Kompresyon basıncının kontrol edilmesi · ar0100w1200b · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-W-1200B

Kompresyon basıncının kontrol edilmesi

22.5.06

MOTOR 541.9 TİP 950, 952, 953, 954'da

MOTOR 542.9 TİP 950, 952, 954'da

W01.00-0015-09

1 Enjektör tutucusu kombinasyonu

2.1  Bağlantı parçası

2.2  Tespit parçası

3.1  Kompresyon basıncı kaydedicisi

3.2  Köşe bağlantısı

3.3  Diyagram kağıdı

4 Cıvata

5 Conta

S10 Start şalteri (motor çalıştırma basma düğmesi şalteri)

S11 Stop şalteri (motor durdurma basma düğmesi şalteri)

Değişiklik hatırlatmaları

6.4.00

Tespit mandallı sabit kıskaç (özel el aleti) ilave edildi

Çalışma adımı 4

	Sökülmesi
Tehlike!	Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi	Aracı kaymaya karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak veya hareket eden parçaları tutmayın.	AS00.00-Z-0005-01A
1	Supap boşluğunu ayarlayın	 Ayarı sadece, motoru soğuk veya iyice ısınmış iken yapın. En erken, motoru durdurduktan 30 dakika sonra.	AP05.30-W-0560A
2	Motoru çalışma sıcaklığına getirin	Yaklaşık 70 ila 95 °C arasında soğutma maddesi sıcaklığı
3	Enjektör tutucusu kombinasyonlarının (1) sökülmesi		AR07.03-W-6831B
4	Bağlantı parçasını (2.1) conta (5) ile birlikte takın ve tespit parçası ile (2.2) sıkın	 Tespit parçasını uygun cıvata (4) ile sabitleyin.	*904589012100
			*BA07.15-N-1003-01B
5	Motoru aynı anda her iki basma şalterine (S10, S11) basarak marş motoru ile birkaç keç döndürün	Her iki basma düğmesi şalterine aynı anda basıldığında motor çalışmaz.
6	Kompresyon basıncı kaydedicisini (3.1) ve köşe bağlantısını (3.2) birbirine takın		*001589782100
7	Kompresyon basıncı kayıt cihazını (3.1) bağlama parçasına (2.2) bağlayın.		*001589782100
			*904589012100
8	Diyagram kağıdını (3.2) kompresyon basıncı kaydedicisine (3.1) yerleştirin		*001589782100
	Kontrol edilmesi
9	Motoru aynı anda her iki basma şalterine (S10, S11) basarak marş motoru ile birkaç keç döndürün	En az 8 defa.
10	Diğer silindirleri de aynı şekilde kontrol edin
11	Diyagram kağıdındaki (3.2) ölçüm değerlerini müsaade edilen değerlerle karşılaştırın	Asgari kompresyon basıncının altına düşülmesi veya her bir silindirin kendi arasındai müsaade edilen farkın aşılması halinde, nedenini tespit edin ve giderin.	*BE01.00-N-1001-01B
			*BE01.00-N-1002-01B
	Takılması
12	Conta (5) ile birlikte kompresyon basıncı kaydedicisini (3.1) ve bağlantı parçasını (2.1) sökün
13	Enjektör tutucusu kombinasyonlarının (1) takılması		AR07.03-W-6831B

Kompresyon basıncı kontrol değerleri

Numara	Adlandırma		Motor 541.9, 542.9


BE01.00-N-1001-01B	Kompresyon basıncının aşınma sınırını yada motor marş devri sayısının sınır değeri	bar	28
BE01.00-N-1002-01B	Kompresyon basıncının silindirler arasında müsaade edilen farkı	bar	4

 Geçme pompalı dizel püskürtme sistemi (MR/PLD)

Numara	Adlandırma		Motor 541.9, 542.9


BA07.15-N-1003-01B	Enjektör memesi ve motor freni gergi mandalı cıvatası silindir kapağına	Nm	50

001 589 78 21 00

904 589 01 21 00

Bağlantı parçası

Kompresiyon basıncı kayıt cihazı

Atıfta bulunulan belgeler

ap0530w0560a Supap boşluğunun ayarlanması
ar0703w6831b Enjektör tutucusu kombinasyonunun sökülmesi, takılması
as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi