W09.40-1145-09
Prezentat la modelul 950. |
1 | Turbocompresor gaze arse | 4 | Țeavă de eșapament | 7 | Galeria de evacuare | ||
2 | Panou de protecţie | 5 | Clapete pe evacuare frână motor | 8 | Conductă presiune ulei | ||
3 | Furtun retur ulei | 6 | Suport | 9 | Furtun aspirație aer |
| Demontare, montare | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante | ||
1 | Luați contactul | ||
Pericol | Pericol de incendiu/pericol de explozie, ca urmare a scurtcircuitului şi a gazului detonant evacuat. Pericol de combustie/pericol de rănire, ca urmare a iritării ochilor, a pielii şi a mucoasei, ca urmare a electrolitului de acumulator/vaporilor de acumulator, scurtcircuitului şi efectului de arc voltaic. Pericol de intoxicare prin înghiţirea de electrolit de acumulator sau asimilarea de plumb prin piele sau pori. Pericol de moarte, ca urmare a tensiunilor electrice U >= 30 V AC şi U >= 60 V CC. | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise luminoase și fumatul. Purtați mănuși, haine și ochelari de protecție la acizi. Turnați acid de acumulator numai în recipiente adecvate și marcate corespunzător. | |
2 | Desprindeți din cleme cablul de masă de la acumulator | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru acumulator | ||
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
3 | Basculați cabina șoferului | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
Montare: Basculare cabina șoferului înapoi doar după verificarea etanșeității. | |||
4 | Demontare conducta de injecție a sistemului de purificare a gazelor arse | ||
Doar la autovehiculele cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |||
5 | Demontare țeava aerului de supraalimentare de la turbocompresorul de gaze arse (1) la intercooler | ||
6 | Demontare furtunul aspirație aer (9) | ||
7 | Demontare cilindrul de acționare a frânei de motor | ||
8 | Slăbire suportul (6) cilindrului de acționare frână de motor și rabatare într-o parte | ||
9 | Demontare tabla de ecranare (2) | Şurub panou de protecţie la turbocompresor gaze arse | |
10 | Demontare țeava de eșapament (4) la clapetele pe evacuare frână motor (5) și la suport | Șurub colier țeavă de eșapament la corp clapetă frână motor/ștuț de evacuare | |
11 | Demontare furtunul retur ulei (3) la turbocompresorul de gaze arse (1) | Captare uleiul de motor scurs și închidere alezajele. | |
12 | Demontare conducta de ulei sub presiune (8) | Captare uleiul de motor scurs și închidere alezajele. | |
Montare: Lagărul turbocompresorului de gaze arse (1) trebuie umplut cu ulei de motor prin alezajul presiune ulei înainte de montarea conductă de ulei sub presiune (8). În acest sens, antrenare manual arborele turbocompresorului de gaze arse, pentru ca locașurile de lagăr să capete o peliculă de ulei. | |||
Piuliţă olandeză conductă de presiune ulei la turbocompresor de gaze arse | |||
13 | Demontare turbocompresorul de gaze arse (1) cu clapete pe evacuare frână motor (5) la galeria de evacuare (7) | Piuliţă turbocompresor gaze arse la galeria de evacuare | |
Prezon la galeria de evacuare | |||
14 | Demontare clapetele pe evacuare frână motor (5) de la turbocompresorul de gaze arse (1), închideți alezajele la clapetele pe evacuare frână motor (5) | Doar la înlocuirea turbocompresorului de gaze arse (1). | |
Motor 902.9, 925.9, 926.9Piuliţă ştuţ clapetă frână de motor la turbocompresor de evacuare | |||
15 | Demontare conducta de retur ulei la turbocompresorul de gaze arse (1) | Doar la înlocuirea turbocompresorului de gaze arse (1). | |
Şurub conductă retur ulei la turbocompresorul de gaze arse | |||
16 | Montați în ordine inversă | ||
17 | Verificare pe Display nivelul uleiului în motor, dacă este cazul, completare | ||
Indicaţii pentru uleiul de motor | |||
Respectați calitatea uleiului de motor setată în sistemul de revizie, respectiv la specificațiile fluidelor de lucru. | |||
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
18 | Pornire motorul și lăsare să funcționeze cca. 10 s la ralanti, până când este generată presiunea de ulei, lăsare motorul să funcționeze ulterior la turații alternante | ||
19 | Oprire motorul și verificare etanșeitatea în zona turbocompresorului de gaze arse (1) | Control vizual. | |
20 | Sincronizare ora între diagramă și Display |
Documente menționate
- ah0000n000101a Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante
- ah1800n010101ha Indicaţii pentru uleiul de motor
- ah5410p000101a Indicaţii pentru acumulator
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar0941w1311jc Demontare, montare conductă aer de supraalimentare
- ar1415w5816j Demontarea, montarea cilindrului de acţionare frână auxiliară la clapeta frână de Motor
- ar1440w2001c Demontarea, montarea conductei de injecţie a sistemului de purificare a gazelor arse
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as5410z000101a Pericol de incendiu/explozie, ca urmare a scurtcircuitului și a gazului detonant evacuat. Pericol de combustie/pericol de rănire, ca urmare a iritării ochilor, a pielii şi a mucoasei, ca urmare a electrolitului de acumulator/vaporilor
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer