Model | 217 |
cu cod 401 (Climatizare scaun faţă) | |
Model | 217 |
cu cod 432 (Scaun cu reglaj dinamic, stânga şi dreapta) | |
Model | 217 |
cu cod 873 (Încălzire scaun șofer stânga și dreapta) | |
Model | 222 |
cu cod 401 (Climatizare scaun faţă) | |
Model | 222 |
cu cod 432 (Scaun cu reglaj dinamic, stânga şi dreapta) | |
Model | 222 |
cu cod 873 (Încălzire scaun șofer stânga și dreapta) |
P91.30-2741-79
A26/17 | Headunit (de la an model 2018) | R13/4 | Pernă încălzită spătar scaun față dreapta | |
A40/3 | Unitate de comandă COMAND (până la an model 2018) | R13/4b1 | Senzor de temperatură pernă încălzită spătar scaun față dreapta (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | |
A40/8 | Display Audio/COMAND | R13/11 | Pernă încălzită perne suport laterale de scaun pernă de scaun față stânga (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | |
A40/9 | Unitate de comandă Audio/COMAND (în afară de cod 446 (touchpad only)) | R13/12 | Pernă încălzită suport lateral scaun spătar scaun față stânga (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | |
A105 | Touchpad (cu cod 446 (touchpad only)) | R13/13 | Pernă încălzită perne suport laterale de scaun pernă de scaun față dreapta (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | |
N10/8 | Calculator SAM spate | R13/14 | Pernă încălzită suport lateral scaun spătar scaun față dreapta (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | |
N22/1 | Calculator climatizare | S22 | Grup comutatoare reglare scaun față stânga | |
N25/4 | Calculator încălzire scaun însoțitor (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | S22s12 | Comutator încălzire scaun față stânga | |
N25/5 | Calculator încălzire scaun șofer (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | S23 | Grup comutatoare reglare scaun față dreapta'' | |
N32/1 | Calculator scaun șofer | S23s12 | Comutator încălzire scaun față dreapta | |
N32/2 | Calculator scaun însoțitor | CAN A | CAN sistem telematic | |
N32/15 | Calculator scaun multi-contur față stânga (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | CAN B | CAN habitaclu | |
N32/16 | Calculator scaun multi-contur față dreapta (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | CAN HMI | CAN interfață utilizator | |
N69/1 | Calculator ușă față stânga | LIN B5 | LIN ușă față stânga | |
N69/2 | Calculator ușă față dreapta | LIN B6 | LIN ușă față dreapta | |
N73 | Calculator contact electronic | LIN B18 | LIN scaun șofer | |
R13/1 | Pernă încălzită șezut scaun față stânga | LIN B19 | LIN scaun însoțitor | |
R13/1b1 | Senzor de temperatură pernă încălzită suprafață de așezare față stânga (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | HSVL | High-Speed-Video-Link (de la an model 2018) | |
R13/2 | Pernă încălzită spătar scaun față stânga | LVDS | Low Voltage Differential Signal (până la an model 2018) | |
R13/2b1 | Senzor de temperatură pernă încălzită spătar scaun față stânga (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) | A | Cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor) sau cod 873 (încălzire scaun pentru șofer și însoțitor) și în afară de cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta) | |
R13/3 | Pernă încălzită șezut scaun față dreapta | B | Cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta) | |
R13/3b1 | Senzor de temperatură pernă încălzită suprafață de așezare față dreapta (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta)) |
Generalități privind premisele de funcționare
Circuit 15R Activ
Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Generalități privind instalația de încălzire a scaunelor (SIH)
Sistemul încălzire scaun permite încălzirea pernelor de scaun și a spătarelor de scaun ale scaunelor în trei trepte. Utilizatorul poate adapta în acest timp puterea de încălzire la nevoile sale și poate regla treptat distribuția puterii de încălzire cu unitatea de comandă Audio/COMAND sau cu touchpad-ul în meniul "Autovehicul". Setările selectate sunt vizualizate pe Display-ul Audio/COMAND.
Cu grupul de comutatoare reglare scaun față stânga poate fi efectuată reglarea sistemului încălzire scaun însoțitor de pe partea șoferului.
Model 222 cu cod 275 pachet Memory, model 217
Cu funcția Memory poate fi salvată și accesată din nou setarea actuală a sistemului încălzire scaun împreună cu alte setări.
Model 222.004/057/104/157/163/173
Funcția climatizare preliminară permite o activare a sistemului încălzire scaun pentru scaunul șoferului pentru cel mult 2 min după descuierea autovehiculului. Scaunul șoferului este preîncălzit înainte de pornirea în cursă.
Model 217
cu cod 432 (Scaun cu reglaj dinamic, stânga şi dreapta)
cu cod 902 (Încălzire scaun Plus pentru şofer şi însoţitor)
Model 222
cu cod 432 (Scaun cu reglaj dinamic, stânga şi dreapta)
cu cod 902 (Încălzire scaun Plus pentru şofer şi însoţitor)
Pernele încălzite sunt alimentate cu mai multă energie electrică decât în condiții normale, în funcție de temperatura în habitaclu, și încălzesc prin urmare mai rapid. Cu cât este mai redusă temperatura în habitaclu, cu atât mai multă energie se alimentează pernele încălzite.
Calculatorul climatizării transmite valoarea temperaturii în habitaclu prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Funcția "Încălzire rapidă a sistemului încălzire scaune" poate fi activată respectiv dezactivată prin meniul corespunzător în unitatea de comandă COMAND sau în headunit.
Funcția SIH cuprinde următoarele funcții parțiale:
SIH
Hot-Stone (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta))
Distribuția puterii de încălzire a spătarului de scaun/pernelor de scaun
SIH
Calculatorul SAM spate activează sistemul încălzire scaun.
Sistemul încălzire scaun poate fi activat și dezactivat și puterea de încălzire poate fi setată prin comutatorul încălzire scaun în respectivul grup de comutatoare reglare scaun față (starea inițială a sistemului încălzire scaun dezactivată, toate LED-urile stinse):
Acționare o dată: 3 LED-uri se aprind, treapta 3 a sistemului încălzire scaun este activată (putere de încălzire 100 %).
Acționare de două ori: 2 LED-uri se aprind, treapta 2 a sistemului încălzire scaun este activată (putere de încălzire 65 %).
Acționare de trei ori: 1 LED se aprinde, treapta 1 a sistemului încălzire scaun este activată (putere de încălzire 35 %).
Acționare de patru ori: Toate LED-urile sunt inactive, sistemul încălzire scaun este decuplat.
Calculatorul ușii față stânga citește starea comutatorului de încălzire scaun față stânga prin LIN ușă față stânga și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Calculatorul ușii față dreapta citește starea comutatorului încălzirii de scaun față dreapta prin LIN ușă față dreapta și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Calculatorul SAM spate transmite corespunzător stării sistemului încălzire scaun o confirmare de stare pentru activarea LED-urilor în respectivul comutator încălzire scaun prin CAN habitaclu la calculatorul ușă față corespunzător, care activează LED-urile în respectivul comutator încălzire scaun prin LIN ușă față.
Dacă se solicită din nou sistemul încălzire scaun la aceeași stare a circuitului, atunci se utilizează treapta de încălzire 3 cu doar 90 % din puterea de încălzire. Puterea de încălzire a treptei respective de încălzire poate fi reglată cu ajutorul testerului de diagnoză.
Sistemul încălzire scaun poate fi deservit la autovehiculele începând cu anul de model 2018 și prin sistemul de comandă vocală (SBS). Headunit-ul transmite solicitări corespunzătoare prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Comandă SISTEM ÎNCĂLZIRE SCAUN scaun șofer:
Calculatorul SAM spate evaluează starea comutatorului încălzire scaun față stânga sau solicitarea prin SBS și transmite solicitări corespunzătoare de activare a sistemului încălzire scaun șofer prin CAN habitaclu la calculatorul scaun șofer.
Autovehicule cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor) sau cod 873 (încălzire scaun pentru șofer și însoțitor):
Calculatorul scaunului șoferului acționează direct următoarele perne încălzite:
Pernă încălzită șezut scaun față stânga
Pernă încălzită spătar scaun față stânga
Autovehicule cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta):
Calculatorul scaunului de șofer transmite solicitarea de comandă a pernelor încălzite prin LIN scaun șofer la calculatorul încălzirii scaunului de șofer.
Calculatorul încălzirii scaunului de șofer acționează direct următoarele perne încălzite:
Pernă încălzită șezut scaun față stânga
Pernă încălzită spătar scaun față stânga
Suplimentar, calculatorul scaunului de șofer acționează direct următoarele perne încălzite:
Pernă încălzită perne suport laterale de scaun pernă de scaun față stânga
Pernă încălzită suport lateral scaun spătar scaun față stânga
Comandă SISTEM ÎNCĂLZIRE SCAUN scaun însoțitor:
Calculatorul SAM spate evaluează starea comutatorului încălzire scaun față dreapta sau solicitarea prin SBS și transmite solicitări corespunzătoare de activare a sistemului încălzire scaun însoțitor prin CAN habitaclu la calculatorul scaun însoțitor.
Autovehicule cu cod 401 (climatizare scaun pentru șofer și însoțitor) sau cod 873 (încălzire scaun pentru șofer și însoțitor):
Calculatorul scaunului de însoțitor acționează direct următoarele perne încălzite:
Pernă încălzită șezut scaun față dreapta
Pernă încălzită spătar scaun față dreapta
Autovehicule cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta):
Calculatorul scaunului de însoțitor transmite solicitarea de comandă a pernelor încălzite prin LIN scaun însoțitor la calculatorul încălzirii scaunului de însoțitor.
Calculatorul de încălzire scaun însoțitor acționează direct următoarele perne încălzite:
Pernă încălzită șezut scaun față dreapta
Pernă încălzită spătar scaun față dreapta
Suplimentar, calculatorul scaunului de însoțitor acționează direct următoarele perne încălzite:
pernă încălzită perne suport laterale de scaun pernă de scaun față dreapta
pernă încălzită suport lateral scaun spătar scaun față dreapta
Indicații de funcționare:
SIH este decuplat automat în funcție de timp. Comanda temporizată este realizată de la calculatorul SAM spate.
Treapta de încălzire 3 este activă pentru 8 min. Apoi se comută automat pe treapta 2 de încălzire.
Treapta de încălzire 2 este activă pentru 10 min. Apoi se comută automat în treapta 1 de încălzire.
Treapta de încălzire 1 este activă pentru 20 min. După aceasta SIH este automat deconectat.
Comanda temporizată a celor trei trepte de încălzire poate fi reglată cu ajutorul testerului de diagnoză.
La circuitul 50 activ se întrerupe alimentarea cu tensiune a sistemului încălzire scaun pentru 20 s. Prin aceasta, nu sunt influențate comanda temporizată sau activarea LED-urilor. În timpul operației de pornire nu se detectează tensiune insuficientă.
Hot-Stone (cu cod 432 (scaun multi-contur cu reglaj dinamic stânga și dreapta))
Funcția Hot-Stone este o funcție confort, în cadrul căreia este cuplat, suplimentar față de funcția de masaj, sistemul de încălzire a scaunului. Sistemul de încălzire a scaunului este cuplat atâta timp cât este activ programul de masaj. Pornirea și oprirea funcției de masaj se realizează prin unitatea de comandă Audio/COMAND sau prin touchpad și este afișată pe Display-ul Audio/COMAND.
Respectivul calculator scaun multi-contur față transmite solicitarea de activare a sistemului încălzire scaun prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
În cadrul funcției Hot-Stone sunt acționate doar pernele încălzite ale spătarului de scaun față. Informații referitoare la comanda pernelor încălzite sunt incluse în capitolul sistem încălzire scaun.
Funcția Hot-Stone poate fi parametrată prin testerul de diagnoză.
Criterii de decuplare:
Decuplarea în caz de avarie:
Calculatorul scaun șofer și calculatorul scaun însoțitor sunt echipate cu un releu de protecție, care dezactivează alimentarea cu masă la respectiva pernă încălzită în cazul unei defecțiuni. O nouă cuplare a SISTEMULUI DE ÎNCĂLZIRE SCAUN, după ce SISTEMUL DE ÎNCĂLZIRE SCAUN a fost decuplat de la un releu de protecție, este posibilă abia după un nou ciclu de aprindere. Calculatorul scaun șofer respectiv calculatorul scaun însoțitor transmit mesaje corespunzătoare prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Decuplarea după circuit 15R inactiv:
La comutarea de la circuit 15R ACTIV la circuit 15C ACTIV, continuă comanda temporizată pentru 5 min. Dacă se activează din nou în decurs de 5 min circuitul 15R, atunci se activează din nou și sistemul încălzire scaun.
Decuplarea la tensiune insuficientă sau în exces:
Calculatorul scaun șofer sau calculatorul scaun însoțitor dezactivează sistemul încălzire scaun la tensiune insuficientă sau supratensiune. LED-urile în respectivul comutator încălzire scaun rămân active în prima fază. Dacă tensiunea rețelei de bord a fost stabilizată în decurs de 3 min din nou la tensiunea normală, atunci pornește din nou automat și sistemul încălzire scaun. Dacă dezactivarea durează totuși mai mult de 3 min, atunci se dezactivează și LED-urile în respectivul comutator încălzire scaun. Dacă persistă dezactivarea și dacă se solicită din nou funcția prin respectivul comutator încălzire scaun, atunci se aprind LED-urile pentru 1,5 s și apoi se sting.
Pe lângă protecția la supratensiune sau la tensiune insuficientă integrată în calculatorul scaun șofer sau în calculatorul scaun însoțitor, trebuie avută în vedere reglarea tensiunii managementului energetic.
Decuplare la cădere de tensiune:
La defectarea unuia dintre cele două cabluri de alimentare ale calculatorului scaun șofer sau ale calculatorului scaun însoțitor se dezactivează sistemul încălzire scaun.
Decuplare la temperatură excesivă a plăcilor pentru conductor în respectivul calculator:
La o temperatură a plăcii cu circuite peste 70 °C nu mai poate fi activată treapta de încălzire 3.
La o temperatură a plăcii cu circuite peste 80 °C nu mai pot fi activate treapta de încălzire 3 și treapta de încălzire 2.
La o temperatură a plăcii cu circuite peste 90 °C nu mai poate fi activat sistemul încălzire scaun.
Dacă nu este prezentă o valoare plauzibilă de temperatură a plăcii cu circuite, se folosește alternativ valoarea temperaturii din habitaclu. Calculatorul climatizării transmite valoarea temperaturii în habitaclu prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Decuplarea la defecțiune Hardware:
Dacă este recunoscută o activare a pernelor încălzite fără o solicitare prezentă în mod actual prin intermediul unui comutator încălzire scaun, atunci se dezactivează alimentarea cu tensiune a sistemului încălzire scaun.
Decuplare la "Time Out":
Dacă este suprimată solicitarea de activare a sistemului încălzire scaun de către calculatorul SAM spate prin CAN habitaclu, atunci se dezactivează sistemul încălzire scaun.
Decuplare la scurtcircuit, supra-sarcină sau cablu deschis (întrerupere cablu):
Calculatorul scaun șofer sau calculatorul scaun însoțitor recunoaște un posibil scurtcircuit, o supra-sarcină sau o întrerupere de cablu a respectivei perne încălzite. Sursele de eroare enumerate pot fi diagnosticate individual cu testerul de diagnoză pentru fiecare pernă încălzită.
Distribuția puterii de încălzire a spătarului de scaun/pernelor de scaun
Puterea de încălzire a pernelor încălzite poate fi configurată prin meniu, prin unitatea de comandă Audio/COMAND sau cu touchpad-ul.
Unitatea de comandă Audio/COMAND transmite semnalele de comandă prin CAN sistem telematic la unitatea de comandă COMAND sau la Headunit.
Touchpad-ul transmite semnalele de comandă prin CAN sistem telematic la Headunit. Unitatea de comandă COMAND sau Headunit-ul activează drept urmare Display-ul Audio/COMAND prin CAN sistem telematic și generează semnalele de imagine pentru reprezentarea meniurilor. Datele de imagine sunt transmise prin cablul LVDS sau prin cablul HSVL la Display-ul Audio/COMAND.
Unitatea de comandă COMAND sau Headunit-ul transmite în paralel cu reprezentarea pe Display-ul Audio/COMAND informații referitoare la configurația pernelor încălzite prin CAN interfață utilizator, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate, care le prelucrează și salvează.
Calculatorul SAM spate transmite pentru confirmare starea "Setare putere de încălzire" în direcție invers la unitatea de comandă COMAND sau la headunit. Ultima configurație selectată este salvată în calculatorul SAM spate.
La salvarea unei poziții Memory se alocă configurația actuală memoriei de stocare corespunzătoare. Configurația salvată de fiecare dată este activată la selectarea unei memorii de stocare.
Informații referitoare la comanda pernelor încălzite sunt incluse în capitolul sistem încălzire scaun.
Puterea de încălzire a respectivei perne încălzite este inclusă în funcție de treapta de încălzire în următorul tabel.
Treapta de încălzire 1 | Balans -3 | Balans -2 | Balans -1 | Balans 0 | Balans +1 | Balans +2 | Balans +3 |
Pernă încălzită suprafață de așezare | 0 % | 12 % | 23 % | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % |
Pernă încălzită spătar scaun | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % | 23 % | 12 % | 0 % |
Treapta de încălzire 2 | Balans -3 | Balans -2 | Balans -1 | Balans 0 | Balans +1 | Balans +2 | Balans +3 |
Pernă încălzită suprafață de așezare | 1 % | 22 % | 44 % | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % |
Pernă încălzită spătar scaun | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % | 44 % | 22 % | 1 % |
Treapta de încălzire 3 | Balans -3 | Balans -2 | Balans -1 | Balans 0 | Balans +1 | Balans +2 | Balans +3 |
Pernă încălzită suprafață de așezare | 1 % | 34 % | 67 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Pernă încălzită spătar scaun | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 67 % | 34 % | 1 % |
Documente menționate
- gf9130p9990lf Privire de ansamblu componente sistem încălzire confort