Tipo | 217 |
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati) | |
Tipo | 217 |
con codice 432 (Sedile dinamico lati sinistro e destro) | |
Tipo | 217 |
con codice 873 (Riscaldamento del sedile per sedile lato guida lato sinistro e destro) | |
Tipo | 222 |
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati) | |
Tipo | 222 |
con codice 432 (Sedile dinamico lati sinistro e destro) | |
Tipo | 222 |
con codice 873 (Riscaldamento del sedile per sedile lato guida lato sinistro e destro) |
P91.30-2741-79
A26/17 | Head unit (dall'anno di produzione 2018) | R13/4 | Cuscino termico schienale anteriore destro | |
A40/3 | Unità di comando COMAND (fino all'anno di produzione 2018) | R13/4b1 | Sensore di temperatura cuscino termico schienale lato anteriore destro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | |
A40/8 | Display Audio/COMAND | R13/11 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile cuscino di seduta sedile anteriore lato sinistro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | |
A40/9 | Unità di comando Audio/COMAND (tranne codice 446 (Touchpad only)) | R13/12 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile schienale sedile anteriore lato sinistro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | |
A105 | Tappetino tattile (con codice 446 (Touchpad only)) | R13/13 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile cuscino di seduta sedile anteriore lato destro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | |
N10/8 | Centralina di comando SAM, lato posteriore | R13/14 | Cuscino termico imbottitura laterale del sedile schienale sedile anteriore lato destro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | |
N22/1 | Centralina di comando climatizzatore | S22 | Gruppo interruttori regolazione del sedile, lato anteriore sinistro | |
N25/4 | Centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | S22s12 | Interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore sinistro | |
N25/5 | Centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | S23 | Gruppo interruttori regolazione del sedile, lato anteriore destro | |
N32/1 | Centralina di comando sedile conducente | S23s12 | Interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore destro | |
N32/2 | Centralina di comando sedile passeggero anteriore | CAN A | CAN impianto telematico | |
N32/15 | Centralina di comando sedile ortopedico multicamere lato anteriore sinistro (con codice 432 (Sedile dinamico Multicontour lati sinistro e destro)) | CAN B | CAN abitacolo | |
N32/16 | Centralina di comando sedile ortopedico multicamere lato anteriore destro (con codice 432 (Sedile dinamico Multicontour lati sinistro e destro)) | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
N69/1 | Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro | LIN B5 | LIN porta, lato anteriore sinistro | |
N69/2 | Centralina di comando porta anteriore, lato destro | LIN B6 | LIN porta, lato anteriore destro | |
N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | LIN B18 | LIN del sedile conducente | |
R13/1 | Cuscino termico sedile anteriore sinistro | LIN B19 | LIN del sedile passeggero anteriore | |
R13/1b1 | Sensore di temperatura cuscino termico seduta lato anteriore sinistro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | HSVL | Connessione ad alta velocità per contenuti video (dall'anno di produzione 2018) | |
R13/2 | Cuscino termico schienale anteriore sinistro | LVDS | Low Voltage Differential Signal (fino all'anno di produzione 2018) | |
R13/2b1 | Sensore di temperatura cuscino termico schienale lato anteriore sinistro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) | A | Con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore) e tranne codice 432 (Sedile Multicontour dinamico sinistro e destro) | |
R13/3 | Cuscino termico sedile anteriore destro | B | Con codice 432 (Sedile dinamico Multicontour lato sinistro e destro) | |
R13/3b1 | Sensore di temperatura cuscino termico seduta lato anteriore destro (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro)) |
Presupposto per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15R ON
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Riscaldamento del sedile (SIH) - Generalità
Il riscaldamento del sedile consente di riscaldare il cuscino e lo schienale dei sedili su tre livelli. L'utilizzatore può adeguare la potenza calorifica in base alle proprie esigenze e regolarla gradualmente con il gruppo di comandi Audio/COMAND o con il touchpad nel menu "Veicolo". Le impostazioni selezionate vengono visualizzate nel display Audio/COMAND.
Tramite il gruppo di interruttori regolazione del sedile lato anteriore sinistro si può regolare il riscaldamento del sedile lato passeggero dal lato conducente.
Tipo 222 con codice 275 pacchetto Memory, tipo 217
Tramite la funzione Memory è possibile memorizzare e richiamare la regolazione attuale del riscaldamento del sedile insieme ad altre impostazioni.
