1 | Пробка |
2 | Уплотнительное кольцо |
3 | Манометр |
4 | Шланг |
5 | Проверочный штуцер |
6 | Регулировочный винт ограничения угла поворота |
7 | Регулировочный винт ограничения угла поворота |
8 | Контргайка |
D46.25-0006-06
Опасность! | Опасность получения травмы глаз в результате попадания выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравления при попадании гидравлического масла в пищевод | Регулировочные болты гидравлического ограничения хода управляемых колес должны быть ввернуты минимум на три оборота. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. | |
Опасность! | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника | Выровнять а/м между стойками подъемника и расположить четыре опорные пяты на предписанных производителем а/м точках для опор подъемника. | |
Опасность! | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать а/м от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
| Проверка | ||
1 | Передние колеса установить в положение прямолинейного движения | ||
2 | Приподнять автомобиль спереди и установить передние колеса по центру на поворотные площадки. | Шкалы угла поворота поворотных площадок должны быть снаружи. Извлечь стопорные штифты на поворотных площадках. | |
3 | Вывернуть запорную резьбовую пробку (1) с уплотнительным кольцом (2) | Собрать вытекающее масло в подходящую емкость. | |
4 | Установить контрольный штуцер (5) | Контрольный штуцер (5) может быть заказан по номеру запчастей A 942 351 00 69. | |
Контрольный штуцер к рулевому механизму | |||
5 | Подсоединить манометр (3) со шлангом (4) к контрольному штуцеру (5). | Шланг | |
Манометр | |||
6 | Запустить двигатель и оставить работать с частотой вращения коленчатого вала двигателя от 1400 до 1500 об/мин | ||
7 | Несколько раз повернуть руль влево или вправо до упора, прилагая обычное усилие рук. | | |
Пока в рулевом механизме не будет достигнута температура ок. 50 °C. | |||
8 | Повернуть рулевое колесо влево до механического упора, прилагая обычное усилие рук, считать и запротоколировать значение давления на манометре (3). | | |
9 | Повернуть рулевое колесо вправо до механического упора, прилагая обычное усилие рук, считать и запротоколировать значение давления на манометре (3). | | |
10 | Снова установить передние колеса в положение прямолинейного движения. | ||
11 | Остановить двигатель | ||
12 | Сравнить записанные значения давления с предписанным значением конечного давления ограничения. | Давление у концевого ограничителя | |
Если конечное давление ограничения находится вне допуска: | |||
| |||
Гидравлический ограничитель ГУР отрегулировать. | |||
Регулировка | |||
13 | Ослабить контргайку (8) и ввернуть регулировочный винт (6) для поворота рулевого колеса влево (автомобиль с левым расположением рулевого управления) или поворота рулевого колеса вправо (автомобиль с правым расположением рулевого управления) до упора. | При этом контргайка (8) должна прилегать к головке регулировочного винта (6) и к рулевому механизму. | |
14 | Вывернуть регулировочный винт (6) на пять оборотов и слегка затянуть контргайку (8). | | |
Пока не затягивать контргайку (8) с предписанным крутящим моментом. | |||
15 | Запустить двигатель и оставить работать с частотой вращения коленчатого вала двигателя от 1400 до 1500 об/мин | ||
16 | Повернуть рулевое колесо влево (автомобиль с левым расположением рулевого управления) или вправо (автомобиль с правым расположением рулевого управления) до механического упора и считать давление на манометре (3). | | |
Затем снова отпустить рулевое колесо. | |||
Давление у концевого ограничителя | |||
Если измеренное конечное давление находится вне границ допуска: | |||
| |||
Ослабить контргайку (8), вывернуть или ввернуть регулировочный винт (6) на макс. оборота, слегка затянуть контргайку (8) и повторить проверку. | |||
17 | Остановить двигатель | ||
18 | Затянуть контргайку (8). | Удерживать регулировочный винт (6). | |
Контргайка гидравлического ограничения хода управляемых колес | |||
19 | Снова установить рулевое колесо в среднее положение. | ||
20 | Ослабить контргайку (8) и ввернуть регулировочный винт (7) для поворота рулевого колеса вправо (автомобиль с левым расположением рулевого управления) или поворота рулевого колеса влево (автомобиль с правым расположением рулевого управления) до упора. | При этом контргайка (8) должна прилегать к головке регулировочного винта (7) и к рулевому механизму. | |
21 | Вывернуть регулировочный винт (7) на пять оборотов и слегка затянуть контргайку (8). | | |
Пока не затягивать контргайку (8) с предписанным крутящим моментом. | |||
22 | Запустить двигатель и оставить работать с частотой вращения коленчатого вала двигателя от 1400 до 1500 об/мин | ||
23 | Повернуть рулевое колесо вправо (автомобиль с левым расположением рулевого управления) или влево (автомобиль с правым расположением рулевого управления) до механического упора и считать давление на манометре (3). | | |
Затем снова отпустить рулевое колесо. | |||
Давление у концевого ограничителя | |||
Если измеренное конечное давление находится вне границ допуска: | |||
| |||
Ослабить контргайку (8), вывернуть или ввернуть регулировочный винт (7) на макс. оборота, слегка затянуть контргайку (8) и повторить проверку. | |||
24 | Остановить двигатель | ||
25 | Затянуть контргайку (8). | Удерживать регулировочный винт (7). | |
Контргайка гидравлического ограничения хода управляемых колес | |||
26 | Отсоединить манометр (3) со шлангом (4) | ||
27 | Снять контрольный штуцер (5). | ||
28 | Затянуть резьбовую пробку (1) с уплотнительным кольцом (2). | Заменить уплотнительное кольцо (2). | |
Резьбовая пробка контрольного разъема к рулевому механизму | |||
29 | Проверить уровень масла для рулевого механизма в масляном баке, при необходимости скорректировать. | ||
| Масла для рулевых механизмов ATF (спецификация 236.3) | ||
30 | Приподнять автомобиль и убрать поворотную площадку. | Снова установить стопорные штифты. | |
31 | Произвести пробную поездку | Проверить в процессе пробной поездки общее поведение рулевого механизма а/м. |
400 589 01 91 00
Шланг
000 589 06 21 00
Манометр
Связанные документы
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0000z001001a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании а/м с подъёмника
- as4600z000101a Опасность получения травмы глаз в результате попадания выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравл
- bb0040p023603a Масла для рулевых механизмов ATF (спецификация 236.3)