gf4015p0002fqa

Reifendruckverlust-Warnung (RDW) Funktion

Typ gf · Thema 40.15 · Version 0100 · 2012-12-03

Gültig für: TYP 218 ab Modell-J. 2014 mit CODE 477 (Reifendruckverlust-Warnung)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 40 Räder, Fahrwerkvermessung › 40.15 Reifendruck und -überwachung — Baureihe 218

GF40.15-P-0002FQA

Reifendruckverlust-Warnung (RDW) Funktion

3.12.12

TYP

218

ab Modell-J. 2014

mit CODE 477 (Reifendruckverlust-Warnung)

Reifendruckverlust-Warnung (RDW) Funktion

A1

Kombiinstrument

A1p13

Multifunktions-Display

B24/15

Sensor Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung

CAN B

Innenraum-CAN

CAN E1

Fahrwerk-CAN 1

CAN E2

Fahrwerk-CAN 2

CAN H

Fahrdynamik-CAN

L6/1

Drehzahlsensor Vorderachse links

L6/2

Drehzahlsensor Vorderachse rechts

L6/3

Drehzahlsensor Hinterachse links

L6/4

Drehzahlsensor Hinterachse rechts

LIN E1

Lenkungs-LIN

N10/1

Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

N30/4

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge))

N30/7

Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge))

N73

Steuergerät elektronisches Zündschloss

N80

Steuergerät Mantelrohrmodul

N135

Lenkradelektronik

S110

Tastengruppe Multifunktionslenkrad links

S111

Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts

P40.15-2547-81

Funktionsvoraussetzungen allgemein

Status "Klemme 15 EIN"

Reifendruckverlust-Warnung (RDW) funktionsfähig

Fahrzeuggeschwindigkeit v > 15 km/h

Querbeschleunigung und Längsbeschleunigung a < 1 m/s2

Den Status Klemme 15 stellt das Steuergerät elektronisches Zündschloss auf dem Fahrwerk-CAN 1 zur Verfügung.

Funktionsablauf RDW allgemein

Die RDW erkennt einen deutlichen Druckverlust an einem Reifen und zeigt daraufhin im Kombiinstrument eine Warnmeldung an. Die RDW ist funktional im Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) oder im Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) integriert.

Die RDW setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:

Funktionsablauf Reifendruckverlusterkennung

Funktionsablauf Fahrerinformationen

Funktionsablauf Reifendruckverlusterkennung

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) wertet Signale folgender Bauteile zur Erkennung eines Reifendruckverlustes aus:

– Drehzahlsensor Vorderachse links

– Drehzahlsensor Vorderachse rechts

– Drehzahlsensor Hinterachse links

– Drehzahlsensor Hinterachse rechts

– Sensor Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung

Die Reifendruckverlusterkennung wird über den Abrollumfang realisiert. Dieser steht in Abhängigkeit zum Reifendruck. Zum Vergleich werden die Raddrehzahlen miteinander verglichen und entsprechend ausgewertet. Dazu werden die Querbeschleunigung, die Längsbeschleunigung und die einzelnen Raddrehzahlen in die Berechnung mit einbezogen. Das Einschalten der Klemme 15 wird vom Steuergerät elektronisches Zündschloss erkannt und der Status über Fahrwerk-CAN 1 an das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) oder an das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) gesendet. Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) empfängt daraufhin die Daten des Sensors Drehgeschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung über den Fahrdynamik-CAN und liest die Signale der Drehzahlsensoren direkt ein.

In nachfolgenden Situationen ist die Funktion der RDW teilweise eingeschränkt:

– In Steilkurven oder auf Straßen mit großer Querneigung (typisch > 7°)

– Bei erkannten Hardwarefehlern (z. B. im Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)), Ausfall von Sensoren) wird die RDW stillgelegt

– Sportliche Fahrweise (hohe Kurvengeschwindigkeit, starke Beschleunigung)

– Montierte Schneeketten oder winterliche Straßenverhältnisse

– Loser Untergrund (Sand, Kies usw.)

– Die RDW ist nur bei Vorwärtsfahrt aktiv. Während der Rückwärtsfahrt wird die Funktion temporär ausgeblendet

– Bei Regeleingriffen durch das Antiblockiersystem (ABS), die Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) oder das Elektronische Stabilitäts Programm (Electronic-Stability-Program) (ESP)

Funktionsablauf der Fahrerinformationen

Eine Warnung erfolgt ab einem Druckverlust von ca. 30 bis 50 % an einem Rad. Die Fahrerinformationen erfolgen im Kombiinstrument.

Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS), außer CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) oder das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS) oder mit CODE 990 (AMG-Fahrzeuge)) sendet den Status der RDW über Fahrwerk-CAN 1 und Fahrwerk-CAN 2 an das Kombiinstrument, das eine entsprechende Meldung ausgibt.

Eine eventuelle Warnung ohne Positionsangabe erfolgt erst nach einigen Minuten Fahrt. In den darauffolgenden Zündungsläufen wird eine Erinnerungsmeldung angezeigt, solange die RDW nicht neu gestartet worden ist.

Die RDW muss über das Bedienmenü im Kombiinstrument mit der Tastengruppe Multifunktionslenkrad links und der Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts neu gestartet werden, nachdem ein oder mehrere Reifen gewechselt oder die Reifendrücke verändert wurden. Eine anstehende Warnmeldung wird dadurch gelöscht.

Nach dem Neustart erfolgt die Einlernphase. Es werden in bis zu 7 verschiedenen Geschwindigkeitsintervallen (im Bereich von 15 bis 250 km/h) die relativen Abrollumfänge der Reifen eingelernt. In diesem Lernvorgang ist die RDW nicht aktiv.

Gleichmäßige Druckverluste an allen 4 Reifen (z. B. durch Diffusion) können nicht erkannt werden.

Fehlbedienungen durch den Fahrer können nicht erkannt werden (z. B. Neustart der RDW bei deutlich zu geringem Reifenluftdruck).

Funktionsschema Elektrik Reifendruckverlust-Warnung (RDW)

PE40.15-P-2051-97XAB

Reifendruckverlust-Warnung (RDW) Fahrerinformation

GF40.15-P-0002-03FQ

Übersicht Systembauteile Reifendruckverlust-Warnung (RDW)

GF40.15-P-9997FQ

Referenzierte Dokumente