A1 | Комбинация приборов |
A1p13 | Многофункциональный дисплей |
B24/15 | Датчик скорости вращения, поперечного и продольного ускорения |
CAN B | Шина данных CAN салона |
CAN E1 | Шина данных CAN ходовой части 1 |
CAN E2 | Шина данных CAN ходовой части 2 |
CAN H | Шина данных CAN систем управления динамикой движения |
L6/1 | Датчик частоты вращения, передний мост, слева |
L6/2 | Датчик частоты вращения, передний мост, справа |
L6/3 | Датчик частоты вращения, задний мост, слева |
L6/4 | Датчик частоты вращения, задний мост, справа |
LIN E1 | Шина LIN рулевого управления |
N10/1 | Блок управления SAM с передним блоком реле и предохранителей |
N30/4 | Блок управления электронной системы стабилизации движения (кроме КОДА 233 (DISTRONIC PLUS), кроме КОДА 990 (автомобили AMG)) |
N30/7 | Блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS)или с КОДОМ 990 (автомобили AMG)) |
N73 | Блок управления электронного замка зажигания |
N80 | Блок управления электронного модуля рулевой колонки |
N135 | Электроника рулевого колеса |
S110 | Группа кнопок многофункционального рулевого колеса слева |
S111 | Группа кнопок многофункционального рулевого колеса справа |
P40.15-2547-81
Функциональные условия, общая информация
Статус "Клемма 15 ВКЛ."
Сигнализация падения давления воздуха в шинах (RDW) в рабочем состоянии
скорость автомобиля v > 15 км/ч
Поперечное и продольное ускорение a < 1 м/с2
Статус клеммы 15 блок управления электронного замка зажигания предоставляет по шине данных CAN ходовой части 1.
Функциональный процесс системы контроля давления воздуха в шинах, общие сведения
Система RDW распознает значительную потерю давления в шине, и затем выводит в комбинации приборов предупредительное сообщение. Функции системы RDW реализованы в блоке управления электронной системы стабилизации движения (кроме КОДА 233 (DISTRONIC PLUS), кроме КОДА 990 (автомобили AMG)) или в блоке управления электронной системы стабилизации движения Premium (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS) или с КОДОМ 990 (автомобили AMG)).
Система RDW включает в себя следующие отдельные функции:
Функциональный процесс распознавания потери давления в шине
Функциональный процесс вывода информации для водителя
Функциональный процесс распознавания потери давления в шине
Блок управления электронной системы стабилизации движения (кроме КОДА 233 (DISTRONIC PLUS), кроме КОДА 990 (автомобили AMG)) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS) или с КОДОМ 990 (автомобили AMG)) анализирует сигналы следующих компонентов для распознавания падения давления воздуха в шине:
- Датчик частоты вращения, передний мост, слева
- Датчик частоты вращения, передний мост, справа
- Датчик частоты вращения, задний мост, слева
- Датчик частоты вращения, задний мост, справа
- Датчик скорости вращения, поперечного и продольного ускорения
Распознавание падения давления в шинах осуществляется по пути, пройденному шиной. Он зависит от давления воздуха в шине. Для получения результатов значения частоты вращения колеса сравниваются между собой и соответственно анализируются. Для этого в расчет включается поперечное ускорение, продольное ускорение и отдельные значения частоты вращения колеса. Включение клеммы 15 распознается блоком управления электронного замка зажигания, и статус передается по шине данных CAN ходовой части 1 в блок управления электронной системы стабилизации движения (кроме КОДА 233 (DISTRONIC PLUS), кроме КОДА 990 (автомобили AMG)) или в блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS) или с КОДОМ 990 (автомобили AMG)). Блок управления электронной системы стабилизации движения (кроме КОДА 233 (DISTRONIC PLUS), кроме КОДА 990 (автомобили AMG)) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS) или с КОДОМ 990 (автомобили AMG)) на основании этого получает данные от датчика угловой скорости, датчика поперечного и продольного ускорения по шине данных CAN систем управления динамикой движения и напрямую считывает сигналы датчиков частоты вращения.
В следующих ситуациях функционирование системы RDW частично ограничено:
- В резких поворотах или на дорогах с большим поперечным наклоном (типично > 7°)
– При распознанных ошибках аппаратного обеспечения (например, в блоке управления электронной системы стабилизации движения (кроме КОДА 233 (DISTRONIC PLUS), кроме КОДА 990 (автомобили AMG)), отказ датчиков) система RDW останавливается
- Спортивный способ вождения (высокая скорость движения в поворотах, резкое ускорение)
- Наличие на колесах цепей противоскольжения или зимние дорожные условия
- Рыхлое основание (песок, щебень и пр.)
– Система RDW работает только при движении вперед. Во время движения задним ходом функция временно прячется
– При срабатывании антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR) или электронной системы стабилизации движения (ESP)
Функциональный процесс вывода информации для водителя
Предупредительное сообщение появляется при потере давления приблизительно от 30 - 50 % в одной шине. Информация для водителя выводится на комбинацию приборов.
Блок управления электронной системы стабилизации движения (кроме КОДА 233 (DISTRONIC PLUS), кроме КОДА 990 (автомобили AMG)) или блок управления электронной системы стабилизации движения Premium (с КОДОМ 233 (DISTRONIC PLUS) или с КОДОМ 990 (автомобили AMG)) передает статус системы RDW по шине данных CAN ходовой части 1 и по шине данных CAN ходовой части 2 в комбинацию приборов, которая выводит соответствующее сообщение.
Возможное предупредительное сообщение без указания шины какого-либо определённого колеса появляется только через несколько минут после начала движения. В последующих циклах зажигания сообщение-напоминание отображается до тех пор, пока система RDW не будет перезапущена.
Система RDW должна быть заново запущена через меню управления в комбинации приборов с помощью левого блока кнопок многофункционального рулевого колеса и правого блока кнопок многофункционального рулевого колеса после того, как одно или несколько шин были заменены или если изменилось давление в шинах. При этом исчезает имеющееся предупредительное сообщение.
После нового пуска происходит фаза параметрирования. С использованием 7 различных типов скорости (в диапазоне от 15 до 250 км/ч) программируется относительный участок пути, проходимый шиной за один оборот. При такой инициализации система RDW не работает.
Распознавание равномерной потери давления во всех 4 шинах (например, из-за диффузии) невозможно.
Ошибочные команды от водителя также не могут быть распознаны (например, перезапуск системы RDW при явно слишком низком давлении воздуха в шинах).
Связанные документы
- gf4015p000203fq Система предупреждения о потере давления в шинах (RDW): информация для водителя
- gf4015p9997fq Обзор конструктивных узлов системы предупреждения о потере давления в шинах (RDW)