ΤΥΠΟΣ | 218 |
από έτος μοντέλου 2014 | |
με ΚΩΔΙΚΟ 477 (Προειδοποίηση απώλειας πιέσεως ελαστικών) |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων |
A1p13 | Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων |
B24/15 | Αισθητήρας ταχύτητας περιστροφής, εγκάρσιας και διαμήκους επιτάχυνσης |
CAN B | CAN εσωτερικού χώρου |
CAN E1 | CAN 1 αμαξώματος |
CAN E2 | CAN 2 αμαξώματος |
CAN H | CAN δυναμικής οδήγησης |
L6/1 | Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα αριστερά |
L6/2 | Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα δεξιά |
L6/3 | Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα αριστερά |
L6/4 | Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα δεξιά |
LIN E1 | LIN συστήματος διεύθυνσης |
N10/1 | Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά |
N30/4 | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) |
N30/7 | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) |
N73 | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα |
N80 | Εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης |
N135 | Ηλεκτρονικό σύστημα τιμονιού |
S110 | Αριστερό συγκρότημα πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών |
S111 | Δεξί συγκρότημα πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών |
P40.15-2547-81
Προϋποθέσεις λειτουργίας Γενικά
Κατάσταση "Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ"
Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) έτοιμο για λειτουργία
Ταχύτητα οχήματος v > 15 km/h
Εγκάρσια επιτάχυνση και διαμήκης επιτάχυνση a < 1 m/s2
Η κατάσταση του ακροδέκτη 15 διατίθεται από τον εγκέφαλο του ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα στον CAN 1 αμαξώματος.
Αλληλουχία λειτουργίας Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών Γενικά
Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών αναγνωρίζει μια εμφανή απώλεια πίεσης σε ένα ελαστικό και έπειτα εμφανίζει ένα μήνυμα προειδοποίησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών είναι ενσωματωμένο στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) ή στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)).
Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών αποτελείται από τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:
Αλληλουχία λειτουργίας Αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικών
Αλληλουχία λειτουργίας Πληροφορίες για τον οδηγό
Αλληλουχία λειτουργίας Αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικών
Ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) αξιολογεί σήματα των ακόλουθων εξαρτημάτων για την αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικών:
– Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα αριστερά
– Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα δεξιά
– Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα αριστερά
– Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα δεξιά
– Αισθητήρας ταχύτητας περιστροφής, εγκάρσιας και διαμήκους επιτάχυνσης
Η αναγνώριση απώλειας πίεσης ελαστικών πραγματοποιείται μέσω της περιφέρειας κύλισης. Αυτή βρίσκεται σε άμεση συνάρτηση με την πίεση ελαστικών. Για τη σύγκριση συγκρίνονται μεταξύ τους οι αριθμοί στροφών τροχών και αξιολογούνται ανάλογα. Για το σκοπό αυτό λαμβάνονται υπόψη η εγκάρσια επιτάχυνση, η διαμήκης επιτάχυνση και οι επιμέρους αριθμοί στροφών τροχών. Η ενεργοποίηση του ακροδέκτη 15 αναγνωρίζεται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα και η κατάσταση αποστέλλεται μέσω του CAN 1 αμαξώματος στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) ή στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)). Ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) λαμβάνει στη συνέχεια τα δεδομένα του αισθητήρα ταχύτητας περιστροφής, εγκάρσιας και διαμήκους επιτάχυνσης μέσω του CAN δυναμικής οδήγησης και διαβάζει απευθείας τα σήματα των αισθητήρων αριθμού στροφών.
Στις ακόλουθες περιπτώσεις περιορίζεται εν μέρει η λειτουργία του συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW):
- Στις απότομες στροφές ή σε δρόμους με μεγάλη εγκάρσια κλίση (συνήθως > 7°)
– Σε περίπτωση που αναγνωριστούν βλάβες υλισμικού (π.χ. στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)), βλάβη αισθητήρων) απενεργοποιείται το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών
– Σε περίπτωση σπορ τρόπου οδήγησης (υψηλή ταχύτητα στις στροφές, απότομη επιτάχυνση)
– Όταν έχουν τοποθετηθεί αντιολισθητικές αλυσίδες ή στο οδόστρωμα επικρατούν χειμερινές συνθήκες
– Σε σαθρό υπέδαφος (άμμος, χαλίκια κ.λπ.)
- Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών είναι ενεργό μόνο στην εμπροσθοπορεία. Στη διάρκεια της οπισθοπορείας απενεργοποιείται προσωρινά η λειτουργία
– Σε περίπτωση ρυθμίσεων παρέμβασης μέσω του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (ASR) ή του Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (ESP)
Αλληλουχία λειτουργίας πληροφοριών για τον οδηγό
Μετά από απώλεια πίεσης περ. 30 έως 50 % σε ένα τροχό, μεταδίδεται μια προειδοποίηση. Οι πληροφορίες για τον οδηγό εμφανίζονται στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS), εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) ή ο εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή με ΚΩΔΙΚΟ 990 (Οχήματα AMG)) αποστέλλει την κατάσταση του συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών μέσω του CAN 1 αμαξώματος και του CAN 2 αμαξώματος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων, το οποίο μεταδίδει ένα αντίστοιχο μήνυμα.
Μετά από μερικά λεπτά οδήγησης εμφανίζεται μια ενδεχόμενη προειδοποίηση χωρίς δεδομένα θέσης. Στους επόμενους κύκλους λειτουργίας ανάφλεξης εμφανίζεται ένα μήνυμα υπενθύμισης, όσο το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών δεν επανεκκινείται.
Το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών πρέπει να ενεργοποιηθεί ξανά στο μενού χειρισμού του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων μέσω του αριστερού συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών και του δεξιού συγκροτήματος πλήκτρων τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών, μετά την αλλαγή ενός ή περισσότερων ελαστικών ή τη μεταβολή της πίεσης των ελαστικών. Με αυτό τον τρόπο διαγράφεται το υπάρχον μήνυμα προειδοποίησης.
Μετά την εκ νέου ενεργοποίηση πραγματοποιείται η φάση εκμάθησης. Πραγματοποιείται εκμάθηση έως και σε 7 διαφορετικά διαστήματα ταχύτητας (στην περιοχή από 15 έως 250 km/h) στη σχετική περιφέρεια κύλισης των ελαστικών. Στη διάρκεια αυτής της διαδικασίας εκμάθησης δεν είναι ενεργό το σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών.
Δεν είναι εφικτή η αναγνώριση της ομοιόμορφης απώλειας πίεσης και στα 4 ελαστικά (π.χ. λόγω διάχυσης).
Δεν είναι εφικτή η αναγνώριση δυσλειτουργιών από τον οδηγό (π.χ. εκ νέου ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών σε περίπτωση πολύ χαμηλής πίεσης αέρα ελαστικού).
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf4015p000203fq Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW) Πληροφορίες για τον οδηγό
- gf4015p9997fq Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (RDW)