Тип | 217 |
с кодом 401 (Система кондиционирования передних сидений) | |
Тип | 217 |
с кодом 432 (Сиденье с динамической поддержкой слева и справа) | |
Тип | 217 |
с кодом 873 (Подогрев сиденья водителя (лев. и прав.)) | |
Тип | 222 |
с кодом 401 (Система кондиционирования передних сидений) | |
Тип | 222 |
с кодом 432 (Сиденье с динамической поддержкой слева и справа) | |
Тип | 222 |
с кодом 873 (Подогрев сиденья водителя (лев. и прав.)) |
P91.30-2741-79
A26/17 | Головное устройство (с модельного года 2018) | R13/4 | Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа | |
A40/3 | Модуль управления COMAND (до модельного года 2018) | R13/4b1 | Датчик температуры поверхности спинки переднего правого сиденья (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | |
A40/8 | Дисплей аудиосистемы/COMAND | R13/11 | Подушка с подогревом бокового валика сиденья переднего левого (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | |
A40/9 | Панель управления аудиосистемы/COMAND (кроме кода 446 (Только сенсорная панель)) | R13/12 | Подушка с подогревом бокового валика спинки сиденья переднего левого (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | |
A105 | Сенсорная панель (а/м с кодом 446 (Только сенсорная панель)) | R13/13 | Подушка с подогревом бокового валика переднего правого сиденья (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | |
N10/8 | Блок управления SAM сзади | R13/14 | Подушка с подогревом бокового валика спинки переднего правого сиденья (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | |
N22/1 | Блок управления кондиционирования | S22 | Блок выключателей регулировки переднего левого сиденья | |
N25/4 | Блок управления подогрева сиденья переднего пассажира (а/м с КОДОМ 432 (мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | S22s12 | Выключатель подогрева переднего левого сиденья | |
N25/5 | Блок управления подогрева сиденья водителя (а/м с КОДОМ 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | S23 | Блок выключателей регулировки переднего правого сиденья | |
N32/1 | Блок управления сиденья водителя | S23s12 | Выключатель подогрева переднего правого сиденья | |
N32/2 | Блок управления сиденья переднего пассажира | CAN A | Шина данных CAN телекоммуникационного оборудования | |
N32/15 | Блок управления левым передним мультиконтурным сиденьем (с кодом 432 (мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой спереди слева и справа)) | CAN B | Шина данных CAN салона | |
N32/16 | Блок управления правым передним мультиконтурным сиденьем (с кодом 432 (мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой спереди слева и справа)) | CAN HMI | Шина CAN пользовательского интерфейса | |
N69/1 | Блок управления передней двери слева | LIN B5 | Шина LIN двери передней левой | |
N69/2 | Блок управления передней правой двери | LIN B6 | Шина LIN двери передней правой | |
N73 | Блок управления электронного замка зажигания | LIN B18 | Шина LIN сиденья водителя | |
R13/1 | Подушка с подогревом переднего сиденья слева | LIN B19 | Шина LIN сиденья переднего пассажира | |
R13/1b1 | Датчик температуры поверхности подушки переднего левого сиденья (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | HSVL | Высокоскоростная передача видео по коаксиальному кабелю (начиная с 2018 модельного года) | |
R13/2 | Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева | LVDS | Низковольтная дифференциальная передача сигналов (до 2018 модельного года) | |
R13/2b1 | Датчик температуры поверхности спинки переднего левого сиденья (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) | A | С кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или кодом 873 (Подогрев сидений водителя и переднего пассажира) и кроме кода 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа) | |
R13/3 | Подушка с подогревом переднего сиденья справа | B | С кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа) | |
R13/3b1 | Датчик температуры поверхности подушки переднего правого сиденья (с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа)) |
Общее функциональное условие
Клемма 15R ВКЛ
Блок управления электронным замком зажигания передает статус клеммы 15 по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.
Подогрев сидений (SIH), общие сведения
Подогрев сидений обеспечивает нагрев подушек и спинок сидений по трём ступеням. При этом пользователь может адаптировать теплопроизводительность к своим потребностям и плавно регулировать распределение теплопроизводительности с помощью панели управления аудиосистемы/COMAND или сенсорной панели в меню "Автомобиль". Выбранные регулировки показываются на дисплее аудиосистемы/COMAND.
