Kaçak yağ borularının enjektörlerden sökülmesi, takılması

AR07.03-S-9105CD

Kaçak yağ borularının enjektörlerden sökülmesi, takılması

04.12.2012

TİP

415 MOTOR 607 ile

CODE MO1 (Motor OM DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000/min) olan Motor 607'de gösterilmiştir

1

Kaçak yağ borusu

2

Elektrik soket bağlantısı

3

Elektrik kablo grubu

4

Emniyet mandalı

5

Bağlantı rakoru

6

Bağlantı rakoru

7

Bağlantı rakoru

8

Tutucu

CODE MO3 (Motor OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 PS) 4000/min) olan motorda gösterilmiştir

1

Kaçak yağ borusu

5

Bağlantı rakoru

7

Bağlantı rakoru

9

Emniyet mandalı

B50

Yakıt sıcaklık sensörü

 

Sökülmesi, takılması

 Tehlike!

Yakıtın alev alması nedeniyle patlama tehlikesi. Dışarı püsküren yakıt nedeniyleciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi

Ateşleme kaynaklarını tehlike bölgesinden uzaklaştırın.
Basınç altında bulunan sistemlerde çalışma yapmayın.

AS07.16-Z-0001-01A

 Tehlike!

Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi

Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır. Yakıtı sadece uygun ve işaretlenmiş kaplara doldurun.
Yakıt ile çalışırken koruyucu giysi kullanın.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Motor muhafaza kapağının sökülmesi

AR01.10-S-2405CD

2

Elektrik kablosu setini (3) sökün ve kenara koyun

 Bunun için elektrik soket bağlantılarını (2) ayırın ve elektrik kablosu setini (3) külbütör kapağından ayırın.

3.1

Geri dönüş borusunu (1) enjektörden sökün ve külbütör kapağından ayırın

TİP 415 MOTOR 607 ile
KOD MO1 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d)
TİP 415 MOTOR 607 ile
KOD MO2 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d)

 Bunun için emniyet mandallarını (4) içeri bastırın (ok) ve geri dönüş borusunun (1) bağlantı parçasını (5) yukarı doğru çekin. Emniyet mandalları (4) enjektörlerde kalır. Bağlantıları kapatın, dışarı akan yakıtı bir kapta toplayın.

 Tıpa seti

*129589009100

3.2

Geri dönüş borusunu (1) enjektörden sökün ve külbütör kapağından ayırın

TİP 415 MOTOR 607 ile
KOD MO3 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 PS) 4000 d/d)

 Bunun emniyet mandallarının (9) kilidini açın (ok) ve bağlantı parçasını (5) sökün. Bağlantıları kapatın, dışarı akan yakıtı bir kapta toplayın.

 Montaj: Contayı kontrol edin, gerektiğinde yenileyin.

 Tıpa seti

*129589009100

4

Elektrik soket bağlantısını yakıt sıcaklık sensöründen (B50) ayırın

TİP 415 MOTOR 607 ile
KOD MO3 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 PS) 4000 d/d)

5

Bağlantı parçasını (6) geri dönüş borusundan (1) sökün

TİP 415 MOTOR 607 ile
KOD MO1 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000 d/d)
TİP 415 MOTOR 607 ile
KOD MO2 ile (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000 d/d)

 Bunun için kilidi içeri bastırın. Bağlantıları kapatın, dışarı akan yakıtı bir kapta toplayın.

 Tıpa seti

*129589009100

6

Bağlantı parçasını (7) geri dönüş borusundan (1) sökün

 Bunun için kilitleri içeri bastırın. Bağlantıları kapatın, dışarı akan yakıtı bir kapta toplayın.

 Tıpa seti

*129589009100

7

Geri dönüş borusunu (1) sökün

 Bunun için CODE MO1 (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000/min) veya CODE MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000/min) olan araçlarda geri dönüş borusunu (1) tutucudan (8) ayırın. Dışarı akan yakıtı toplayın.

8

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır



Kontrol

 Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Yakıt sistemi sızdırmazlığını motor çalışırken kontrol edin

 Sadece gözle kontrol.