Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Έλεγχος ρελαντί

Ο ρυθμιστής στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) ρυθμίζει μέσω αλλαγής της θέσης του στραγγαλιστικού κλαπέτου τον αριθμό στροφών ρελαντί. Η ενεργοποίηση πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME (N3/10).

Για την υποστήριξη της ρύθμισης αριθμού στροφών ρελαντί, οι γωνίες ανάφλεξης μπορούν να ρυθμιστούν έως και κατά 36° KW (στροφάλου) προς την "καθυστέρηση (ρετάρντ)" ή 20° KW προς την "προπορεία (αβάνς)".

Ανάλογα με τα σήματα εισόδου, ο εγκέφαλος ME ελέγχει τον αριθμό στροφών ρελαντί στο στάδιο προθέρμανσης και στα διαφορετικά φορτία του κινητήρα (π. χ. ταχύτητα εμπλεγμένη, συμπιεστής ψυκτικού υγρού (A9) ενεργοποιημένος).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Στάδιο προθέρμανσης (στροφές θερμής λειτουργίας)

Για να φτάσουν γρηγορότερα οι καταλύτες σε θερμοκρασία λειτουργίας, ο αριθμός στροφών ρελαντί αυξάνεται για περ. 20 δευτ. σε περ. 1100 έως 1300 σ.α.λ., όταν:

 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <40 °C

 Η εκκίνηση του κινητήρα έχει γίνει

Αφού παρέλθει αυτός ο χρόνος, ο αριθμός στροφών ρελαντί, σε θερμοκρασία ψυκτικού υγρού <70 °C, αυξάνεται για περ. 50 δευτ. κατά περ. 50 έως 100 σ.α.λ. ανάλογα με τη θερμοκρασία.

Κατά την εμπλοκή μιας ταχύτητας, η αύξηση ανακαλείται αμέσως.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 722.9

Με την επιλογή μιας σχέσης, ρυθμίζεται μικρότερος αριθμός στροφών, για τον περιορισμό της τάσης ερπυσμού του οχήματος.

Η πληροφορία "ταχύτητα εμπλεγμένη" μεταδίδεται μέσω του CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C) από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικής μονάδας μοχλού επιλογής (N15/5) στον εγκέφαλο ME.

Στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 716.6

Σε περίπτωση ενεργοποίησης του πεντάλ συμπλέκτη, σταθεροποιείται ο αριθμός στροφών ρελαντί. Το πάτημα του πεντάλ συμπλέκτη αναγνωρίζεται από τον εγκέφαλο ME μέσω του διακόπτη πεντάλ συμπλέκτη (S40/3).

Συμπιεστής ψυκτικού μέσου (A9)

Προκειμένου να μην μειώνεται ο αριθμός στροφών κινητήρα στο ρελαντί κατά την ενεργοποίηση του συμπιεστή ψυκτικού μέσου, η μονάδα ελέγχου και χειρισμού αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού (N22/7) στέλνει πριν την ενεργοποίηση ένα σήμα μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και του CAN μηχανικών μερών αμαξώματος (CAN E) στον εγκέφαλο ME. Αυτός προσαρμόζει αντίστοιχα τον αριθμό στροφών ρελαντί.

Χαμηλή τάση μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος (G1)

Σε περίπτωση που ο εγκέφαλος ME αναγνωρίσει χαμηλή τάση, ο αριθμός στροφών ρελαντί στην εμπλεγμένη ταχύτητα αυξάνεται κατά περ. 100 σ.α.λ. μέχρι την απενεργοποίηση της μίζας.



Η επέμβαση μέσω ρύθμισης της γωνίας ανάφλεξης έχει πιο άμεση αντίδραση από την επέμβαση μέσω ρύθμισης του στραγγαλιστικού κλαπέτου.



Η βασική ρύθμιση του αριθμού στροφών ρελαντί μπορεί να επηρεαστεί με το DAS.