Регулирование холостого хода МЕ: функциональное описание

Сервомеханизм дроссельной заслонки (M16/6) регулирует частоту вращения холостого хода посредством изменения положения дроссельной заслонки. Управление выполняется при помощи блока управления ME (N3/10).

Для дополнительной регулировки частоты вращения холостого хода углы опережения зажигания могут быть переведены до 36° коленвала в сторону "позднего" или 20° коленвала в сторону "раннего".

В соответствии со своими входными сигналами блок управления ME регулирует частоту вращения холостого хода в цикле прогрева двигателя и при различных нагрузках на двигатель (например, при включенной передаче, компрессоре кондиционера (A9)).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Цикл прогрева двигателя (частота вращения двигателя в цикле прогрева)

Для ускорения прогрева катализаторов до рабочей температуры частота вращения двигателя на холостом ходу в течение ок. 20 секунд увеличивается прибл. до 1100 - 1300/мин., если:

 Температура охлаждающей жидкости <40 °C

 Произошёл запуск двигателя

По истечении этого времени частота вращения двигателя на холостом ходу при температуре охлаждающей жидкости

<70 °C увеличивается (в зависимости от температуры) в течение ок. 50 секунд примерно на 50-100/мин.

При включении одного из диапазонов переключения передач увеличение частоты вращения незамедлительно прекращается.

-----------------------------------------------------------------------------------------

На а/м с автоматической КП 722.9

При включении передачи регулирование выполняется до более низкой частоты вращения двигателя - в целях снижения тенденции движения автомобиля с малой скоростью.

Информация "Передача включена" передаётся в блок управления ME по шине данных CAN трансмиссии (CAN C) от блока управления электронного модуля рычага селектора (N15/5).

На а/м с механической КП 716.6

При нажатии педали сцепления частота вращения холостого хода стабилизируется. Нажатие на педаль сцепления распознаётся блоком управления МЕ при помощи контактного выключателя педали сцепления (S40/3).

Компрессор хладагента (A9)

Для предотвращения падения частоты вращения холостого хода при включении компрессора кондиционера, блок-панель управления системы автоматического климат-контроля (N22/7) перед включением компрессора кондиционера передаёт сигнал в блок управления ME по шине данных CAN салона (CAN B) и шине данных CAN ходовой части (CAN E). Блок управления МЕ соответствующим образом корректирует частоту вращения холостого хода.

Пониженное напряжение АКБ бортовой электросети (G1)

Если блок управления ME распознаёт пониженное напряжение, то частота вращения холостого хода при включенном диапазоне переключения передач повышается приблизительно на 100 об/мин до выключения зажигания.



Эффект от управляющего воздействия в виде изменения углов опережения зажигания достигается быстрее по сравнению с изменением положения дроссельной заслонки.



Базовое значение частоты вращения холостого хода может быть изменено при помощи DAS.