W09.40-1145-09
Tip 950'de gösterilmiştir |
1 | Egzoz turboşarj | 4 | Egzoz borusu | 7 | Egzoz gazı manifoldu | ||
2 | Koruma sacı | 5 | Motor freni gaz kelebekli bağlantı parçası | 8 | Yağ basınç borusu | ||
3 | Yağ geri dönüş hortumu | 6 | Tutucu | 9 | Hava emiş hortumu |
| Sökülmesi, takılması | ||
Departman açıklaması | Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
1 | Kontağı kapatın | ||
Tehlike | Kısa devre ve çıkan patlayıcı gaz nedeniyle yangın/patlama tehlikesi. Akü elektroliti/sisi, kısa devre ve ışık arkı etkisi sonucunda gözlerde, ciltte ve mukoza zarında asitten dolayı yanma/yaralanma tehlikesi. Akü elektroliti veya cilt veya açık organlardan kurşun nüfuz etmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi. Elektrik gerilimleri U >= 30 V AC ve U >= 60 V DC olduğunda ölüm tehlikesi. | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Asit koruyucu eldiven, elbise ve gözlük kullanın. Akü asidini sadece uygun ve işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
2 | Şase kablosunu aküden sökün | ||
Departman açıklaması | Akü ile ilgili hatırlatmalar | ||
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
3 | Sürücü kabinini devirin | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Montaj: Sürücü kabinini ancak sızdırmazlık kontrolü yaptıktan sonra geri devirin. | |||
4 | Egzoz sonradan işleme sistemi enjeksiyon hattını sökün | ||
Sadece Code MS4 (BlueTEC 4) veya Code MS5 (BlueTEC 5) olan araçlarda. | |||
5 | Egzoz turboşarjdan (1) turboşarj hava soğutucusuna kadar giden turboşarj hava borusunun sökülmesi | ||
6 | Hava emiş hortumunu (9) sökün | ||
7 | Motor fren silindirini sökün | ||
8 | Motor fren silindirinin tutacağını (6) çözün ve yana doğru bırakın | ||
9 | Koruma sacını (2) sökün | Örtme sacı cıvatası egzoz turbo şarja | |
10 | Egzoz borusunu (4) motor freni gaz kelebekli bağlantı parçasından (5) ve tutucudan sökün | Egzoz borusu kelepçesinin cıvatası motor freni/egzoz bağlantı parçası kapak dayanaklarına | |
11 | Egzoz turboşarjdaki (1) yağ geri dönüş hortumunu (3) sökün | Taşan motor yağını toplayın ve delikleri kapatın. | |
12 | Yağ basınç borusunu (8) sökün | Taşan motor yağını toplayın ve delikleri kapatın. | |
Montaj: Yağ basınç borusu (8) takılmadan önce egzoz turboşarjının (1) yatağı yağ giriş deliği üzerinden motor yağı ile doldurulmalıdır. Bu esnada, yatak yerlerinin bir yağ filmi ile kaplanması için egzoz turbo şarj milini elle çevirin. | |||
Yağ basınç borusu rakor somunu egzoz turbo şarjına | |||
13 | Egzoz turboşarjını (1) motor fren gaz kelebepi (5) ile egzoz manifoldundan (7) sökün | Egzoz turbo şarjının somunu egzoz manifolduna | |
Saplama cıvatası egzoz manifoldunu | |||
14 | Motor freni kapak parçasını (5) egzoz turboşarjdan (1) sökün ve motor freni kapak parçasındaki (5) delikleri kapatın | Sadece egzoz turboşarj (1) yenilenirken. | |
Motor 902.9, 925.9, 926.9Motor freni kapak dayanağı somunu egzoz turboşarja | |||
15 | Yağ geri dönüş borusunu egzoz turboşarjından (1) sökün | Sadece egzoz turboşarj (1) yenilenirken. | |
Yağ geri dönüş borusunun cıvatası egzoz turbo şarja | |||
16 | Takma işlemi, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
17 | Motor yağı seviyesini ekrandan kontrol edin, gerekirse tamamlayın | ||
Motor yağı hatırlatmaları | |||
Bakım sisteminde ayarlanan motor yağı kalitesine veya İşletme Maddeleri Talimatlarına dikkat edin. | |||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
18 | Motoru çalıştırın ve yağ basıncı oluşuncaya kadar, yakl. 10 sn. rölantide çalışmaya bırakın, ardından motoru değişken devir sayılarıyla çalışmaya bırakın. | ||
19 | Motoru durdurun ve egzoz turboşarj (1) bölgesinde sızdırmazlığı kontrol edin | Gözle kontrol. | |
20 | Diyagram kağıdı ve ekran arasındaki saati senkronize edin |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah1800n010101ha Motor yağı hatırlatmaları
- ah5410p000101a Akü ile ilgili hatırlatmalar
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0941w1311jc Turbo şarj havası borusunun sökülmesi, takılması
- ar1415w5816j Egzoz freni kapakçığı egzoz fren silindirinin sökülmesi, takılması
- ar1440w2001c Egzoz gazını sonradan işleme sistemi püskürtme hattının sökülmesi, takılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as5410z000101a Kısa devre ve çıkan patlayıcı gaz nedeniyle yangın/patlama tehlikesi. Akü elektroliti/sisi, kısa devre ve ışık arkı etkisi sonucunda gözlerde, ciltte ve mukoza zarında asitten dolayı yanma/yaralanma tehlikesi. Akü elektroli
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi