CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması

GF07.16-S-6000C

CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması

27.5.15

Motor

607 Tip 415'de

Yerleşim düzeni
CDI kumanda cihazı (N3/9) akü kutusunun arkasında yer almaktadır.

N3/9	CDI kumanda kutusu

S07.16-4603-06

Görevi

CDI kumanda cihazı (N3/9) sensörler ve ayar elemanları ile elektrik bağlantılı olarak motor yönetimini oluşturur.

Giriş sinyallerine uygun olarak aşağıdaki fonksiyonlar ve sistemler kumanda ve koordine edilir:

 Yakıt beslemesi

 Kızdırma sisteminin kumandası

 Enjeksiyon miktarı ayarı

 Arıza teşhisi ve hata kaydı

 Isı yönetimi

 Egzoz gazı geri dönüş sistemi

 Egzoz gazı temizleme sistemi

 ECO Start-Stop fonksiyonu (CODE MJ7 (ECO Start-Stop fonksiyonu) ile)

 CDI kumanda cihazı (N3/9) dahili bir atmosfer basınç sensörüne sahiptir.

Giriş ve çıkış sinyalleri

CDI kumanda cihazı (N3/9) tarafından aşağıdaki giriş sinyalleri değerlendirilir ve ilgili çıkış sinyalleri verilir:

 Doğrudan giriş ve çıkış sinyalleri

 Araç içi CAN (CAN I) üzerinden Controller-Area-Network giriş sinyalleri (CAN giriş sinyalleri)

Direkt giriş sinyalleri

CDI kumanda cihazı (N3/9) aşağıdaki parçaların sinyallerini doğrudan okur:

 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri (B2/5)

 Emiş havası sıcaklık sensörü (B2/5b1)

 Yakıt basıncı sensörü (B4/6)

 Gaz kelebeği öncesi basınç sensörü (B5/13) (Code MB6 (zararlı maddesi az araç Euro 6 Gr. 1) ile)

 Eksantrik mili hall sensörü (B6/1)

 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

 Klima gazı basınç sensörü (B12/2)

 Egzoz gazı geri dönüş sistemi sıcaklık sensörü (B16/14)

 Basınç sensörü ve turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17)

 Katalizatör öncesi ısı sensörü (B19/7) (Code MB6 (zararlı maddesi az araç Euro 6 Gr. 1) ile)

 Dizel partikül filtresi öncesi sıcaklık sensörü (B19/9)

 Egzoz turbo şarj öncesi sıcaklık sensörü (B19/11)

 DPF Basınç farkı sensörü (B28/8)

 Gaz pedalı sensörü (B37)

 Yakıt ısı sensörü (B50) (55 kW- ve 66 kW Motor 09/13'e kadar)

 Egzoz gazı basınç sensörü (B60), 81 kW-Motor

 Krank mili Hall sensörü (B70)

 Katalizatör sonrası lambda sondası (G3/1) (Code MB6 (zararlı maddesi az araç Euro 6 Gr. 1) ile)

 Katalizatör öncesi lambda sondası (G3/2)

 Tempomat şalteri (S4s6) (11/12'den itibaren)

 Fren lambası şalteri (S9/1)

 Debriyaj pedalı şalteri (S40/3)

 Debriyaj pedalı şalteri (S40/6) (Code MJ7 (ECO start stop fonksiyonu) ile)

Direkt çıkış sinyalleri

CDI kumanda cihazı (N3/9) aşağıdaki parçaları doğrudan kumanda eder:

 Yakıt pompası rölesi (K10/2k1)

 Motor kumanda cihazı rölesi (K10/3)

 Dolum seviyesi sensörlü yakıt pompası (M3/3)

 Gaz kelebeği ayarlayıcısı (M16/6)

 Son kademe elemanı (rölesi) (N14/3)

 Enjektörler ısıtma modülü (N33/2)

 Egzoz gazı geri gönderme ayar elemanı (yüksek basınç devresi) (Y27/9)

 Egzoz gazı kelebeği ayarlayıcısı (Y27/17)

 Yakıt enjektörleri (Y76)

 Turbo şarj basıncı regülasyonu basınç konvertörü (Y77/1)

 Miktar ayar valfi (Y94)

 Motor yağı ayar valfi - soğutma maddesi ısı değiştiricisi (Y99), (55 kW ve 66 kW motor, 04/13'e kadar ve 81 kW motor 09/13'e kadar)

 Egzoz gazı geri gönderme ayar elemanı (alçak basınç devresi) (Y111/2)

Araç içi CAN (CAN I) üzerinden sinyaller

CDI kumanda cihazı (N3/9) bunun için araç içi CAN (CAN I) üzerinden aşağıdaki kumanda cihazları ile iletişim kurar:

 Kombi gösterge kumanda cihazı (KI) (A1)

 Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı (N2/2)

 Sinyal saptama ve kumanda modülü (SAM) kumanda cihazı) (N10)

 Klima sistemi kumanda ve kullanım cihazı (N20)

 Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (ESP) (N30/4)

 Sigorta ve röle modülü (SRM) kumanda cihazı) (N50)

 Elektrikli servo direksiyon (ES) (N68)

 Muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80)

Kızdırma tertibatının kumandası

CDI, CDI kumanda cihazı (N3/9) üzerinden ön ısıtma rölesini (N14/3) kumanda eder. Ön ısıtma rölesi de bunun üzerine kızdırma bujilerini (R9) kumanda eder:

 1. silindirin kızdırma bujisi (R9/1)

 2. silindirin kızdırma bujisi (R9/2)

 3. silindirin kızdırma bujisi (R9/3)

 4. silindirin kızdırma bujisi (R9/4)

"Ön kızdırma", "Start kızdırması" ve "Sonradan kızdırma" olarak ayrılmaktadır.

Yakıt beslemesi

CDI kumanda cihazı (N3/9) yakıt pompası rölesi (K10/2k1) üzerinden yakıtı yakıt filtresi üzerinden yüksek basınç pompasına sevk eden yakıt pompasını (M3/3) kumanda eder. CDI kumanda cihazının (N3/9) kumandasına göre, miktar ayar valfi (Y94) yüksek basınç pompasına giden akışı ayarlar. Yakıt basıncı yüksek basınç pompasında yakl. 4,0 bar'a ayarlanır.

CDI kumanda cihazının (N3/9) kumandasına göre, miktar ayar valfi (Y94) yakıt sıcaklığını düşük tutmak için ayrıca yüksek basınç pompasına giden yakıt akışını ayarlar. Yakıt sıcaklığı yakıt sıcaklık sensörü (B50) üzerinden tespit edilir ve sürekli olarak CDI kumanda cihazına (N3/9) aktarılır. İhtiyaç duyulmayan yakıt, geri dönüş hattı üzerinden yakıt deposuna geri akar.

Enjeksiyon miktarı ayarı

Yüksek basınç pompası yakıtı arttırılmış basınçla, yakıtı yakıt enjektörlerine (Y76) dağıtan Common-Rail'e bastırır. "Common Rail" kelime olarak "Müşterek hat" anlamındadır. Bu müşterek hatta yakıt püskürtülmeden önce kaydedilir. CDI kumanda cihazı (N3/9) yakıt enjektörlerini (Y76) devir sayısına ve yüke bağlı olarak kumanda eder:

 Silindir 1 yakıt enjektörü (Y76/1)

 Silindir 2 yakıt enjektörü (Y76/2)

 Silindir 3 yakıt enjektörü (Y76/3)

 Silindir 4 yakıt enjektörü (Y76/4)

İlgili sürüş durumlarında bir "Ön enjeksiyon", bir "Ana enjeksiyon" ve bir "Sonradan enjeksiyon" olarak ayrılmaktadır. Sistemin maksimum püskürtme basıncı 1600 bar.

