Показано на примере двигателя с КОДОМ MO1 (Двигатель OM 607 DE 15 LA 55 кВт (75 л.с.) 4000 об/мин) |
1 | Топливная дренажная трубка |
2 | Электрическое штекерное соединение |
3 | Жгут электропроводки |
4 | Стопорная скоба |
5 | Соединительный штуцер |
6 | Соединительный штуцер |
7 | Соединительный штуцер |
8 | Держатель |
S07.03-4518-05
Показано на примере двигателя с КОДОМ MO3 (Двигатель OM 607 DE 15 LA 81 кВт (110 л.с.) 4000 об/мин) |
1 | Топливная дренажная трубка |
5 | Соединительный штуцер |
7 | Соединительный штуцер |
9 | Стопорная скоба |
B50 | Датчик температуры топлива |
S07.03-4517-04
| Снятие / установка | ||
Опасность! | Опасность взрыва в результате воспламенения топливных паров. Опасность получениятравмы кожных покровов и глаз при попадании выходящей под давлением струи топлива | Удалить из опасной зоны источники воспламенения. | |
Опасность! | Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза. | Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные ёмкости. | |
1 | Снять защитный кожух двигателя | ||
2 | Снять жгут электропроводки (3) и отложить в сторону | Для этого разъединить электрические штекерные соединения (2) и отсоединить жгут электропроводки (3) от крышки клапанного механизма. | |
3.1 | Снять топливную дренажную трубку (1) с форсунок и отсоединить от крышки клапанного механизма | Тип 415 с двигателем607 | |
Для этого вдавить стопорные скобы (4) (стрелка) и снять соединительные штуцеры (5) топливной дренажной трубки (1) по направлению верх. Стопорные скобы (4) остаются на форсунках. Заглушить штуцеры, собрать вытекающее топливо. | |||
Комплект заглушек | |||
3.2 | Снять топливную дренажную трубку (1) с форсунок и отсоединить от крышки клапанного механизма | Тип 415 с двигателем607 | |
Для этого разблокировать стопорные скобы (9) (стрелка) и снять соединительные штуцеры (5). Заглушить штуцеры, собрать вытекающее топливо. | |||
Установка: Проверить уплотнительное кольцо, при необходимости заменить. | |||
Комплект заглушек | |||
4 | Разъединить электрическое штекерное соединение датчика температуры топлива (B50) | Тип 415 с двигателем607 | |
5 | Снять соединительные штуцеры (6) с топливной дренажной трубки (1) | Тип 415 с двигателем607 | |
Для этого вдавить блокиратор. Заглушить штуцеры, собрать вытекающее топливо. | |||
Комплект заглушек | |||
6 | Снять соединительные штуцеры (7) с топливной дренажной трубки (1) | Для этого вдавить блокираторы. Заглушить штуцеры, собрать вытекающее топливо. | |
Комплект заглушек | |||
7 | Снять топливную дренажную трубку (1) | Для этого на а/м с КОДОМ MO1 (Двигатель OM 607 DE 15 LA 55 кВт (75 л.с.) 4000 об/мин) или с КОДОМ MO2 (Двигатель OM 607 DE 15 LA 66 кВт (90 л.с.) 4000 об/мин) извлечь топливную дренажную трубку (1) из держателя (8). Собрать вытекающее топливо. | |
8 | Установка выполняется в обратной последовательности | ||
| Проверка | ||
Опасность! | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать а/м от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
9 | Проверить герметичность топливной системы на работающем двигателе | Только визуальный контроль. |
129 589 00 91 00
Комплект заглушек
Связанные документы
- ar0110s2405cd Защитный кожух двигателя: снятие / установка
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0716z000101a Опасность взрыва в результате воспламенения топливных паров. Опасность получениятравмы кожных покровов и глаз при попадании вых�
- as4700z000101a Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получе