Στην εικόνα φαίνεται στον κινητήρα με ΚΩΔΙΚΟ MO1 (Κινητήρας OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 hp) 4000 σ.α.λ.) |
1 | Σωλήνας επιστροφής πετρελαίου |
2 | Ηλεκτρική σύνδεση με βύσμα |
3 | Σετ ηλεκτρικών καλωδίων |
4 | Σφιγκτήρας ασφάλισης |
5 | Ρακόρ σύνδεσης |
6 | Ρακόρ σύνδεσης |
7 | Ρακόρ σύνδεσης |
8 | Βάση |
S07.03-4518-05
Στην εικόνα φαίνεται στον κινητήρα με ΚΩΔΙΚΟ MO3 (Κινητήρας OM 607 DE 15 LA 81 kW (110 hp) 4000 σ.α.λ.) |
1 | Σωλήνας επιστροφής πετρελαίου |
5 | Ρακόρ σύνδεσης |
7 | Ρακόρ σύνδεσης |
9 | Σφιγκτήρας ασφάλισης |
B50 | Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου |
S07.03-4517-04
| Αφαίρεση, τοποθέτηση | ||
Κίνδυνος | Κίνδυνος έκρηξης λόγω ανάφλεξης του καυσίμου. Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω διαρροής καυσίμου | Απομακρύνετε τις πηγές σπινθήρων από την περιοχή κινδύνου. | |
Κίνδυνος | Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας επαφής δέρματος και ματιών με καύσιμο | Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, τα ακάλυπτα φώτα και το κάπνισμα. Η πλήρωση με καύσιμα πρέπει να γίνεται μόνο σε κατάλληλα και αντίστοιχα χαρακτηρισμένα δοχεία. | |
1 | Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα | ||
2 | Απαγκιστρώστε το σετ ηλεκτρικών καλωδίων (3) και ακουμπήστε το στο πλάι | Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες(2) και απασφαλίστε το σετ ηλεκτρικών καλωδίων (3) στο καπάκι κυλινδροκεφαλής. | |
3.1 | Αφαιρέστε το σωλήνα επιστροφής λαδιού (1) από τα μπεκ και απασφαλίστε από το καπάκι κυλινδροκεφαλής | Τύπος 415 με κινητήρα 607 | |
Ωθήστε τους σφιγκτήρες ασφάλισης (4) προς τα μέσα (βέλος) και αφαιρέστε το ρακόρ σύνδεσης (5) του σωλήνα επιστροφής λαδιού (1). Οι σφιγκτήρες ασφάλισης (4) παραμένουν στα μπεκ ψεκασμού. Σφραγίστε τις συνδέσεις, συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει. | |||
Σετ πωμάτων ασφαλείας | |||
3.2 | Αφαιρέστε το σωλήνα επιστροφής λαδιού (1) από τα μπεκ και απασφαλίστε από το καπάκι κυλινδροκεφαλής | Τύπος 415 με κινητήρα 607 | |
Απελευθερώστε τους σφιγκτήρες ασφάλισης (9) (βέλος) και αφαιρέστε το ρακόρ σύνδεσης (5). Σφραγίστε τις συνδέσεις, συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει. | |||
Τοποθέτηση: Ελέγξτε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο, ενδεχομένως αντικαταστήστε τον. | |||
Σετ πωμάτων ασφαλείας | |||
4 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα από τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου (B50) | Τύπος 415 με κινητήρα 607 | |
5 | Αφαιρέστε το ρακόρ σύνδεσης (6) από το σωλήνα επιστροφής λαδιού (1) | Τύπος 415 με κινητήρα 607 | |
Πιέστε το μηχανισμό ασφάλισης. Σφραγίστε τις συνδέσεις, συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει. | |||
Σετ πωμάτων ασφαλείας | |||
6 | Αφαιρέστε το ρακόρ σύνδεσης (7) από το σωλήνα επιστροφής λαδιού (1) | Πιέστε τους μηχανισμούς ασφάλισης. Σφραγίστε τις συνδέσεις, συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει. | |
Σετ πωμάτων ασφαλείας | |||
7 | Αφαιρέστε τον σωλήνα διαρροής λαδιού (1) | Στα οχήματα με ΚΩΔΙΚΟ MO1 (κινητήρας OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 hp) 4000 σ.α.λ.) ή με ΚΩΔΙΚΟ MO2 (κινητήρας OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 hp) 4000 σ.α.λ.) απασφαλίστε το σωλήνα επιστροφής λαδιού (1) από τη βάση (8). Συλλέξτε το καύσιμο που εκρέει. | |
8 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά | ||
| Έλεγχος | ||
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην αγγίζετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
9 | Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου με τον κινητήρα σε λειτουργία | Μόνο οπτικός έλεγχος. |
129 589 00 91 00
Σετ πωμάτων ασφαλείας
Έγγραφα που αναφέρονται
- ar0110s2405cd Εξαγωγή, τοποθέτηση καλύμματος κινητήρα
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as0716z000101a Κίνδυνος έκρηξης λόγω ανάφλεξης του καυσίμου. Κίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και τα μάτια λόγω διαρροής καυσίμου
- as4700z000101a Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυμ