W09.40-1145-09
예: 모델 950 |
1 | 배기가스 터보차저 | 4 | 배기관 | 7 | 배기 매니폴더 | ||
2 | 차폐판 | 5 | 엔진 브레이크 플랩 피팅 | 8 | 오일 압력 라인 | ||
3 | 오일 리턴 호스 | 6 | 홀더 | 9 | 흡기 호스 |
| 탈, 장착 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
1 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
위험 | 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부 또는 신체 개구부를 통해 납이 흡수되는 경우 중독 위험 전압이 U >= 30V AC 및 U >= 60V DC인 경우 생명 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 산보호경을 착용하십시오. 배터리 전해액을 적합하고 그에 맞게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
2 | 배터리의 접지 라인을 분리하십시오. | ||
특수 지침 | 배터리 관련 지침 | ||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
3 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
장착: 기밀성을 점검한 후에 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | |||
4 | 배기가스 후처리 시스템의 분사 라인을 탈거하십시오. | ||
코드 MS4(BlueTec 4) 포함 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 포함 차량에만 해당 | |||
5 | 배기가스 터보차저(1)와 급기 냉각기 사이의 급기 파이프를 탈거하십시오. | ||
6 | 흡기 호스(9)를 탈거하십시오. | ||
7 | 엔진 브레이크 실린더를 탈거하십시오. | ||
8 | 엔진 브레이크 실린더의 브래킷(6)을 분리한 후 한쪽으로 돌리십시오. | ||
9 | 차폐판(2)을 탈거하십시오. | 배기 가스 터보차저에 차폐판을 연결하는 볼트 | |
10 | 배기관(4)을 엔진 브레이크 플랩 피팅(5)과 브래킷에서 분리하십시오. | 배기 장치 피팅/엔진 브레이크 플랩 커넥션에 클램프를 연결하는 볼트 | |
11 | 오일 리턴 호스(3)를 배기가스 터보차저(1)에서 분리하십시오. | 흘러나오는 엔진 오일을 받아 모으고 홀을 막으십시오. | |
12 | 오일 압력 라인(8)을 탈거하십시오. | 흘러나오는 엔진 오일을 받아 모으고 홀을 막으십시오. | |
장착: 오일 압력 라인(8)을 장착하기 전에 오일 압력 홀을 통해 배기가스 터보차저(1) 베어링에 엔진 오일을 채워야 합니다. 이때 배기가스 터보차저 샤프트를 손으로 돌려 베어링 위치에 유막이 형성되도록 하십시오. | |||
배기 가스 터보차저에 오일 압력 라인을 연결하는 유니온 너트 | |||
13 | 배기가스 터보차저(1)를 엔진 브레이크 플랩 피팅(5)과 함께 배기 매니폴드(7)에서 분리하십시오. | 배기 매니폴드에 배기 가스 터보차저를 연결하는 너트 | |
배기 매니폴드의 스터드 나사 | |||
14 | 엔진 브레이크 플랩 피팅(5)을 배기가스 터보차저(1)에서 분리하고 엔진 브레이크 플랩 피팅(5)의 홀을 막으십시오. | 배기가스 터보차저(1)를 교체하는 경우에만 해당 | |
엔진 902.9, 925.9, 926.9배기 가스 터보차저에 엔진 브레이크 플랩 피팅을 연결하는 너트 | |||
15 | 오일 리턴 라인을 배기가스 터보차저(1)에서 분리하십시오. | 배기가스 터보차저(1)를 교체하는 경우에만 해당 | |
배기 가스 터보차저에 오일 리턴 라인을 연결하는 볼트 | |||
16 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
17 | 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고, 필요한 경우 조절하십시오. | ||
엔진오일 관련 지침 | |||
정비 시스템에 설정된 엔진 오일 품질 또는 서비스 제품 규정에 유의하십시오. | |||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
18 | 엔진에 시동을 걸고 오일 압력이 구축될 때까지 약 10 초 정도 공회전 상태로 구동시키십시오. 이어서 속도를 바꾸면서 엔진을 구동시키십시오. | ||
19 | 엔진을 정지시키고 배기가스 터보차저(1) 영역의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
20 | 운행 기록계 디스크와 디스플레이의 시간을 동기화하십시오. |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah1800n010101ha 엔진오일 관련 지침
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0941w1311jc 충전 공기 파이프 탈, 장착
- ar1415w5816j 엔진 브레이크 플랩 엔진 브레이크 실린더 탈, 장착
- ar1440w2001c 배기 가스 후처리 시스템 연료 분사 튜브 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험