Kardan mili hizasının elektronik eğim ölçme cihazı ile kontrol edilmesi

AR41.10-P-0084RT

Kardan mili hizasının elektronik eğim ölçme cihazı ile kontrol edilmesi

22.12.11



Sökülmesi



Kendinden emniyetli cıvatalar ve somunlarla ilgili hatırlatmalar

Tüm tipler

AH00.00-N-0001-01A



Ölçüm üç farklı cihazla gerçekleştirilebilir

Elektronik eğim ölçer

gotis://F_40.2_02.0

Kardan milleri - Kırılma açısı ölçüm cihazı

gotis://A_41/46/45_03.0



Hızlanma esnasında tahrik aksamı titreşimleri veya pürüzlülük nedeniyle şikayet edilen araçlarda, bu durumun nedeni kardan mili kırılma açısının nominal değerden sapması olabilir



Şanzıman yatağı ve egzoz tertibatı bükülme açısı ölçümü esnasında gergin durumda olmamalıdır

 Gerekirse şanzıman yatağı ve/veya egzoz tertibatının gerginliğini alın.



Çapraz destekler kırılma açısı ölçümü esnasında gergin olmamalıdır

 Code 413 dıştan hareket eden sürgülü tavanlı panorama cam tavana sahip olan araçlarda.

 Gerekirse çapraz desteklerin gerginliğini alın



Araç ölçüm esnasında tekerleklerin üzerinde durmalıdır

1

Aracın bir kanalın veya ölçüm lifti üzerine sürün ve el freniyle emniyete alın

2.1

Şanzıman altındaki ses izolasyonu alt parçasını sökün

 Sadece dizel motoru olan araçlar.

AR94.30-P-5300RT



Ölçülmesi

3

Ölçüm noktalarını iyice temizleyin

 Kirlenmiş ölçüm yerleri hatalı ölçüm sonuçlarına neden olabilir.

4

Elektronik ölçüm cihazını (086) ON tuşuna basarak açın

 Kullanılan cihazın kullanma kılavuzuna bakın.

5.1

Seçim menüsündeki SAVE tuşuna basarak eğim ölçme modunu etkinleştirin

 Sadece Elektronik eğim ve kardan mili kırılma açısı ölçüm cihazı kullanıldığında.

 İşletme Talimatı'na bakın.

Kardan milleri - Kırılma açısı ölçüm cihazı

gotis://A_41/46/45_03.0

6

Ana menüdeki STEP tuşuna basarak ölçme işlemini başlatın

 Belleğin silinmesine gerek yoktur.

7

Ön aks diferansiyelinin kardan milindeki mutlak açıyı (1) ölçün ve ölçüm değerini ölçüm dokümanına not edin

 Ölçüm değerinin kaydedilmesine gerek yoktur.

AR41.10-P-0085-06RT



Kırılma açısı ölçümü için ölçüm kağıdı, form

OF41.10-P-3000-01B

8

Öndeki kardan milinin mutlak açısını (2) ölçün ve ölçüm değerini ölçüm dokümanına not edin

 Ölçüm değerinin kaydedilmesine gerek yoktur.

AR41.10-P-0085-08RT



Kırılma açısı ölçümü için ölçüm kağıdı, form

OF41.10-P-3000-01B

9

Dağıtıcı dişli kutusunun ön flanşındaki mutlak açıyı (3a) ölçün ve ölçüm değerini ölçüm dokümanına not edin

 Ölçüm değerinin kaydedilmesine gerek yoktur.

AR41.10-P-0085-09RT



Kırılma açısı ölçümü için ölçüm kağıdı, form

OF41.10-P-3000-01B

10

Öndeki arka kardan milinin mutlak açısını (4) ve arkadaki arka kardan milinin mutlak açısını (5) ölçün ve ölçüm değerlerini ölçüm dokümanına kaydedin

 Ölçüm değerinin kaydedilmesine gerek yoktur.

AR41.10-P-0085-10RT



Kırılma açısı ölçümü için ölçüm kağıdı, form

OF41.10-P-3000-01B

11

Arka aks orta parçasının kardan milindeki mutlak açıyı (6) ölçün ve ölçüm değerini ölçüm dokümanına not edin

 Ölçüm değerinin kaydedilmesine gerek yoktur.

AR41.10-P-0085-03RT



Kırılma açısı ölçümü için ölçüm kağıdı, form

OF41.10-P-3000-01B

Arka aks orta parçası için olan adaptör

Kardan milleri - Kırılma açısı ölçüm cihazı

gotis://A_41/46/45_03.0

12

Tüm kırılma açılarını ölçüm dokümanına dayanarak hesaplayın, gerekirse düzeltin

Hesaplama yöntemi için kırılma açısı ölçümüne ilişkin ölçüm dokümanına bakın, form: 



Kırılma açısı ölçümü için ölçüm kağıdı, form

OF41.10-P-3000-01B

Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan kırılma açısı (K1)

*BE41.10-P-1001-01E

Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı (K2)

*BE41.10-P-1002-01E

Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı (K3)

*BE41.10-P-1003-01E

Öndeki arka kardan milinin arka kardan miline olan kırılma açısı (K4)

*BE41.10-P-1004-01E

Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısı (K5)

*BE41.10-P-1005-01E

13.1

Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan bükülme açısını (K1) ve öndeki kardan milinin dağıtıcı dişli kutusuna olan bükülme açısını (K2) düzeltin

 Gerekliyse.

AR41.10-P-0086-07RT

Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan kırılma açısı (K1)

*BE41.10-P-1001-01E

Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı (K2)

*BE41.10-P-1002-01E

14.1

Dağıtıcı dişli kutusunun öndeki arka kardan miline olan bükülme açısını (K3) düzeltin

 Gerekliyse.

Dağıtıcı dişli kutusunu kaldırmak suretiyle dağıtıcı dişli kutusunun öndeki arka kardan miline olan bükülme açısını (K3) küçültme veya dağıtıcı dişli kutusunu alçaltmak suretiyle dağıtıcı dişli kutusunun öndeki arka kardan miline olan bükülme açısını (K3)yükseltme.

AR41.10-P-0086-08RT

Kardan mili ara yatağını alçaltmak suretiyle dağıtıcıdişli kutusunun öndeki arka kardan miline olan kırılma açısını (K3) küçültme.

AR41.10-P-0086-09RT

Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı (K3)

*BE41.10-P-1003-01E

15.1

Öndeki arka kardan milinin arka kardan miline olan bükülme açısını (K4) düzeltin

 Gerekliyse.

Dağıtıcı dişli kutusunu kaldırmak suretiyle öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan mili olan bükülme açısını (K4) yükseltme veya dağıtıcı dişli kutusunu alçaltma suretiyle öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan bükülme açısını (K4) küçültme.

AR41.10-P-0086-08RT

Kardan mili ara yatağını alçaltmak suretiyle öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan mili olan bükülme açısını (K4) yükseltme.

AR41.10-P-0086-09RT

Arka ask orta parçasını yükseltmek suretiyle öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan mili olan kırılma açısını (K4) yükseltme, veya arka aks orta parçasını alçaltmak suretiyle öndeki arka kardan milinin arkadaki arka kardan miline olan kırılma açısını (K4) küçültme.

AR41.10-P-0086-05RT

Öndeki arka kardan milinin arka kardan miline olan kırılma açısı (K4)

*BE41.10-P-1004-01E

16.1

Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısını (K5) düzeltme

 Gerekliyse.

Kardan mili ara yatağını alçaltmak suretiyle arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısını (K5) küçültme.

AR41.10-P-0086-09RT

Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısının kaldırılması suretiyle arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısının (K5) küçültülmesi, veya arka aks orta parçasını alçaltmak suretiyle arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısının (K5) yükseltilmesi.

AR41.10-P-0086-05RT

Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısı (K5)

*BE41.10-P-1005-01E

17.1

Kontrol ölçümünü uygulayın

 Sadece bir bükülme açısı düzeltme işlemi yapılmışsa.



Takılması

18.1

Şanzımanın altındaki ses izolasyonu alt parçasını takın

 Sadece dizel motoru olan araçlar.

AR94.30-P-5300RT

19

Aracı kanaldan veya ölçüm liftinden alın

Numara

Adlandırma

Tip
251.0

Tip
251.1

BE41.10-P-1001-01E

Ön aks diferansiyelinin öndeki kardan miline olan kırılma açısı (K1)

°

+2,50 (0,50)

+2,50 (0,50)

BE41.10-P-1002-01E

Öndeki kardan milinin dağıtıcı şanzımana olan kırılma açısı (K2)

°

+3,00 (0,33)

+3,00 (0,33)

BE41.10-P-1003-01E

Dağıtıcı şanzımanın arkadaki ön kardan miline olan kırılma açısı (K3)

°

–2,08 (0,50)

–3,08 (0,50)

BE41.10-P-1004-01E

Öndeki arka kardan milinin arka kardan miline olan kırılma açısı (K4)

°

–3,42 (–0,17/+0,50)

–2,67 (0,50)

BE41.10-P-1005-01E

Arkadaki arka kardan milinin arka aks orta parçasına olan bükülme açısı (K5)

°

–0,67 (0,33)

–0,25 (0,33)