Tipo 222.004/057/104/157/163/173
La funzione preclimatizzazione consente l'attivazione del riscaldamento del sedile lato guida per un massimo di 2 min dopo lo sbloccaggio del veicolo. Il sedile lato guida viene preriscaldato prima della partenza.
Tipo 217
con codice 432 (Sedile dinamico lati sinistro e destro)
con codice 902 (Riscaldamento del sedile Plus per conducente e passeggero anteriore)
Tipo 222
con codice 432 (Sedile dinamico lati sinistro e destro)
con codice 902 (Riscaldamento del sedile Plus per conducente e passeggero anteriore)
I cuscini termici vengono alimentati con un amperaggio maggiore del normale in funzione della temperatura dell'abitacolo e quindi si riscaldano più rapidamente. Minore è la temperatura dell'abitacolo, più i cuscini termici vengono alimentati con corrente elettrica.
La centralina di comando climatizzazione invia il valore corrispondente alla temperatura interna tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La funzione "riscaldamento rapido del sedile" è attivabile e disattivabile tramite il menu corrispondente nell'unità di comando COMAND o nella head unit.
La funzione SIH comfort comprende le seguenti funzioni parziali:
SIH
Hot Stone (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico sinistro e destro))
Distribuzione della potenza calorifica su schienale/cuscino del sedile
SIH
La centralina di comando SAM lato posteriore comanda il riscaldamento del sedile.
Tramite l'interruttore riscaldamento del sedile nel corrispondente gruppo di interruttori per la regolazione del sedile anteriore è possibile inserire e disinserire il riscaldamento del sedile e regolare la potenza calorifica (stato iniziale riscaldamento del sedile disattivato, tutti i LED sono spenti):
Premendo una volta: 3 LED accesi, è attivato il livello 3 del riscaldamento del sedile (100 % potenza calorifica).
Premendo due volte: 2 LED accesi, è attivato il livello 2 del riscaldamento del sedile (65 % potenza calorifica).
Premendo tre volte: 1 LED acceso, è attivato il livello 1 del riscaldamento del sedile (35 % potenza calorifica).
Premendo quattro volte: tutti i LED sono spenti, il riscaldamento del sedile è disinserito.
La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore sinistro tramite il LIN porta lato anteriore sinistro e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile lato anteriore destro tramite il LIN porta lato anteriore destro e lo invia tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
In base allo stato del riscaldamento del sedile la centralina di comando SAM lato posteriore invia un riscontro dello stato per l'azionamento del LED nel rispettivo interruttore riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando porta anteriore corrispondente, che attiva il LED nel rispettivo interruttore riscaldamento del sedile tramite LIN della porta anteriore.
Se viene nuovamente richiesto il riscaldamento del sedile con lo stesso stato del morsetto, il livello di riscaldamento 3 viene gestito solo con il 90 % della potenza calorifica. La potenza calorifica dei rispettivi livelli di riscaldamento è regolabile mediante tester di diagnosi.
Sui veicoli a partire dall'anno di produzione 2018 il riscaldamento del sedile può essere azionato anche dal sistema di comando vocale (SBS). La head unit invia le rispettive richieste tramite CAN dell'interfaccia utente, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Attivazione SIH sedile del conducente:
La centralina di comando SAM lato posteriore analizza lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile anteriore sinistro o la richiesta tramite sistema di comando vocale e invia le corrispondenti richieste di attivazione del riscaldamento del sedile lato guida tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile lato guida.
Veicoli con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore):
La centralina di comando sedile del conducente attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico sedile anteriore sinistro
Cuscino termico schienale anteriore sinistro
Veicoli con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro):
La centralina di comando sedile del conducente invia la richiesta di attivazione dei cuscini termici tramite il LIN sedile conducente alla centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente.
La centralina di comando riscaldamento del sedile del conducente attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico sedile anteriore sinistro
Cuscino termico schienale anteriore sinistro
Inoltre la centralina di comando sedile del conducente attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico imbottitura laterale cuscino di seduta sedile anteriore lato sinistro
Cuscino termico imbottitura laterale schienale sedile anteriore lato sinistro
Attivazione SIH sedile del passeggero anteriore:
lato posteriore analizza lo stato dell'interruttore riscaldamento del sedile anteriore destro o la richiesta tramite sistema di comando vocale e invia le corrispondenti richieste di attivazione del riscaldamento del sedile lato passeggero tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando sedile lato passeggero.
