GF07.61-P-3040MD | Alternatör yönetimi fonksiyonu | 5.12.08 |
MOTOR 266.920 TİP 169.031 /331, 245.231'de Model yılı 2009'dan itibaren /değ. y. 08 mod. yen.
MOTOR 266.940 TİP 169.032 /332, 245.232'de mod. yılı 2009'dan itibaren /değ. y. 08 mod. yen.
MOTOR 266.960 TİP 169.033 /333, 245.233'te Model yılı 2009'dan itibaren /değ. y. 08 mod. yen.
MOTOR 266.980 TİP 169.034 /334, 245.234'te Model yılı 2009'dan itibaren /değ. y. 08 mod. yen.
Alternatör yönetim sistemi fonksiyon koşulları ile ilgili genel bilgiler
Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması
Motor çalışır durumda olması
Alternatör yönetim sistemi ile ilgili genel bilgiler
Alternatör yönetim sistemi ME kumanda cihazına (N3/10) entegre edilmiştir ve alternatörün (G2) (Code (B01) ECO Start-Stop fonksiyonu hariç) veya marş motoru alternatörünün (M1/10) (Code (B01) ECO Start-Stop fonksiyonunda) ayar valflarını kumanda eder. Ayrıca alternatörün veya marş motoru alternatörünün fonksiyonu denetlenir. Alternatörün veya marş motoru alternatörünün ayar tutumunu, örn. yeterli derecede şarj edilmiş olan aküde (G1) rölanti ayar gerilimini (şarj gerilimini) azaltmak için uygun hale getirir. Bu sayede motor yükü azalır ve bunun sonucunda daha az yakıt tüketilir ve egzoz emisyonları iyileştirilir.
Code (B01) ECO start-stop fonksiyonu hariç
Tahrik LIN (LIN C1) üzerinden, alternatör ve ME kumanda kutususu arasında veri alışverişi gerçekleşir ve alternatörün kumanda tutumu kumanda edilir.
-----------------------------------------------------------------------------------------
ME kumanda cihazı, alternatör yönetimi için aşağıdaki sensörleri ve aşağıdaki sinyalleri okur:
– Krank mili pozisyon vericisi (L5), motor devir sayısı
– Akü gerilimi "uç 30" üzerinden
– Alternatör, tahrik-LIN üzerinden durum
Code (B01) ECO Start-Stop fonksiyonu olduğunda
ME kumanda cihazı, tahrik sensörü CAN (CAN I) üzerinden marş motoru alternatörü kumanda cihazına (N129) bağlıdır. Bu sayede ME kumanda cihazı tarafından ayar tutumlarına ilişkin talepler marş motoru alternatörüne gönderilir ve durum bilgileri marş motoru alternatörü kumanda cihazı tarafından alınır.
ME kumanda cihazı, alternatör yönetimi için aşağıdaki sensörleri ve aşağıdaki sinyalleri okur:
– Krank mili pozisyon vericisi, motor devir sayısı
– Akü gerilimi "uç 30" üzerinden
– Marş motoru alternatörü kumanda cihazı, marş motoru alternatörü kumanda cihazının durumu ve marş motoru alternatörü tahrik sensörü CAN üzerinden
-----------------------------------------------------------------------------------------
Alternatör yönetimi fonksiyon akışı
Alternatör yönetimi aşağıdaki fonksiyonları kumanda eder:
– Motor çalıştırıldıktan sonra alternatörün veya marş motoru alternatörünün devreye alınması.
– ME kumanda kutusuna kaydedilen tanıma alanlarına uygun olarak alternatörün veya marş motoru alternatörünün kumanda edilmesi. Bunun için regülasyon ve uyarım geriliminin yüksekliğini ME kumanda cihazı tarafından belirlenir.
– Alternatörün veya marş motoru alternatörünün rölantideki yüksek yük değişiminde rölanti devir sayısını korumak için regülasyon veya uyarım gerilimini yavaş yavaş uyarlayın.
– Alternatörü veya marş motoru alternatörünü aşırı ısınmaktan korumak.
– Uç 61-sinyali (alternatör çalışır durumda) oluşturun.
– Alternatörün veya marş motoru alternatörünün arıza teşhisi.
– Tespit edilen hataları kombine göstergeye (A1) ilgili ikaz lambalarının ve ekran mesajlarının kumanda edilmesi için bildirmek.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Arıza teşhis (Code (B01) ECO Start-Stop fonksiyonu hariç)
Alternatör sürekli olarak kendi kendine arıza teşhisi gerçekleştirir ve talep edilmesi halinde sonuçları ME kumanda cihazına gönderir. ME kumanda cihazı bu sonuçları diğer sinyallerle (örn. motor devir sayısı, akü gerilimi, motor çalıştırıldıktan sonra geçen süre) karşılaştırır ve alternatörün hatalarını tespit eder:
Aşağıdaki arızalar algılanır:
– Alternatör ara biriminin hattında kesinti veya ME kumanda kutusundaki ara birim sürücüsü arızalı. (Bu hatanın oluşması halinde 13,45 ila 14,15 V arasında ayar gerilimi verilir)
– Regülatör veya diyotlar arızalı
– Statör kesintisi veya kısa devresi
– Uygulama kesintisi
– Ayar gerilimine ve şarj akımına ulaşılamadı
– Ayar gerilimi çok yüksek
– Kopmuş ya da gevşek kanallı V kayışı
-----------------------------------------------------------------------------------------
Arıza teşhis (Code (B01) ECO Start-Stop fonksiyonunda)
Marş motoru alternatörü kumanda cihazı, sürekli olarak oto kontrol işlemi ve marş motoru alternatörünün arıza teşhis işlemini yürütür ve sonuçları ME kumanda cihazına gönderir.
Aşağıdaki arızalar algılanır:
– Regülatör veya diyotlar arızalı
– Statör kesintisi veya kısa devresi
– Uygulama kesintisi
– Ayar gerilimine ve şarj akımına ulaşılamadı
– Ayar gerilimi çok yüksek
– Kopmuş ya da gevşek kanallı V kayışı
Arıza teşhis
Regülasyon veya uyarım gerilimini kontrol etmek için akü, akü test cihazı ile yüklenmelidir, çünkü tam yüklü veya yüksüz aküde ayar gerilimi azaltılmış olabilir.
"Uç 61-sinyali"
Alternatör yönetim sistemine sahip alternatörlerde "uç
61" hattı iptal edilmiştir. ME kumanda cihazının alternatörden veya marş motoru alternatöründen aldığı bilgilerden, uç 61 sinyali ME kumanda cihazında simüle edilir ve motor bölmesi CAN (CAN C) üzerinden verilir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0761p6000md ME kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- gf5421p4191mde Marş motoru alternatörü kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- pe0761p279397baa Alternatör yönetimi elektrik fonksiyon şeması
- pe0761p279397qa Alternatör yönetimi elektrik fonksiyon şeması