С помощью блока переключателей регулировки положения левого переднего сиденья можно со стороны водителя регулировать подогрев сиденья переднего пассажира.
Тип 222 с кодом 275 Пакет запоминания параметров, тип 217
С помощью функции памяти значения актуальной регулировки подогрева сидений вместе с другим регулировками может быть сохранена и вызвана из памяти вновь.
Тип 222.004/057/104/157/163/173
Функция предварительного кондиционирования воздуха позволяет активировать подогрев сиденья водителя максимум на 2 мин после разблокировки автомобиля. К началу поездки сиденье водителя успевает нагреться.
Тип 217
с кодом 432 (Сиденье с динамической поддержкой слева и справа)
с кодом 902 (Подогрев сиденья водителя и переднего пассажира (с расширенными функциями))
Тип 222
с кодом 432 (Сиденье с динамической поддержкой слева и справа)
с кодом 902 (Подогрев сиденья водителя и переднего пассажира (с расширенными функциями))
На подушки с подогревом в зависимости от температуры в салоне подается более сильный ток, чем в обычных ситуациях, и подогрев осуществляется быстрее. Чем ниже температура в салоне, тем сильнее ток, подаваемый на подушки с подогревом.
Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием передает значение температуры в салоне по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.
Функцию "Быстрый подогрев сидений" можно активировать или деактивировать через соответствующее меню в блок-панели управления COMAND или в головном устройстве.
Функция SIH (подогрева сидений) включает в себя следующие подфункции:
SIH
Hot-Stone (для кода 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа))
Распределение теплопроизводительности на спинку сиденья/подушку сиденья
SIH
Задний блок управления SAM активирует подогрев сидений.
С помощью переключателя подогрева сидений в соответствующем блоке переключателей регулировки положения передних сидений можно включать и выключать подогрев сидений и регулировать теплопроизводительность (в исходном состоянии подогрев сидений деактивирован, все светодиоды выключены):
Однократное нажатие: горят 3 светодиода, активирован уровень обогрева 3 (теплопроизводительность 100 %).
Двукратное нажатие: горят 2 светодиода, активирован уровень обогрева 2 (теплопроизводительность 65 %).
Трехкратное нажатие: горит 1 светодиод, активирован уровень обогрева 1 (теплопроизводительность 35 %).
Четырехкратное нажатие: все светодиоды выключены, обогрев выключен.
Блок управления передней левой двери напрямую считывает статус переднего левого переключателя подогрева сидений по шине LIN передней левой двери и передает его по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
Блок управления правой передней дверью напрямую считывает статус переднего правого переключателя подогрева сидений по шине LIN передней правой двери и передает его по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM.
В соответствии со статусом подогрева сидений задний блок управления SAM передаёт подтверждение статуса для активации светодиода в соответствующем переключателе подогрева сидений по шине данных CAN салона на соответствующий блок управления передней дверью, который активирует светодиод в соответствующем переключателе подогрева сидений по шина данных LIN передней двери.
Если подогрев сидений снова запрашивается при том же статусе клеммы, уровень обогрева 3 работает только с теплопроизводительностью 90 %. Теплопроизводительность соответствующих уровней обогрева настраивается с помощью диагностического тестера.
Подогревом сидений на автомобилях, начиная с 2018 модельного года, также можно управлять с помощью системы голосового управления. Головное устройство передаёт соответствующие запросы через шину данных CAN пользовательского интерфейса, блок управления электронным замком зажигания и шину данных CAN салона на задний блок управления SAM.
Активация SIH сиденья водителя:
Задний блок управления SAM анализирует статус переключателя подогрева переднего левого сиденья или запрос по системе голосового управления и передаёт соответствующие запросы на активацию подогрева сиденья водителя по шине данных CAN салона на блок управления сиденьем водителя.
Автомобили с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (Подогрев сидений водителя и переднего пассажира):
Блок управления сиденьем водителя непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:
Подушка с подогревом переднего сиденья слева
Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева
Автомобили с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа):
Блок управления сиденья водителя передает запрос на активацию нагревательного элемента по шине LIN сиденья водителя на блок управления подогревом сиденья водителя.
Блок управления подогревом сиденья водителя непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:
Подушка с подогревом переднего сиденья слева
Подушка с подогревом спинки переднего сиденья слева
Дополнительно блок управления сиденья водителя непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:
Подогрев боковины подушки переднего сиденья слева
Подогрев боковины спинки переднего сиденья слева
Активация SIH сиденья переднего пассажира:
Задний блок управления SAM анализирует статус переключателя подогрева переднего правого сиденья или запрос по системе голосового управления и передаёт соответствующие запросы на активацию подогрева сиденья переднего пассажира по шине данных CAN салона на блок управления сиденьем переднего пассажира.
Автомобили с кодом 401 (Подогрев и вентиляция сидений водителя и переднего пассажира) или с кодом 873 (Подогрев сидений водителя и переднего пассажира):
Блок управления сиденьем переднего пассажира непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:
Подушка с подогревом переднего сиденья справа
Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа
Автомобили с кодом 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа):
Блок управления сиденья переднего пассажира передает запрос на активацию нагревательного элемента по шине LIN сиденья переднего пассажира на блок управления подогревом сиденья переднего пассажира.
Блок управления подогревом сиденья переднего пассажира непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:
Подушка с подогревом переднего сиденья справа
Подушка с подогревом спинки переднего сиденья справа
Дополнительно блок управления сиденья переднего пассажира непосредственно активирует следующие нагревательные элементы:
Подогрев боковины подушки переднего сиденья справа
Подогрев боковины спинки переднего сиденья справа
Замечания по функционированию:
Функция подогрева сидений автоматически отключается с управлением по времени. Управление по времени осуществляется задним блоком управления SAM.
Уровень обогрева 3 остается активированным в течение 8 мин. После этого происходит автоматическое переключение на уровень обогрева 2.
Уровень обогрева 2 остается активированным в течение 10 мин. После этого происходит автоматическое переключение на ступень нагрева 1.
Уровень обогрева 1 остается активным в течение 20 мин. После этого система подогрева SIH автоматически отключается.
Регулировка выдержки по времени трех уровней обогрева настраивается с помощью диагностического тестера.
При включении клеммы 50 подача напряжения для системы подогрева сидений прерывается на 20 с. Однако это не влияет на управление по времени и активацию светодиодов. Во время процесса запуска пониженное напряжение не распознается.
Hot-Stone (для кода 432 (Мультиконтурное сиденье с динамической поддержкой слева и справа))
Функция Hot-Stone является функцией повышенной комфортности, при которой в дополнение к функции массажа включается функция подогрева сидений. SIH включен до тех пор, пока активна программа массажа. Включение и выключение функции массажа осуществляется с помощью панели управления аудиосистемы/COMAND или сенсорной панели, и она показывается на дисплее аудиосистемы/COMAND.
Соответствующий блок управления передним мультиконтурным сиденьем передаёт запрос на включение подогрева сидений по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM .
в случае функции Hot-Stone активируются только нагревательные элементы спинок сиденья. Информация об активации нагревательных элементов приведена в главе "Подогрев сидений".
Параметры функции Hot-Stone задаются с помощью диагностического тестера.
Критерии отключения:
Отключение в случае неисправности:
Для этого блок управления сиденьем водителя и блок управления сиденьем переднего пассажира оснащены встроенным защитным реле, которое в случае неисправности прерывает соединение с массой соответствующей подушки с подогревом. Повторное включение системы подогрева сидений в случае отключения его реле защиты возможно только после повторного цикла включения и выключения зажигания. Блок управления сиденьем водителя или блок управления сиденьем переднего пассажира передает соответствующие сообщения запрос по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.
Отключение после отключения клеммы 15R:
При смене "Клемма 15R вкл." на "Клемма 15C вкл." регулировка выдержки времени продолжается в течение 5 мин. Если в течение 5 мин клемма 15R будет снова включена, подогрев сидений также будет включён.
Отключение при пониженном или повышенном напряжении:
При пониженном или повышенном напряжении блок управления сиденья водителя или блок управления сиденья переднего пассажира отключает систему SIH. Светодиоды соответствующего переключателя подогрева сидений сначала остаются включенными. Если напряжение бортовой сети в течение 3 мин снова достигает нормального напряжения, подогрев сидений снова запускается автоматически. При длительности отключения более 3 мин светодиоды на соответствующем переключателе подогрева сидений также гаснут. При продолжении отключения и повторном запросе функции при помощи соответствующего переключателя подогрева сидений светодиоды загораются на 1,5 с и затем гаснут.
Наряду с интегрированной в блок управления сиденьем водителя или блок управления сиденьем переднего пассажира защитой от пониженного или от повышенного напряжения необходимо учитывать регулирование напряжения системой управления энергоснабжением.
Выключение при исчезновении напряжения:
При выходе из строя одного или обоих проводов электропитания блока управления сиденьем водителя или блока управления сиденьем переднего пассажира подогрева сидений отключается.
Отключение при перегреве печатных плат в блоке управления:
При температуре печатной платы выше 70 °C уровень обогрева 3 не может быть активирован.
При температуре печатной платы выше 80 °C уровень обогрева 3 и уровень обогрева 2 не могут быть активированы.
При температуре печатной платы более 90 °C подогрев сидений не может быть активирован.
При отсутствии достоверного значения температуры печатной платы может использоваться в качестве альтернативы значение температуры салона а/м. Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием передает значение температуры в салоне по шине данных CAN салона на задний блок управления SAM.
Отключение при неисправном аппаратном обеспечении:
В случае распознавания активации нагревательных элементов без запроса от переключателя подогрева сидений подача напряжения для подогрева сидений отменяется.
Отключение при тайм-ауте:
При отсутствии запроса на активацию подогрева сидений по шине данных CAN салона от заднего блока управления SAM подогрев сидений выключается.
Отключение при коротком замыкании, перегрузке или обрыве провода (размыкание контакта):
Блок управления сиденьем водителя или блок управления сиденьем переднего пассажира распознает возможное короткое замыкание, перегрузку или обрыв провода соответствующей подушки с подогревом. Указанные причины неисправностей могут диагностироваться с помощью диагностического тестера отдельно для каждой подушки с подогревом.
Распределение теплопроизводительности на спинку сиденья/подушку сиденья
Теплопроизводительность подушек с подогревом может настраиваться с помощью меню панели управления аудиосистемы/COMAND или сенсорной панели.
Панель управления аудиосистемы/COMAND передает сигналы управления по шине данных CAN телематики на модуль управления COMAND или головное устройство.
Сенсорная панель передает управляющие сигналы через шину данных CAN телематики на головное устройство. Модуль управления COMAND или головное устройство на основании этого активирует дисплей аудиосистемы/COMAND по шине данных CAN телематики и генерирует сигналы изображения для отображения меню. Данные изображения через провод LVDS или HSVL передаются на дисплей аудиосистемы/COMAND.
Параллельно с выводом на дисплей аудиосистемы/COMAND модуль управления COMAND или головное устройство передает информацию о конфигурации подушек с подогревом по шине данных CAN пользовательского интерфейса, через блок управления электронным замком зажигания и по шине данных CAN салона в задний блок управления SAM, который обрабатывает и сохраняет запрос.
Задний блок управления SAM передает статус "Регулировка теплопроизводительности" для подтверждения в обратном направлении на модуль управления COMAND или головное устройство. Последняя выбранная конфигурация сохраняется в заднем блоке управления SAM.
При сохранении позиции памяти текущая конфигурация присваивается соответствующей ячейке памяти. При выборе ячейки памяти активируется записанная конфигурация.
Информация об активации нагревательных элементов приведена в главе "Подогрев сидений".
Мощность нагрева соответствующих нагревательных элементов зависит от ступени нагрева и указана в следующей таблице.
Ступень нагрева 1 | Баланс -3 | Баланс -2 | Баланс -1 | Баланс 0 | Баланс +1 | Баланс +2 | Баланс +3 |
Нагревательный элемент подушки сиденья | 0 % | 12 % | 23 % | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % |
Нагревательный элемент спинки сиденья | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % | 23 % | 12 % | 0 % |
Уровень обогрева 2 | Баланс -3 | Баланс -2 | Баланс -1 | Баланс 0 | Баланс +1 | Баланс +2 | Баланс +3 |
Нагревательный элемент подушки сиденья | 1 % | 22 % | 44 % | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % |
Нагревательный элемент спинки сиденья | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % | 44 % | 22 % | 1 % |
Ступень подогрева 3 | Баланс -3 | Баланс -2 | Баланс -1 | Баланс 0 | Баланс +1 | Баланс +2 | Баланс +3 |
Нагревательный элемент подушки сиденья | 1 % | 34 % | 67 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Нагревательный элемент спинки сиденья | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 67 % | 34 % | 1 % |
Связанные документы
- gf9130p9990lf Обзор конструктивных узлов систем обогрева повышенной комфортности