Motor | 642.8 TİP 222' te |
Kontak KAPALI fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M (motor kumandası AÇIK) olmalı
Klemens 15
Kontak KAPALI, genel
Kontak KAPALI konumunda önce motor ve ardından motor kumandası, CDI kumanda cihazında (N3/9) devreden çıkarılır.
Kontak KAPALI fonksiyon akışı
Kontak KAPALI iken elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) tarafından Motor bölmesi klemens 15 rölesi (K40/8kG) araç içi CAN (CAN B) üzerinden devreden çıkartılır.
CDI kumanda cihazının, motor bölmesi klemens 15 rölesi üzerinden "Klemens 15 KAPALI" sinyalini alması durumunda aşağıdaki yapı parçaları devreden çıkartılır ve bilgisayarın ilave çalışma süresi başlatılır:
– Yakıt pompası (M3) yakıt pompası kumanda cihazı (N118) tarafından
- Basınç ayar valfi (Y74)
- Yakıt enjektörleri (Y76)
– Miktar ayar valfı (Y94)
AdBlue® emme pompası (A103/2m2) vasıtasıyla, motorun durdurulmasından sonra (kontak kapalıdan sonra), AdBlue sıvısı AdBlue® dozajlama valfından (Y129) ve AdBlue dozajlama hattından AdBlue deposu yönünde geri emilir. AdBlue dozajlama hattı bu esnada sadece kısmen boşaltılır. AdBlue® dozajlama valfı, geri emme süreci esnasında AdBlue® basınçlı hattında vakum oluşmaması için açılır. Aracın durdurulmasından/park edilmesinden sonra, dış sıcaklıkların negatif bölgelerde düşmesi çıkarılmayacağından (uzun süreli durma/park durumlarında), AdBlue sıvısının dozajlama valfından ve AdBlue borusundan geri emilmesi, kontağın her kapatılışından sonra gerçekleşir
AdBlue® kumanda cihazı (N118/5) için bilgisayarın ilave çalışması CDI kumanda cihazı tarafından belirlenir ve yakl. 4 saniyedir. Fakat çeşitli fonksiyonlar (örn. On Board arıza teşhisi (OBD), sürüş yetki sistemi (FBS), ısı yönetimi) nedeniyle birkaç dakika sürebilir.
Bilgisayarın sonradan çalışması bitmişse, Klemens 87M rölesi (K40/8kN) devreden çıkarılır ve böylelikle motor kumandası araç şebekesinden ayrılır (kapatılır).
Bilgisayar ilave çalışması esnasında CDI kumanda cihazı tarafından sistem testleri yürütülür ve hata belleği güncellenir.
"Klemens 31" şase bağlantısı, araç şebekesi aküsü (G1) tarafından akü şase noktası (W10) ve sağ ön şase noktasına giden (ışık ünitesinde) (W2) birçok şase kablosu üzerinden gerçekleşir.
Kontak KAPALI durumdayken CDI kumanda cihazının gerilim beslemesi araç şebekesi aküsü tarafından "Klemens 30" üzerinden sağlanır.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716p9997ogs Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış