P91.30-2741-79
A26/17 | 헤드 유닛(2018년식부터) | R13/4 | 우측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션 | |
A40/3 | COMAND 컨트롤 유닛(2018년식까지) | R13/4b1 | 우측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션 온도 센서(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | |
A40/8 | Audio/COMAND 디스플레이 | R13/11 | 좌측 앞좌석 시트 쿠션 측면 지지대 히팅 쿠션(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | |
A40/9 | Audio/COMAND 컨트롤 패널(코드 446(터치패드 only) 제외) | R13/12 | 좌측 앞좌석 시트 등받이 측면 지지대 히팅 쿠션(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | |
A105 | 터치패드(코드 446(터치패드 only) 포함) | R13/13 | 우측 앞좌석 시트 쿠션 측면 지지대 히팅 쿠션(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | |
N10/8 | 후방 SAM 컨트롤 유닛 | R13/14 | 우측 앞좌석 시트 등받이 측면 지지대 히팅 쿠션(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | |
N22/1 | 온도 조절 컨트롤 유닛 | S22 | 좌측 전방 시트 조정 스위치 그룹 | |
N25/4 | 조수석 시트 히터 컨트롤 유닛(코드 432(좌측 및 우측 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | S22s12 | 좌측 전방 시트 히터 스위치 | |
N25/5 | 운전석 시트 히터 컨트롤 유닛(코드 432(좌측 및 우측 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | S23 | 우측 전방 시트 조정 스위치 그룹 | |
N32/1 | 운전석 시트 컨트롤 유닛 | S23s12 | 우측 전방 시트 히터 스위치 | |
N32/2 | 조수석 시트 컨트롤 유닛 | CAN A | 텔레매틱 CAN | |
N32/15 | 좌측 전방 인체공학적 시트 컨트롤 유닛(코드 432(좌측과 우측 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | CAN B | 실내공간 CAN | |
N32/16 | 우측 전방 인체공학적 시트 컨트롤 유닛(코드 432(좌측과 우측 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | CAN HMI | 사용자 인터페이스 CAN | |
N69/1 | 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | LIN B5 | 좌측 전방 도어 LIN | |
N69/2 | 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛 | LIN B6 | 우측 전방 도어 LIN | |
N73 | 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 | LIN B18 | 운전석 시트 LIN | |
R13/1 | 좌측 전방 시트면 히팅 쿠션 | LIN B19 | 조수석 시트 LIN | |
R13/1b1 | 좌측 전방 시트면 히팅 쿠션 온도 센서(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | HSVL | High-Speed-Video LINk(2018년식부터) | |
R13/2 | 좌측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션 | LVDS | Low Voltage Differential Signal(2018년식까지) | |
R13/2b1 | 좌측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션 온도 센서(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) | A | 코드 401(운전석 및 조수석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 조수석 시트 히터) 포함, 코드 432(좌측 및 우측 다이내믹 인체공학적 시트) 제외 | |
R13/3 | 우측 전방 시트면 히팅 쿠션 | B | 코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함 | |
R13/3b1 | 우측 전방 시트면 히팅 쿠션 온도 센서(코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함) |
기능 조건, 일반
• 회로 15R ON
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 회로 15의 상태를 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
시트 히터(SIH), 일반
시트 히터를 이용해 시트 등받이와 시트 쿠션을 세 단계로 난방할 수 있습니다. 이때 사용자는 히터 출력을 원하는 대로 조정할 수 있고 Audio/COMAND 컨트롤 패널 또는 "차량" 메뉴의 터치패드를 이용해 히터 출력 분배도 단계적으로 조정할 수 있습니다. 선택한 설정은 Audio/COMAND 디스플레이에서 확인할 수 있습니다.
좌측 전방 시트 조정 스위치 그룹을 이용해 운전석에서 조수석 시트 히터를 조정할 수 있습니다.
모델 222(코드 275 메모리 패키지 장착), 모델 217
메모리 기능을 이용해 다른 설정과 함께 시트 히터의 현재 설정을 저장하고 다시 불러올 수 있습니다.
모델 222.004/057/104/157/163/173
사전 온도 조절 기능을 이용해 운전석 시트 히터를 차량 잠금 해제 후 최대 2 분 동안 활성화할 수 있습니다. 그러면 주행을 시작하기 전에 운전석 시트가 사전에 난방됩니다.
모델 217
코드 432 포함 (좌측 및 우측 다이내믹 시트)
코드 902 포함 (운전석 및 조수석용 Plus 시트 히터)
모델 222
코드 432 포함 (좌측 및 우측 다이내믹 시트)
코드 902 포함 (운전석 및 조수석용 Plus 시트 히터)
히팅 쿠션에는 실내 온도에 따라 일반 난방 시보다 전압이 더 많이 공급되어 보다 빠르게 온도를 높일 수 있습니다. 실내 온도가 낮을수록 히팅 쿠션의 전압이 보다 강하게 공급됩니다.
온도 조절 컨트롤 유닛은 실내 온도값을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
"빠른 시트 히팅" 기능은 COMAND 컨트롤 유닛 또는 헤드 유닛의 해당 메뉴를 통해 켜거나 끌 수 있습니다.
SIH에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.
• HS
• Hot-Stone(코드 432(좌측 및 우측 다이내믹 인체공학적 시트) 포함)
• 시트 등받이/시트 쿠션의 히터 출력 분배
HS
후방 SAM 컨트롤 유닛은 시트 히터를 구동합니다.
각각의 전방 시트 조정 스위치 그룹에 있는 시트 히터 스위치를 이용해 시트 히터를 켜거나 끌 수 있고, 히터 출력도 조정할 수 있습니다(시트 히터가 초기 상태에서 비활성화됨, 모든 LED OFF).
• 한 번 누름: LED 3개 점등, 시트 히터 단계 3 활성화(히터 출력 100 %)
• 두 번 누름: LED 2개 점등, 시트 히터 단계 2 활성화(히터 출력 65 %)
• 세 번 누름: LED 1개 점등, 시트 히터 단계 1 활성화(히터 출력 35 %).
• 네 번 누름: 모든 LED OFF, 시트 히터 꺼짐
좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛이 좌측 전방 시트 히터 스위치의 상태를 좌측 전방 도어 LIN을 통해 판독한 후, 이를 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
우측 프런트 도어 컨트롤 유닛이 우측 전방 시트 히터 스위치의 상태를 우측 전방 도어 LIN을 통해 판독한 후, 이를 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
그러면 후방 SAM 컨트롤 유닛이 시트 히터 상태에 맞게 각 시트 히터 스위치의 LED 구동 관련 상태 피드백을 실내공간 CAN을 통해 해당 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이 컨트롤 유닛은 각 시트 히터 스위치의 LED를 전방 도어 LIN을 통해 구동합니다.
회로 상태가 같을 때 시트 히터를 다시 선택하면 뒷좌석 컨트롤 유닛이 시트 히터를 난방 단계 3, 90 % 히터 출력으로 구동합니다 각 히팅 단계의 히터 출력은 진단 테스터를 이용해 조정할 수 있습니다.
2018년식부터의 차량에서 음성 인식 시스템(VCS)을 이용해 시트 히터를 조작할 수 있습니다. 헤드 유닛이 해당 요청을 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
운전석 SIH 구동:
후방 SAM 컨트롤 유닛은 좌측 전방 시트 히터 스위치 상태 또는 VCS의 요청을 평가하여 운전석 시트 히터 구동 관련 요청을 실내공간 CAN을 통해 운전석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
코드 401(운전석 및 조수석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 조수석 시트 히터) 포함 차량:
운전석 컨트롤 유닛은 다음과 같은 히팅 쿠션을 직접 작동합니다.
• 좌측 전방 시트면 히팅 쿠션
• 좌측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션
코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함 차량:
운전석 컨트롤 유닛은 히팅 쿠션 구동 요청을 운전석 시트 LIN을 거쳐 운전석 시트 히터 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
운전석 시트 히터 컨트롤 유닛은 다음과 같은 히팅 쿠션을 직접 작동합니다.
• 좌측 전방 시트면 히팅 쿠션
• 좌측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션
또한 운전석 컨트롤 유닛은 다음과 같은 히팅 쿠션을 직접 구동합니다.
• 좌측 앞좌석 시트 쿠션 측면 지지대 히팅 쿠션
• 좌측 앞좌석 좌측 시트 등받이 측면 지지대 히팅 쿠션
조수석 SIH 구동:
후방 SAM 컨트롤 유닛은 우측 전방 시트 히터 스위치 상태 또는 VCS의 요청을 평가하여 조수석 시트 히터 구동 관련 요청을 실내공간 CAN을 통해 조수석 시트 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
코드 401(운전석 및 조수석 시트 온도 조절 장치) 또는 코드 873(운전석 및 조수석 시트 히터) 포함 차량:
조수석 컨트롤 유닛은 다음과 같은 히팅 쿠션을 직접 작동합니다.
• 우측 전방 시트면 히팅 쿠션
• 우측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션
코드 432(좌우 다이내믹 인체공학적 시트) 포함 차량:
조수석 컨트롤 유닛은 히팅 쿠션 구동 요청을 조수석 시트 LIN을 거쳐 운전석 시트 히터 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
조수석 시트 히터 컨트롤 유닛은 다음과 같은 히팅 쿠션을 직접 작동합니다.
• 우측 전방 시트면 히팅 쿠션
• 우측 전방 시트 등받이 히팅 쿠션
또한 조수석 컨트롤 유닛은 다음과 같은 히팅 쿠션을 직접 구동합니다.
• 우측 앞좌석 시트 쿠션 측면 지지대 히팅 쿠션
• 우측 앞좌석 시트 등받이 측면 지지대 히팅 쿠션
기능 지침:
SIH는 타이머 제어를 통해 자동으로 꺼집니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛이 타이머 제어를 실행합니다.
• 히팅 단계 3은 8 분 동안 활성화됩니다. 그 후에 히팅 단계 2로 자동 전환됩니다.
• 히팅 단계 2는 10 분 동안 활성화됩니다. 이후 히팅 단계 1로 자동 전환됩니다.
• 히팅 단계 1은 20 분 동안 활성화됩니다. 이후 시트 히터가 자동 차단됩니다.
세 단계 난방으로 구성되어 있는 타이머 제어 기능은 진단 테스터를 이용해 설정할 수 있습니다.
회로 50 ON 상태에서는 시트 히터의 전원이 20 초 동안 중단됩니다. 그러나 LED의 타이머 제어 및 구동에는 영향을 미치지 않습니다. 시동 절차 동안에는 저전압이 감지되지 않습니다.
Hot-Stone(코드 432(좌측 및 우측 다이내믹 인체공학적 시트) 포함)
Hot Stone 기능은 일종의 편의 기능으로서 마사지 기능과 이 기능을 작동하면 SIH 기능이 작동합니다. SIH는 마사지 프로그램이 작동하는 동안 계속 켜진 상태를 유지합니다. 마사지 기능은 Audio/COMAND 컨트롤 패널 또는 터치패드로 시작 및 종료할 수 있으며 조작 상태는 Audio/COMAND 디스플레이에서 확인할 수 있습니다.
각각의 전방 인체공학적 시트 컨트롤 유닛이 시트 히터 ON 요청을 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
Hot Stone 기능을 작동하면 전방 시트 등받이 히팅 쿠션만 구동할 수 있습니다. 히팅 쿠션 구동에 대한 정보는 "시트 히터" 단원을 참조하십시오.
Hot Stone 기능의 매개변수는 진단 테스터를 이용하여 입력할 수 있습니다.
차단 기준:
• 오류 발생 시 차단:
운전석 시트 및 조수석 시트 컨트롤 유닛에는 보호 릴레이가 장착되어 있어 오류가 발생하면 각 히팅 쿠션의 마사지 기능을 차단합니다. SIH가 보호 릴레이에 의해 차단된 후에는 점화 주기를 다시 시작한 후에야 다시 SIH를 켤 수 있습니다. 운전석 시트 및 조수석 시트 컨트롤 유닛이 해당 메시지를 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 회로 15R OFF에 따른 차단:
회로 15R ON에서 회로 15C ON으로 전환할 경우 타이머 제어 기능이 5 분 동안 더 실행됩니다. 5 분 이내에 회로 15R이 다시 활성화되면, 시트 히터도 다시 켜집니다.
• 저전압 또는 고전압 시 차단:
저전압 또는 고전압 시 운전석 시트 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛이 시트 히터를 차단합니다. 각 시트 히터 스위치에 있는 LED는 잠시 동안 켜진 상태를 유지합니다. 3 분 이내에 차량 전원 시스템 전압이 다시 정상이 되면, 시트 히터도 다시 자동 실행됩니다. 그러나 전원 차단 상태가 3 분 이상 지속되면 각 시트 히터 스위치의 LED도 꺼집니다. 전원이 차단된 상태에서 각 시트 히터 스위치를 통해 기능이 다시 요청되면, LED가 1.5 초 동안 켜진 후 꺼집니다.
운전석 시트 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛에 내장된 저전압 또는 과전압 방지 기능 외에 에너지 매니지먼트의 전압 제어 기능에도 유의하십시오.
• 전압 감소 시 차단:
운전석 시트 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛의 전원 케이블 두 개 중 하나가 고장난 경우 시트 히터가 차단됩니다.
• 개별 SAM 컨트롤 유닛의 기판 과열 시 차단:
• 기판 온도가 70 °C 이상이면 난방 단계 3이 더 이상 활성화되지 않습니다.
• 기판 온도가 80 °C 이상이면 난방 단계 3 및 2가 더 이상 활성화되지 않습니다.
• 기판 온도가 90 °C 이상이면 시트 히터가 더 이상 활성화되지 않습니다.
기판 온도값이 올바르지 않으면 실내공간 온도값이 대체값으로 사용됩니다. 온도 조절 컨트롤 유닛은 실내 온도값을 내부 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
• 하드웨어 손상 시 차단:
시트 히터 스위치를 통해 수신된 요청이 없음에도 불구하고 히팅 쿠션이 구동하고 있을 경우, 시트 히터의 전원 공급이 차단됩니다.
• "Time Out"에 따른 차단:
후방 SAM 컨트롤 유닛으로부터 실내공간 CAN을 통해 수신되는 시트 히터 구동 요청이 없으면, 시트 히터가 차단됩니다.
• 단락, 과부화 또는 케이블 분리(케이블 단선)에 따른 차단:
운전석 시트 또는 조수석 시트 컨트롤 유닛이 각 히팅 쿠션에서 단락, 과부하 또는 케이블 단선이 있는지 감지합니다. 이러한 오류 원인은 진단 테스터를 이용해 각 히팅 쿠션별로 진단할 수 있습니다.
시트 등받이/시트 쿠션의 히터 출력 분배
Audio/COMAND 컨트롤 패널 또는 터치패드 메뉴를 이용해 히팅 쿠션의 히터 출력을 설정할 수 있습니다.
Audio/COMAND 컨트롤 패널은 조작 신호를 텔레매틱 CAN을 통해 COMAND 컨트롤 유닛 또는 헤드 유닛으로 전송합니다.
터치패드는 조작 신호를 텔레매틱 CAN을 통해 헤드 유닛으로 전송합니다. 이에 따라 COMAND 컨트롤 유닛 또는 헤드 유닛이 텔레매틱 CAN을 통해 Audio/COMAND 디스플레이를 활성화하고 메뉴 표시를 위한 영상 신호를 생성합니다. 영상 데이터는 LVDS 라인 또는 HSVL 라인을 통해 Audio/COMAND 디스플레이로 전송됩니다.
COMAND 컨트롤 유닛 또는 헤드 유닛은 Audio/COMAND 디스플레이에 영상을 표시하고, 히팅 쿠션 설정 정보를 사용자 인터페이스 CAN, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛, 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 후방 SAM 컨트롤 유닛은 해당 정보를 처리하고 저장합니다.
또한 후방 SAM 컨트롤 유닛은 "히터 출력 설정" 상태를 다시 COMAND 컨트롤 유닛 또는 헤드 유닛으로 전송하여 확인합니다. 마지막에 선택한 설정은 후방 SAM 컨트롤 유닛에 저장합니다.
메모리 위치 저장 시 현재 설정이 해당 저장 공간에 할당됩니다. 저장 공간을 선택할 때 이미 저장되어 있는 설정이 활성화됩니다.
히팅 쿠션 구동에 대한 정보는 "시트 히터" 단원을 참조하십시오.
개별 히팅 쿠션의 출력은 히팅 단계에 따라 구별되어 다음 표에서 확인할 수 있습니다.
히팅 단계 1 | 밸런스 –3 | 밸런스 -2 | 밸런스 -1 | 밸런스 0 | 밸런스 +1 | 밸런스 +2 | 밸런스 +3 |
시트면 히팅 쿠션 | 0 % | 12 % | 23 % | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % |
시트 등받이 히팅 쿠션 | 35 % | 35 % | 35 % | 35 % | 23 % | 12 % | 0 % |
히팅 단계 2 | 밸런스 –3 | 밸런스 -2 | 밸런스 -1 | 밸런스 0 | 밸런스 +1 | 밸런스 +2 | 밸런스 +3 |
시트면 히팅 쿠션 | 1 % | 22 % | 44 % | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % |
시트 등받이 히팅 쿠션 | 65 % | 65 % | 65 % | 65 % | 44 % | 22 % | 1 % |
히팅 단계 3 | 밸런스 –3 | 밸런스 -2 | 밸런스 -1 | 밸런스 0 | 밸런스 +1 | 밸런스 +2 | 밸런스 +3 |
시트면 히팅 쿠션 | 1 % | 34 % | 67 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
시트 등받이 히팅 쿠션 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 67 % | 34 % | 1 % |
참조 문서
- gf9130p9990lf 컴포트 히팅 시스템 부품 개요