Çalışma devir sayısı ayarı fonksiyonu

W07.16-1059-79

Genel bilgiler

Bir yan tahrik güç çıkışı devreye alındığı anda elektronik çalışma devir sayısı ayar tertibatı aktifleştirilir. Bunun için aracın donanımına göre, üç adete kadar yan tahrik farklı parametrelendirilebilir. Yan tahrik güç çıkışı fonksiyonları için olan parametreler gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü (ASAM) kumanda cihazında (A7) ve ilave fonksiyonlara sahip SAM kumanda cihazında (XMC) (A22) tanımlanır. Her yan tahrik güç çıkışı için farklı ayar önverileri yapılabilir.

Parametreler bireysel olarak belirlenebilir. Giriş ön koşulları örn.  şunlar olabilir:

 El freni çekili

 Şanzıman boş konumda

 Devir sayısı aralığı (minimum ve maksimum)

 Tork sınırlandırması

Yan tahrik güç çıkışı devrdeyken çalışma devir sayısı 550 d/d ve 750 d/d arasında ayarlanabilir. Ayar işlemi aşağıda belirtilen yapı parçaları üzerinden gerçekleştirilir:

 Gaz pedalı

 Çok fonksiyonlu direksiyon simidi sol tuş grubu (S110) (Code J6A (Classic kokpit) olan araçlar))

 Çok fonksiyonlu direksiyon simidi sağ tuş grubu (S111) (Code J6A (Classic kokpit) olan araçlar))

 Sol parmak navigasyon pad'i (FNPD) (A19a) (Code J6B (Multimedya kokpit) veya Code J6C (Multimedya kokpit, interaktif) olan araçlar)

Çalışma devir sayısı şalteri (S900) üzerinden çalışma devir sayısı parametrelenmiş bir değere ayarlanabilir.

Çalışma devir sayısının gaz pedalı üzerinden değiştirilmesi

Gaz pedalı sensörü (B44) gaz pedalının konumunda bir değişiklik algılarsa, sürüş regülasyonu (CPC5) kumanda cihazı (A3a) çalışma devir sayısı için ayar ön verisini değiştirir. Bu kumanda cihazı ayar ön verisini tahrik-CAN üzerinden motor yönetimi kumanda cihazına aktarır. Bu esnada önceden belirlenen parametreler gelişmiş sinyal algılama ve kumanda modülü kumanda cihazı ve ilave fonksiyonlara sahip SAM kumanda cihazı tarafından dikkate alınır. Aynı şekilde güncel gerçek devir sayısı.

Motor yönetimi kumanda cihazı püskürtme miktarını arttırarak çalışma devir sayısını yükseltir ve bunu sabit tutar.

Çalışma devir sayısının çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerinden değiştirilmesi

Çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerinden çalışma devir sayısı 20'lik adımlarla değiştirilebilir.

Code J6A (Klasik Cockpit) olan araçlarda çok fonksiyonlu direksiyon simidi sol tuş grubu ve çok fonksiyonlu direksiyon simidi sağ tuş grubu, tuş grubu-LIN (LIN 7) üzerinden kombine gösterge kumanda cihazına (ICUC) (A1) bağlıdır.

Code J6B (Multimedya Cockpit) veya Code J6C (Multimedya Cockpit, interaktif) olan araçlarda parmak navigasyonu-Pad'i kullanıcı arabirimi-CAN (CAN 17) üzerinden kombine gösterge kumanda cihazına (IC) (A151) bağlıdır.

Komutlar şasi-CAN (CAN 3) üzerinden merkezi Gateway (arabirim) (CGW) kumanda cihazına (A2) ve sürüş regülasyonu kumanda cihazına aktarılır. Sürüş regülasyonu kumanda cihazı gerçek çalışma devir sayısını nominal çalışma devir sayısı ile karşılaştırır, ayar ön verisini uyarlar ve bunu motor yönetimi kumanda cihazına aktarır. Çalışma devir sayısının bir üst sınırı/alt sınırı parametrelenmişse buna dikkat edilir.

Motorun anlık işletim durumunu dikkate alarak motor yönetimi kumanda cihazı püskürtme miktarını ve püskürtme zamanını hesaplar. Bu kumanda cihazı yakıt enjektörlerini ve miktar ayar valfini buna uygun olarak kumanda eder. Yakıt yanma odasına püskürtülür.

Çalışma devir sayısı şalteri üzerinden çalışma devir sayısının değiştirilmesi

Çalışma devir sayısının ayarlanmasında çalışma devir sayısı şalteri özel bir görevi üzerine alır.

Çalışma devir sayısı şalteri üzerinden devir sayısını sabit tutma tertibatı aktifleştirilebilir. Motor yönetimi kumanda cihazı bunun için özel olarak parametrelenmiş motor devir sayısını ayarlar ve bunu yüklemeden bağımsız olarak sabit tutar.