında üç tablalı termostat kumanda işleminden bağımsız olarak daima tam açık konumdadır (acil durum fonksiyonu).