Üst yapı

Gövdesi alüminyum basınçlı dökümden ve kapağı korozyona karşı korumalı çelik sacından imal edilmiştir. CDI kumanda cihazı (N3/9) suya ve toza karşı korumalıdır.

Şase bağlantısı

"Klemens 31" şase bağlantısı, sol içten yanmalı motor şase noktasına (W11/3) giden birden fazla şase hattı üzerinden gerçekleşmektedir.

Varyasyonlar

Motor yönetiminin varyantları, örn. ülke ve egzoz varyantları, varyant kodlaması yapılarak etkinleştirilir, CDI kumanda cihazının (N3/9) bunun için değiştirilmesine gerek yoktur.

	Common-Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) fonksiyonu		GF07.16-S-0001C
	ESP/BAS kumanda kutusunun yerleşim düzeni/görevi	N30/4	GF42.45-S-4501C
	SAM kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması	N10	GF54.21-S-4157C
	Muhafaza borusu modülü kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması	N80	GF54.21-S-6051C
	Kombine gösterge (KI) fonksiyonu	A1	GF54.30-S-0002C
	Klima kullanım ünitesi yapı parçası açıklaması	Motor 607 Tip 415'de kod H06 ile (Klima sistemi) S98	GF83.40-S-2261C
	Araç içi güvenlik sistemi kumanda kutusunun yerleşim düzeni/görevi/yapısı	N2/2	GF91.60-S-4018C
	Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) kumanda cihazı elektrik devre şeması	Motor 607.951 Tip 415'de kod MB5 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 5 Gr. I) kod MO1 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d) kod MB6 hariç (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) Kumanda cihazıN3/9, Kısım 1Motor 607.951 Tip 415'de kod MB5 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 5 Gr. I) kod MO2 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d) kod MB6 hariç (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1)Kumanda cihazıN3/9, Kısım 1	PE07.16-S-2101VSA
		Motor 607.951 Tip 415'de kod MB5 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 5 Gr. I) kod MO1 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d) kod MB6 hariç (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) Kumanda cihazı N3/9, bölüm 2Motor 607.951 Tip 415'de kod MB5 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 5 Gr. I) kod MO2 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d) kod MB6 hariç (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1)Kumanda cihazı N3/9, bölüm 2	PE07.16-S-2101VSB
		Motor 607.951 Tip 415'de kod MB5 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 5 Gr. I) kod MO3 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 PS) 4000 d/d) kod MB6 hariç (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) kod MO1 hariç (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d) kod MO2 hariç (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d)	PE07.16-S-2101VSC
		Motor 607.951 Tip 415'de kod MB6 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) kod MO1 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d) Kumanda cihazıN3/9, Kısım 1Motor 607.951 Tip 415'de kod MB6 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) kod MO2 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d)Kumanda cihazıN3/9, Kısım 1	PE07.16-S-2101VSD
		Motor 607.951 Tip 415'de kod MB6 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) kod MO1 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d) Kumanda cihazı N3/9, bölüm 2Motor 607.951 Tip 415'de kod MB6 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) kod MO2 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d)Kumanda cihazı N3/9, bölüm 2	PE07.16-S-2101VSE
		Motor 607.951 Tip 415'de kod MB6 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) kod MO3 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 PS) 4000 d/d) kod MO1 hariç (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d) kod MO2 hariç (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d)Kumanda cihazıN3/9, Kısım 1	PE07.16-S-2101VSF
		Motor 607.951 Tip 415'de kod MB6 ile (Zararlı maddesi az araç, Euro 6 Gr. 1) kod MO3 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 PS) 4000 d/d) kod MO1 hariç (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d) kod MO2 hariç (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d)Kumanda cihazı N3/9, bölüm 2	PE07.16-S-2101VSG