Condições de função da ignição DESLIGADA em geral
Borne 87M (comando do motor LIGADO)
Borne 15
Ignição em geral DESLIGADA
Com ignição DESLIGADA, o motor é desligado primeiro e depois o comando do motor no módulo de comando CDI (N3/9).
Sequência de funcionamento ignição DESLIGADA
Com a ignição DESLIGADA, o módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) desliga o relé do borne 15 do compartimento do motor (K40/8kG) através do CAN do compartimento interno (CAN B).
Caso o módulo de comando CDI receba pelo relé do borne 15 do compartimento do motor o sinal "borne 15 DESLIGADO", os seguintes componentes são desligados e o funcionamento posterior do computador é iniciado:
– A bomba de combustível (M3) do módulo de comando da bomba de combustível (N118)
– válvula reguladora do débito (Y74)
– Injetores de combustível (Y76)
– Válvula reguladora do débito (Y94)
Através da bomba de aspiração do ARLA 32 (A103/2m2), após o desligamento do motor (após ignição desligada), o fluido ARLA 32 será aspirado de volta da válvula dosadora ARLA 32 (Y129) e da tubulação dosadora ARLA 32 no sentido do tanque de ARLA 32. Com isso, a tubulação dosadora ARLA 32 somente será esvaziada parcialmente. A válvula dosadora ARLA 32 será aberta durante o processo de aspirar de volta, para que não seja gerado nenhum vácuo na tubulação de pressão ARLA 32. Como após o desligamento/estacionamento do veículo não pode ser excluído de que as temperaturas externas abaixem para a faixa negativa (com tempos muito longos de desligamento/estacionamento), ocorre a aspiração de volta do fluido ARLA 32 da válvula dosadora e da tubulação ARLA 32 após cada desligamento da ignição
O arraste do computador para o módulo de comando ARLA 32 (N118/5) é determinado pelo módulo de comando CDI e está em aproximadamente 4 s. Entretanto, ele também pode durar diversos minutos em razão de diversas funções (como, por exemplo, diagnóstico On-Board (OBD), sistema de liberação para a partida (FBS), gerenciamento de calor).
Quando o funcionamento posterior do processador for finalizado, o relé do borne 87M (K40/8kN) é desligado e, com isso, o comando do motor é separado da rede de bordo (desligado).
Durante o funcionamento posterior do computador, o módulo de comando CDI realiza testes de sistemas e a memória de falhas será atualizada.
A ligação de massa "borne 31" ocorre na bateria da rede de bordo (G1) através do ponto do massa da bateria (W10) e através de vários cabos negativos até o ponto do massa dianteiro direito (na unidade de iluminação) (W2).
O suprimento de tensão do módulo de comando CDI com ignição DESLIGADA ocorre a partir da bateria da rede de bordo através do "borne 30 assegurado".
Documentos referenciados
- gf0716p9997ogs Visualização geral dos componentes do sistema injeção diesel por galeria comum (CDI)