Veicoli con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore) o codice 873 (Riscaldamento del sedile per conducente e passeggero anteriore):
La centralina di comando sedile del passeggero anteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico sedile anteriore destro
Cuscino termico schienale anteriore destro
Veicoli con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico lati sinistro e destro):
La centralina di comando sedile del passeggero anteriore invia la richiesta di attivazione dei cuscini termici tramite il LIN sedile passeggero anteriore alla centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore.
La centralina di comando riscaldamento del sedile del passeggero anteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico sedile anteriore destro
Cuscino termico schienale anteriore destro
Inoltre la centralina di comando sedile del passeggero anteriore attiva direttamente i seguenti cuscini termici:
Cuscino termico imbottiture laterali del sedile cuscino di seduta sedile anteriore lato destro
Cuscino termico imbottitura laterale schienale sedile anteriore lato destro
Avvertenze di funzionamento:
Il sistema SIH si disinserisce automaticamente in base alla temporizzazione impostata. La temporizzazione viene realizzata dalla centralina di comando SAM lato posteriore.
Il livello di riscaldamento 3 rimane attivo per 8 min. Quindi avviene la commutazione automatica sull'intensità di riscaldamento 2.
Livello di riscaldamento 2 rimane attivo per 10 min. Quindi avviene la commutazione automatica al livello di riscaldamento 1.
Il livello di riscaldamento 1 rimane attivo per 20 min. Successivamente il sistema SIH si disinserisce automaticamente.
La temporizzazione dei tre livelli di riscaldamento è regolabile mediante tester di diagnosi.
Con morsetto 50 ON l'alimentazione di tensione del riscaldamento del sedile si interrompe per 20 s. La temporizzazione e l'attivazione dei LED non vengono per questo condizionate. Durante la fase di avviamento non viene riconosciuto uno stato di sottotensione.
Hot Stone (con codice 432 (Sedile Multicontour dinamico sinistro e destro))
La funzione Hot-Stone è una funzione comfort per la quale in aggiunta alla funzione massaggio viene inserito il riscaldamento del sedile. Il riscaldamento del sedile è inserita finché il programma di massaggio è attivo. L'avvio e l'arresto della funzione di massaggio si azionano dal gruppo di comandi Audio/COMAND o con il touchpad e vengono visualizzati nel display dell'Audio/COMAND.
La centralina di comando del rispettivo sedile Multicontour anteriore invia la richiesta di inserimento del riscaldamento del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Nella funzione Hot Stone si attivano solo i cuscini termici schienale lato anteriore. Le informazioni sull'attivazione dei cuscini termici sono contenute nel capitolo Riscaldamento del sedile.
La funzione Hot-Stone è parametrizzabile tramite il tester di diagnosi.
Criteri di disinserimento:
Disinserimento in caso di irregolarità:
Le centraline di comando sedile lato guida e sedile lato passeggero sono provviste di un relè di protezione che disinserisce l'alimentazione di massa del rispettivo cuscino termico in caso di un guasto. Un nuovo inserimento del riscaldamento del sedile, dopo che il riscaldamento del sedile è stato disinserito da uno dei relè di protezione, è possibile solo dopo un nuovo ciclo di accensione. La centralina di comando sedile lato guida o sedile lato passeggero invia i dovuti messaggi tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Disinserimento dopo morsetto 15R OFF:
Al passaggio da morsetto 15R ON a morsetto 15C ON, il temporizzazione funziona ancora per 5 min. Se nel giro di 5 min viene inserito nuovamente il morsetto 15R, viene reinserito anche il riscaldamento del sedile.
Disinserimento in caso di sottotensione o sovratensione:
In caso di sottotensione o sovratensione, la centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando sedile del passeggero anteriore disinserisce il riscaldamento del sedile. I LED nel rispettivo interruttore riscaldamento del sedile in un primo momento rimangono inseriti. Se la tensione della rete di bordo si ristabilizza sulla tensione normale entro 3 min, si riavvia automaticamente anche il riscaldamento del sedile. Se invece il disinserimento dura più di 3 min, anche i LED nel rispettivo interruttore riscaldamento del sedile vengono disinseriti. Se il disinserimento persiste e la funzione viene di nuovo richiesta tramite il rispettivo interruttore riscaldamento del sedile, i LED si accendono per 1,5 s e poi si spengono.
Oltre alla protezione da sottotensioni o sovratensioni integrata nelle centraline di comando sedile lato guida e passeggero anteriore, osservare la regolazione della tensione della gestione dell'energia.
Disinserimento in caso di caduta di tensione:
In caso di guasto di uno dei due cavi di alimentazione delle centraline di comando sedile lato guida o sedile lato passeggero viene disinserito il riscaldamento del sedile.
Disinserimento per temperatura eccessiva dei circuiti stampati nella centralina di comando corrispondente:
Con una temperatura della piastra a circuito stampato superiore a 70 °C il livello di riscaldamento 3 non può più essere attivato.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato superiore a 80 °C i livelli di riscaldamento 3 e 2 non possono più essere attivati.
Con una temperatura della piastra a circuito stampato superiore a 90 °C non è più possibile attivare il riscaldamento del sedile.
Se non sono presenti valori di temperatura della piastra a circuito stampato plausibili, viene utilizzato in alternativa il valore di temperatura dell'abitacolo. La centralina di comando climatizzazione invia il valore corrispondente alla temperatura interna tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.
Disinserimento in caso di guasto hardware:
Se un'attivazione dei cuscini termici viene riconosciuta senza una richiesta attuale tramite un interruttore riscaldamento del sedile, l'alimentazione di tensione del riscaldamento del sedile viene disinserita.
Disinserimento con "Time Out":
Se non viene inviata la richiesta di attivazione del riscaldamento del sedile dalla centralina di comando SAM lato posteriore tramite il CAN dell'abitacolo, il riscaldamento del sedile viene disinserito.
Disinserimento in caso di cortocircuito, sovraccarico o cavo scollegato (rottura del cavo):
La centralina di comando sedile lato guida o sedile lato passeggero riconosce un possibile cortocircuito, sovraccarico o una rottura del cavo del rispettivo cuscino termico. Le origini del guasto indicate possono essere diagnosticate singolarmente per ogni cuscino termico con un tester di diagnosi.
Distribuzione della potenza calorifica su schienale/cuscino del sedile
La potenza calorifica dei cuscini termici può essere configurata guidata da menu tramite il gruppo di comandi Audio/COMAND o il touchpad.
Il gruppo di comandi Audio/COMAND invia i segnali di comando tramite il CAN telematico all'unità di comando COMAND o alla head unit.
Il touchpad invia i segnali di comando tramite il CAN telematico alla head unit. L'unità di comando COMAND o la head unit attiva il display dell'Audio/COMAND tramite il CAN telematico e genera i segnali video per la rappresentazione del menu. I dati di immagine vengono trasmessi attraverso il cavo LVDS o HSVL al display dell'Audio/COMAND.
Parallelamente alla visualizzazione sul display dell'Audio/COMAND l'unità di comando COMAND o la head unit trasmette informazioni per la configurazione dei cuscini termici tramite CAN dell'interfaccia utente, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore che le elabora e le memorizza.
La centralina di comando SAM lato posteriore invia come conferma lo stato "Regolazione potenza calorifica" nella direzione opposta all'unità di comando COMAND o alla head unit. La configurazione selezionata per ultima viene memorizzata nella centralina di comando SAM vano posteriore.
Al momento della memorizzazione di una posizione Memory, la configurazione attuale viene assegnata allo spazio di memoria corrispondente. Selezionando uno spazio di memoria si attiva la rispettiva configurazione memorizzata.
Le informazioni sull'attivazione dei cuscini termici sono contenute nel capitolo Riscaldamento del sedile.
La potenza di riscaldamento dei rispettivi cuscini termici è riportata nella seguente tabella in funzione del livello di riscaldamento.
Intensità del riscaldamento 1 | Balance -3 | Balance -2 | Balance -1 | Balance 0 | Balance +1 | Balance +2 | Balance +3 |
Cuscino termico superficie di seduta | 0 % | 12 % | 23 % | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % |
Cuscino termico schienale sedile | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % | 23 % | 12 % | 0 % |
Intensità del riscaldamento 2 | Balance -3 | Balance -2 | Balance -1 | Balance 0 | Balance +1 | Balance +2 | Balance +3 |
Cuscino termico superficie di seduta | 1 % | 22 % | 44 % | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % |
Cuscino termico schienale sedile | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % | 44 % | 22 % | 1 % |
Intensità del riscaldamento 3 | Balance -3 | Balance -2 | Balance -1 | Balance 0 | Balance +1 | Balance +2 | Balance +3 |
Cuscino termico superficie di seduta | 1 % | 34 % | 67 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Cuscino termico schienale sedile | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 67 % | 34 % | 1 % |
Documenti citati
- gf9130p9990lf Panoramica componenti del sistema riscaldamenti comfort