Funcţie management alternator

Generalităţi privind premisele de funcţionare a Management-ului de alternator

 Circuit 87M ACTIV (distribuţie motor PORNITĂ)

 Motorul funcţionează

Generalităţi privind management-ul alternatorului

Management-ul alternatorului este integrat în calculatorul ME (N3/10) şi comandă comportamentul standard al alternatorului (G2) (în afară de cod (B01) funcţia ECO Start-Stop) respectiv al alternatorului demaror (M1/10) (la cod (B01) funcţia ECO Start-Stop). Suplimentar este controlată funcţionarea alternatorului respectiv a alternatorului demaror. Comportamentul standard al alternatorului respectiv al alternatorului demaror este adaptat, pentru a reduce, de exemplu, la acumulator suficient încărcat (G1) tensiunea de reglare (tensiunea de încărcare) la ralanti. În acest mod se reduce solicitarea motorului, fapt care implică un consum redus de combustibil şi o îmbunătăţire a emisiilor de gaze arse.

În afară de cod (B01) funcţia ECO Start-Stop

Între alternator şi calculatorul ME sunt schimbate mesaje prin LIN acţionare (LIN C1), pentru a comanda astfel comportamentul standard al alternatorului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul ME citeşte pentru management-ul alternatorului următorii senzori şi următoarele semnale:

– senzor de poziţie arbore cotit (L5), turaţie motor

– tensiunea acumulatorului prin "Circuitul 30"

– alternator, stare prin LIN acţionare

La cod (B01) funcţie Start-Stop ECO

Calculatorul ME este conectat la reţea prin CAN senzor de acţionare (CAN I) cu calculatorul alternatorului demaror (N129). În afară de aceasta, calculatorul ME transmite solicitări pentru comportamentul standard al alternatorului demaror şi recepţionează informaţii de stare de la calculatorul alternatorului demaror.

Calculatorul ME citeşte pentru management-ul alternatorului următorii senzori şi următoarele semnale:

– senzor de poziţie arbore cotit, turaţie motor

– tensiunea acumulatorului prin "Circuitul 30"

– calculator alternator demaror, stare calculator alternator demaror şi alternator demaror prin CAN senzor de acţionare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare Management alternator

Management-ul alternatorului comandă următoarele funcţii:

– Pornirea alternatorului respectiv a alternatorului demaror după pornirea motorului.

– Reglarea alternatorului respectiv a alternatorului demaror corespunzător câmpurilor indicatoare înregistrate în calculatorul ME. În acest scop este indicată de calculatorul ME valoarea tensiunii de reglare respectiv de excitaţie.

– Adaptarea temporizată a tensiunii de reglare respectiv de excitaţie la modificare mare a sarcinii alternatorului respectiv a alternatorului demaror la ralanti, pentru stabilizarea turaţiei la ralanti.

– Protejarea alternatorului respectiv a alternatorului demaror împotriva supraîncălzirii.

– Semnal circuit 61 (alternator în funcţiune).

– Diagnoza alternatorului respectiv a alternatorului demaror.

– Comunicaţi erorile detectate Kombiinstrumentului (A1) în vederea comandării lămpilor de avertizare şi a afişajelor corespunzătoare pe display.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Diagnoza (în afară de cod (B01) funcţia ECO Start-Stop)

Alternatorul efectuează permanent o diagnoză proprie şi trimite rezultatele la cerere calculatorului ME. Acesta compară rezultatele cu semnalele următoare (cum ar fi turaţie motor, tensiune acumulator, timp după pornirea motorului) şi recunoaşte de aici defecţiunea la alternator.

Sunt recunoscute următoarele defecţiuni:

– Cablul interfeţei alternatorului este întrerupt sau driver-ul de interfaţă din calculatorul ME este defect. (la această eroare este indicată o tensiune de reglare de 13,45 până la 14,15 V)

– Regulator sau diode defecte

– Întrerupere sau scurtcircuit la stator

– Întrerupere a excitaţiei

– Tensiunea de reglare şi curentul de încărcare nu sunt atinse

– Tensiunea de reglare este prea mare

– Curea trapezoidală cu nervuri ruptă sau slăbită

-----------------------------------------------------------------------------------------

Diagnoza (la cod (B01) funcţia ECO Start-Stop)

Calculatorul alternatorului demaror efectuează constant o autodiagnosticare şi o diagnoză a alternatorului demaror şi transmite rezultatele la calculatorul ME.

Sunt recunoscute următoarele defecţiuni:

– Actuator sau diode defecte

– Întrerupere sau scurtcircuit la stator

– Întrerupere a excitaţiei

– Tensiunea de reglare şi curentul de încărcare nu sunt atinse

– Tensiunea de reglare este prea mare

– Curea trapezoidală cu nervuri ruptă sau slăbită

 Diagnoza

Pentru verificarea tensiunii de reglare respectiv de excitaţie trebuie solicitat acumulatorul cu un aparat de testare a bateriei, deoarece la acumulator încărcat la maxim şi nesolicitat poate fi redusă evident tensiunea de reglare.

 Semnal circuit 61

La alternatoarele cu management de alternator este suspendat cablul "Circuit 61". Din informaţiile pe care le primeşte calculatorul ME de la alternator respectiv de la calculatorul alternatorului demaror este reprodus semnalul circuit 61 în calculatorul ME şi emis prin CAN compartiment motor (CAN C).